1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目名稱為：朔黃鐵路兩萬噸及以上重載組合列車車地一體化智能安全控制技術(shù)研究與示范應(yīng)用公開招標(biāo)，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1項目概況：
朔黃鐵路作為我國西煤東運的第二大通道，正在實施4.5億噸擴(kuò)能改造，開展智慧鐵路建設(shè)，如何保障重載列車運行持續(xù)安全高效運行是永恒的主題和追求。其智能化建設(shè)的方向主要集中在重載列車運用的安全保障與智能控制方面，即采用先進(jìn)的通信、計算機(jī)、傳感、網(wǎng)絡(luò)和控制技術(shù)，通過重載列車運行的全面安全態(tài)勢感知及其與智能控制系統(tǒng)的聯(lián)動，實現(xiàn)重載列車在復(fù)雜運行環(huán)境下的全方位一體化智能運行與安全管控，在保障運行安全的前提下實現(xiàn)提質(zhì)增效的目標(biāo)。
在國家能源集團(tuán)智慧運輸建設(shè)統(tǒng)一部署下，朔黃鐵路承擔(dān)了“研究3萬噸重載列車開行成套方案及配套改造擴(kuò)能方案、研發(fā)重載鐵路移動閉塞系統(tǒng)列車運行控制關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品、開展基于5G通信的智能調(diào)車技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”等交通強(qiáng)國建設(shè)試點任務(wù)，實施了基礎(chǔ)設(shè)施智能運維、基于移動閉塞的重載列車自動駕駛、“天網(wǎng)”視頻監(jiān)控系統(tǒng)、虛擬連掛等重點項目，不斷積極探索和研究重載鐵路智能化技術(shù)的應(yīng)用，取得了良好的社會和經(jīng)濟(jì)效益，這些已開展的項目和取得的成果為實現(xiàn)重載列車的智能控制打下了良好的基礎(chǔ)。
隨著4.5億噸擴(kuò)能改造實施，智慧鐵路建設(shè)全面開展，在運輸能力不斷提升、重載列車的開行密度不斷加大、智能化的發(fā)展不斷推進(jìn)等多種需求的牽引下，本項目需充分結(jié)合和繼承基礎(chǔ)設(shè)施智能運維、基于移動閉塞的重載列車自動駕駛、“天網(wǎng)”視頻監(jiān)控系統(tǒng)、兩萬噸重載列車安全保障技術(shù)研究等既有項目成果，建立車載感知系統(tǒng)，集成地面感知監(jiān)測信息，構(gòu)建車載與地面融合的感知體系，進(jìn)一步發(fā)揮地面感知監(jiān)測系統(tǒng)價值。開展機(jī)車車輛一體化智能電空制動系統(tǒng)研究，深入開展重載組合列車（機(jī)車車輛）動力學(xué)研究。開展重載組合列車地面仿真測試研究，形成車地多維信息研究分析數(shù)字平臺。項目的研究成功，將進(jìn)一步保障兩萬噸及以上重載組合列車安全開行，全面提升重載列車全方位一體化智能安全管控水平，保障兩萬噸及以上重載組合列車更安全、更高效開行。
2.1.2招標(biāo)范圍：
針對朔黃鐵路兩萬噸重載列車編組長、載重大、動力負(fù)荷大、振動沖擊頻繁、開行密度高以及山區(qū)地質(zhì)復(fù)雜、長大坡道高低落差大、小半徑曲線多、橋隧占比高等因素導(dǎo)致的重載列車智能操縱技術(shù)難度大、涉及面廣、未知風(fēng)險多等特點，面向4.5億噸運輸擴(kuò)能、3萬噸重載列車開行、自動駕駛?cè)嫱菩械陌l(fā)展需求，本項目充分借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的建設(shè)經(jīng)驗，尤其是國際重載4.0、工業(yè)4.0規(guī)劃的先進(jìn)理念和就技術(shù)，如國外澳大利亞力拓?zé)o人駕駛、南非重載鐵路建設(shè)成果，以及國內(nèi)重載鐵路動力學(xué)研究、智能鐵路智能監(jiān)測監(jiān)測建設(shè)成果。本項目以保障兩萬噸及以上重載組合列車在朔黃線獨特的復(fù)雜條件下運行更加安全、高效為目標(biāo)，以整體性改善長大重載列車動力學(xué)性能為主線，以優(yōu)化分布式組合列車動態(tài)優(yōu)化協(xié)同控制、強(qiáng)化復(fù)雜線路環(huán)境安全態(tài)勢智能感知、深化長大列車多維狀態(tài)監(jiān)測評估與運行仿真測試技術(shù)研究為手段，以完善重載組合列車自動駕駛安全導(dǎo)向控制為保障，基于新一代智能化信息技術(shù)，系統(tǒng)性開展兩萬噸及以上重載列車運行狀態(tài)檢測、診斷、控制等關(guān)鍵技術(shù)及其仿真、試驗、測試數(shù)字平臺研究應(yīng)用，實現(xiàn)復(fù)雜線路和場景下長大編組重載列車動力優(yōu)化配置以及機(jī)車車輛一體化協(xié)同優(yōu)化控制。主要研究內(nèi)容包括：列車運行動態(tài)智能感知系統(tǒng)研究與應(yīng)用、復(fù)雜場景下重載列車智能安全控制關(guān)鍵技術(shù)研究、車地多維信息研究分析數(shù)字平臺研發(fā)等。
2.1.3其他：
標(biāo)段劃分：本項目為一個標(biāo)段；
服務(wù)期限：合同簽訂后36個月；
服務(wù)地點： 河北省肅寧縣。
2.2 其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求：/
【3】業(yè)績要求：自2018年1月1日至投標(biāo)截止日，以合同簽訂日期為準(zhǔn)，投標(biāo)人須具有無線重聯(lián)控制系統(tǒng)或自動駕駛或機(jī)車環(huán)境監(jiān)視方向的項目業(yè)績不少于1項，須提供合同掃描件證明（合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽期、服務(wù)范圍等信息）。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人擬派項目負(fù)責(zé)人須具有高級技術(shù)職稱，須提供職稱證書掃描件。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2 本項目接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4. 招標(biāo)文件開始購買時間2023-08-19 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2023-08-25 16:00:00。
欲購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人,請聯(lián)系辦理會員入網(wǎng)事宜，成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購買!
為保證您能夠順利投，具體要求及購買標(biāo)書操作流程以公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)!
聯(lián)系人：劉靜
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