內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地400萬千瓦風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購 招標(biāo)公告
項目所在地區(qū)：內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市
一、招標(biāo)條件
本內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地400萬千瓦風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購項目已獲批準(zhǔn)，項目資金來源為項目業(yè)主的自有資金和自籌資金，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。
二、項目概況和招標(biāo)范圍
本內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地400萬千瓦風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購項目分為5個工程標(biāo)段，5個工程標(biāo)段分別對應(yīng)5個風(fēng)電場及6座升壓站。其中第一標(biāo)段總裝機容量99萬千瓦，對應(yīng)5#風(fēng)電場；第二標(biāo)段總裝機容量121萬千瓦，對應(yīng)4#風(fēng)電場；第三標(biāo)段總裝機容量50萬千瓦，對應(yīng)3#風(fēng)電場；第四標(biāo)段總裝機容量58萬千瓦，對應(yīng)2#風(fēng)電場；第五標(biāo)段總裝機容量72萬千瓦，對應(yīng)1#風(fēng)電場。
2.1 第一標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程1標(biāo)段99萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.1.1項目概況
本標(biāo)段對應(yīng)5#風(fēng)電場，主要位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達拉特旗西部中和西鎮(zhèn)，風(fēng)機點分布于中和西鎮(zhèn)南布日嗄斯太村、蓿亥圖牧業(yè)村和萬太興村。場址范圍東西長14km，南北長20km。中和西鎮(zhèn)地處達拉特旗西部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段總裝機容量為990MW，新建一座220kV升壓站（6#升壓站990MW）及送出線路。自升壓站新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，線路長度約33.7km，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊現(xiàn)有國道G109、高速G18、省道S211、高速S24、縣道X610，鄉(xiāng)道Y210、塔喬公路等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→杭錦淖爾收費站出口→運煤專線（X610）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→榮烏高速（G18）→錫尼鎮(zhèn)收費站出口→運煤專線（X610）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于錫尼鎮(zhèn)收費站往北約54km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路②，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.1.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量990MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用中風(fēng)速機型（8.3MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）與高風(fēng)速機型（9.0MW≤高風(fēng)速機型單機容量≤10MW）混排方案（混排機型數(shù)量不超過兩種且中風(fēng)速機型數(shù)量不少于風(fēng)機總數(shù)量18%），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.1.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.1.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
2.2 第二標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程2標(biāo)段121萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.2.1項目概況
本標(biāo)段對應(yīng)4#風(fēng)電場，主要位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達拉特旗恩格貝鎮(zhèn)，風(fēng)電場面積237.28km2，風(fēng)機點分布于恩格貝鎮(zhèn)的查干溝村、茶窯溝村，少量涉及中和西鎮(zhèn)的南布日嗄斯太村。本標(biāo)段風(fēng)電場位于達拉特旗西南部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段總裝機容量為1210MW，新建兩座220kV升壓站（5#升壓站、4#升壓站）及送出線路。自升壓站各新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊有國道G109、高速G18、省道S211、高速S24等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→恩格貝收費站出口→省道211（S211）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→榮烏高速（G18）→泊江海收費站出口→省道211（S211）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于恩格貝收費站往南約22km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路①，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.2.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量1210MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用中風(fēng)速機型（8.3MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）與高風(fēng)速機型（9.0MW≤高風(fēng)速機型單機容量≤10MW）混排方案（混排機型數(shù)量不超過兩種且中風(fēng)速機型數(shù)量不少于風(fēng)機總數(shù)量45%），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.2.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.2.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
2.3 第三標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程3標(biāo)段50萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.3.1項目概況
本標(biāo)段包括3#風(fēng)電場和2#風(fēng)電場的一部分，3#風(fēng)電場面積76.21km2，風(fēng)機點分布于恩格貝鎮(zhèn)的呼斯圖村、查干溝村、元寶灣村；2#風(fēng)電場面積252.61km2，風(fēng)機點分布于昭君鎮(zhèn)的吳四圪堵村、白家塔村、高頭窯村，少量涉及恩格貝鎮(zhèn)的呼斯圖村、元寶灣村。本標(biāo)段地處達拉特旗西南部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段總裝機容量為500MW，新建兩座220kV升壓站（3#升壓站）及送出線路。自升壓站各新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊有國道G109、高速G18、省道S211、高速S24、縣道X631、X640等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→恩格貝收費站出口→省道211（S211）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→展旦召收費站出口→解柴線（X640）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于恩格貝收費站往南約22km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路①，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.3.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量500MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用中風(fēng)速機型（7.5MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）方案（本標(biāo)段機型接受混排，混排機型數(shù)量不超過兩種），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.3.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.3.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
2.4 第四標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程4標(biāo)段58萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.4.1項目概況
本標(biāo)段包括3#風(fēng)電場和2#風(fēng)電場的一部分，3#風(fēng)電場面積76.21km2，風(fēng)機點分布于恩格貝鎮(zhèn)的呼斯圖村、查干溝村、元寶灣村；2#風(fēng)電場面積252.61km2，風(fēng)機點分布于昭君鎮(zhèn)的吳四圪堵村、白家塔村、高頭窯村，少量涉及恩格貝鎮(zhèn)的呼斯圖村、元寶灣村。本標(biāo)段地處達拉特旗西南部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段工程裝機容量為580MW，新建1座220kV升壓站（2#升壓站）及送出線路。自升壓站新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊有國道G109、高速G18、省道S211、高速S24、縣道X631、X640等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→恩格貝收費站出口→省道211（S211）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→展旦召收費站出口→解柴線（X640）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于展旦召收費站往南約39km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路②，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.4.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量580MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用低風(fēng)速機型（6.25MW≤低風(fēng)速機型單機容量≤7.15MW）與中風(fēng)速機型（8.3MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）混排方案（混排機型數(shù)量不超過兩種且低風(fēng)速機型數(shù)量不少于風(fēng)機總數(shù)量35%），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.4.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.4.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
2.5 第五標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程5標(biāo)段72萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.5.1項目概況
本標(biāo)段對應(yīng)1#風(fēng)電場，主要位于展旦召蘇木鎮(zhèn)、昭君鎮(zhèn)和樹林召鎮(zhèn)的枳機塔村、塔并召村、青達門村、查干溝村、沙壩子村、什拉臺村、河洛圖村、吳四圪堵村、耳字壕村、哈什拉村、和合成村。本標(biāo)段地處達拉特旗西南部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段工程裝機容量為720MW，新建一座220kV升壓站（1#升壓站）及送出線路。自升壓站新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊有國道G210、高速S24、縣道X631、縣道X640等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→王愛召收費站出口→國道210（G210）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→展旦召收費站出口→解柴線（X640）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于王愛召收費站往南約40km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路①，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.5.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量720MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用低風(fēng)速機型（6.25MW≤低風(fēng)速機型單機容量≤7.15MW）與中風(fēng)速機型（8.3MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）混排方案（混排機型數(shù)量不超過兩種且低風(fēng)速機型數(shù)量不少于風(fēng)機總數(shù)量80%），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.5.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.5.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
三、投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人資格條件
3.1.1投標(biāo)人應(yīng)同時滿足以下資格條件：
（1）資質(zhì)要求：須為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的，具有獨立法人資格的風(fēng)電機組制造商。
（2）業(yè)績要求：2021年1月1日至投標(biāo)截止日（以投運時間為準(zhǔn)）3.0MW及以上風(fēng)力發(fā)電機組運行業(yè)績不少于100臺套且均已成功通過240小時試運行（注：業(yè)績證明文件應(yīng)能夠充分反映供貨合同雙方名稱及簽章、設(shè)備名稱、規(guī)格、簽訂日期以及通過240小時試運行證明等關(guān)鍵內(nèi)容）。
（3）財務(wù)要求：近三年（2020年、2021年、2022年）無連續(xù)兩年虧損。
（4）信譽要求：未處于限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。
（5）其他要求：投標(biāo)人投標(biāo)機型應(yīng)具有國際權(quán)威機構(gòu)或者國家授權(quán)、許可的產(chǎn)品檢驗檢測機構(gòu)出具的設(shè)計評估符合證明。
3.1.2本項目塔筒設(shè)備制造允許分包，其分包人應(yīng)滿足以下資格條件（若未分包，則投標(biāo)人應(yīng)同時滿足以下資格條件）：
（1）資質(zhì)條件：
1）具有獨立法人資格；
2）具有鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)一級及以上資質(zhì)，或鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，或具有國家相關(guān)部門頒發(fā)的壓力容器制造D級及以上資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：2021年1月1日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），具有至少360臺套3.0MW及以上風(fēng)力發(fā)電機組塔筒設(shè)備的銷售業(yè)績（須附相應(yīng)供貨合同證明文件）。
（3）信譽要求：未處于限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3 投標(biāo)人不能作為其它投標(biāo)人的分包人同時參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。本次招標(biāo)不接受代理商的投標(biāo)。
3.4 各投標(biāo)人可就本招標(biāo)項目投標(biāo)標(biāo)段的要求：各投標(biāo)人須就本次招標(biāo)的5個標(biāo)段同時進行投標(biāo)。投標(biāo)人對各標(biāo)段須分別編制、遞交投標(biāo)文件。
四、招標(biāo)文件的獲取
4.1 獲取時間： 招標(biāo)文件發(fā)售時間為2024年6月21日09時整至2024年6月28日17時整（北京時間，下同）
4.2 獲取方式：招標(biāo)文件僅提供電子版，售價人民幣1500元/標(biāo)段，售后不退。
欲購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人,請聯(lián)系辦理供應(yīng)商會員事宜，成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明完成招標(biāo)文件的購買!
為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書操作流程以公告詳細內(nèi)容為準(zhǔn)!
聯(lián)系人：劉工
手機：13681557910 (微信同號)
010-68818478
郵箱：1490789738@qq.com
項目所在地區(qū)：內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市
一、招標(biāo)條件
本內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地400萬千瓦風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購項目已獲批準(zhǔn)，項目資金來源為項目業(yè)主的自有資金和自籌資金，本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。
二、項目概況和招標(biāo)范圍
本內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地400萬千瓦風(fēng)電項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購項目分為5個工程標(biāo)段，5個工程標(biāo)段分別對應(yīng)5個風(fēng)電場及6座升壓站。其中第一標(biāo)段總裝機容量99萬千瓦，對應(yīng)5#風(fēng)電場；第二標(biāo)段總裝機容量121萬千瓦，對應(yīng)4#風(fēng)電場；第三標(biāo)段總裝機容量50萬千瓦，對應(yīng)3#風(fēng)電場；第四標(biāo)段總裝機容量58萬千瓦，對應(yīng)2#風(fēng)電場；第五標(biāo)段總裝機容量72萬千瓦，對應(yīng)1#風(fēng)電場。
2.1 第一標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程1標(biāo)段99萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.1.1項目概況
本標(biāo)段對應(yīng)5#風(fēng)電場，主要位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達拉特旗西部中和西鎮(zhèn)，風(fēng)機點分布于中和西鎮(zhèn)南布日嗄斯太村、蓿亥圖牧業(yè)村和萬太興村。場址范圍東西長14km，南北長20km。中和西鎮(zhèn)地處達拉特旗西部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段總裝機容量為990MW，新建一座220kV升壓站（6#升壓站990MW）及送出線路。自升壓站新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，線路長度約33.7km，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊現(xiàn)有國道G109、高速G18、省道S211、高速S24、縣道X610，鄉(xiāng)道Y210、塔喬公路等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→杭錦淖爾收費站出口→運煤專線（X610）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→榮烏高速（G18）→錫尼鎮(zhèn)收費站出口→運煤專線（X610）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于錫尼鎮(zhèn)收費站往北約54km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路②，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.1.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量990MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用中風(fēng)速機型（8.3MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）與高風(fēng)速機型（9.0MW≤高風(fēng)速機型單機容量≤10MW）混排方案（混排機型數(shù)量不超過兩種且中風(fēng)速機型數(shù)量不少于風(fēng)機總數(shù)量18%），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.1.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.1.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
2.2 第二標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程2標(biāo)段121萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.2.1項目概況
本標(biāo)段對應(yīng)4#風(fēng)電場，主要位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達拉特旗恩格貝鎮(zhèn)，風(fēng)電場面積237.28km2，風(fēng)機點分布于恩格貝鎮(zhèn)的查干溝村、茶窯溝村，少量涉及中和西鎮(zhèn)的南布日嗄斯太村。本標(biāo)段風(fēng)電場位于達拉特旗西南部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段總裝機容量為1210MW，新建兩座220kV升壓站（5#升壓站、4#升壓站）及送出線路。自升壓站各新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊有國道G109、高速G18、省道S211、高速S24等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→恩格貝收費站出口→省道211（S211）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→榮烏高速（G18）→泊江海收費站出口→省道211（S211）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于恩格貝收費站往南約22km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路①，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.2.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量1210MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用中風(fēng)速機型（8.3MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）與高風(fēng)速機型（9.0MW≤高風(fēng)速機型單機容量≤10MW）混排方案（混排機型數(shù)量不超過兩種且中風(fēng)速機型數(shù)量不少于風(fēng)機總數(shù)量45%），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.2.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.2.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
2.3 第三標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程3標(biāo)段50萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.3.1項目概況
本標(biāo)段包括3#風(fēng)電場和2#風(fēng)電場的一部分，3#風(fēng)電場面積76.21km2，風(fēng)機點分布于恩格貝鎮(zhèn)的呼斯圖村、查干溝村、元寶灣村；2#風(fēng)電場面積252.61km2，風(fēng)機點分布于昭君鎮(zhèn)的吳四圪堵村、白家塔村、高頭窯村，少量涉及恩格貝鎮(zhèn)的呼斯圖村、元寶灣村。本標(biāo)段地處達拉特旗西南部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段總裝機容量為500MW，新建兩座220kV升壓站（3#升壓站）及送出線路。自升壓站各新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊有國道G109、高速G18、省道S211、高速S24、縣道X631、X640等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→恩格貝收費站出口→省道211（S211）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→展旦召收費站出口→解柴線（X640）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于恩格貝收費站往南約22km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路①，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.3.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量500MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用中風(fēng)速機型（7.5MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）方案（本標(biāo)段機型接受混排，混排機型數(shù)量不超過兩種），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.3.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.3.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
2.4 第四標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程4標(biāo)段58萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.4.1項目概況
本標(biāo)段包括3#風(fēng)電場和2#風(fēng)電場的一部分，3#風(fēng)電場面積76.21km2，風(fēng)機點分布于恩格貝鎮(zhèn)的呼斯圖村、查干溝村、元寶灣村；2#風(fēng)電場面積252.61km2，風(fēng)機點分布于昭君鎮(zhèn)的吳四圪堵村、白家塔村、高頭窯村，少量涉及恩格貝鎮(zhèn)的呼斯圖村、元寶灣村。本標(biāo)段地處達拉特旗西南部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段工程裝機容量為580MW，新建1座220kV升壓站（2#升壓站）及送出線路。自升壓站新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊有國道G109、高速G18、省道S211、高速S24、縣道X631、X640等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→恩格貝收費站出口→省道211（S211）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→展旦召收費站出口→解柴線（X640）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于展旦召收費站往南約39km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路②，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.4.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量580MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用低風(fēng)速機型（6.25MW≤低風(fēng)速機型單機容量≤7.15MW）與中風(fēng)速機型（8.3MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）混排方案（混排機型數(shù)量不超過兩種且低風(fēng)速機型數(shù)量不少于風(fēng)機總數(shù)量35%），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.4.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.4.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
2.5 第五標(biāo)段：內(nèi)蒙古庫布齊沙漠鄂爾多斯中北部新能源基地項目風(fēng)電工程5標(biāo)段72萬千瓦項目風(fēng)力發(fā)電機組和塔筒設(shè)備采購
2.5.1項目概況
本標(biāo)段對應(yīng)1#風(fēng)電場，主要位于展旦召蘇木鎮(zhèn)、昭君鎮(zhèn)和樹林召鎮(zhèn)的枳機塔村、塔并召村、青達門村、查干溝村、沙壩子村、什拉臺村、河洛圖村、吳四圪堵村、耳字壕村、哈什拉村、和合成村。本標(biāo)段地處達拉特旗西南部，地勢南高北低，山地、丘陵、溝壑相間，地勢較為平坦，屬于低山丘陵溝壑區(qū)地貌類型，地面標(biāo)高在1155.08～1476.90m之間。
本標(biāo)段工程裝機容量為720MW，新建一座220kV升壓站（1#升壓站）及送出線路。自升壓站新建一回220kV線路獨立接入500kV匯集站，最終接入方案以接入系統(tǒng)報告及審查意見為準(zhǔn)。
本標(biāo)段風(fēng)電場位于鄂爾多斯市達拉特旗縣城西南側(cè)約31km處，進場道路可利用較為完善的高速公路網(wǎng)或國家主干鐵路網(wǎng)，場區(qū)內(nèi)及周邊有國道G210、高速S24、縣道X631、縣道X640等，鄉(xiāng)道、村村通道路縱橫交錯，交通運輸條件較為便利。
重大件推薦運輸線路為：
①葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→王愛召收費站出口→國道210（G210）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
②葉片、主機、塔筒等設(shè)備從生產(chǎn)廠內(nèi)出發(fā)→興巴高速（S24）→展旦召收費站出口→解柴線（X640）→馬呼線（X631）→場內(nèi)道路至各個機位。
以上線路為參考路線，最終選定路線由投標(biāo)人現(xiàn)場踏勘后確定。
設(shè)備堆場（主要堆放葉片，也可臨時堆放主機、塔筒等設(shè)備）位于王愛召收費站往南約40km。（建議投標(biāo)人葉片運輸優(yōu)先選擇線路①，主機、塔筒等設(shè)備的運輸線路可自行選擇。）
投標(biāo)人負(fù)責(zé)將葉片運輸至設(shè)備堆場，其他設(shè)備運輸至機位指定地點。
2.5.2 招標(biāo)范圍
本標(biāo)段招標(biāo)采購范圍為總裝機容量720MW（投標(biāo)人投標(biāo)總?cè)萘坎辉试S小于標(biāo)段招標(biāo)范圍容量，投標(biāo)總?cè)萘靠缮细⌒∮?臺最小投標(biāo)機型容量），采用低風(fēng)速機型（6.25MW≤低風(fēng)速機型單機容量≤7.15MW）與中風(fēng)速機型（8.3MW≤中風(fēng)速機型單機容量≤8.5MW）混排方案（混排機型數(shù)量不超過兩種且低風(fēng)速機型數(shù)量不少于風(fēng)機總數(shù)量80%），包含但不限于：風(fēng)力發(fā)電機組、配套風(fēng)力發(fā)電機組塔筒、預(yù)應(yīng)力錨栓組合件、法蘭、塔筒上段與機艙連接傳統(tǒng)法蘭、塔筒內(nèi)結(jié)構(gòu)件及連接螺栓、載人升降裝置、機艙與塔筒連接螺栓、塔筒與塔筒連接螺栓、塔筒內(nèi)的主控柜和機組與主控柜之間的電線、電纜、光纜、尾纖及尾纖盒、橋架、風(fēng)機計算機監(jiān)控系統(tǒng)、風(fēng)機輔助控制系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、塔筒設(shè)備運輸服務(wù)及保險、防雷接地裝置、專用吊具、拉伸器、專用工具、備品備件及質(zhì)保期的易耗品等及配套服務(wù)（包括但不限于塔筒全過程駐廠監(jiān)造，風(fēng)電機組及附屬設(shè)備的設(shè)計、制造、試驗、包裝、發(fā)運及交貨、現(xiàn)場開箱檢查、指導(dǎo)安裝、調(diào)試、現(xiàn)場試驗、試運行、驗收、技術(shù)文件的編制和提交、運行人員的培訓(xùn)及質(zhì)保期內(nèi)的維修和保養(yǎng)等）。
投標(biāo)人在給定的風(fēng)力發(fā)電機組機位坐標(biāo)上確定機位位置；投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核；若投標(biāo)機位因客觀原因無法建設(shè)，備選機位替補，替補后利用小時數(shù)也須滿足招標(biāo)文件要求。
2.5.3 交貨要求
交貨批次和進度：
（1）預(yù)應(yīng)力錨栓組合件：
第一批次：2025年4月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量20%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第二批次：2025年7月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件到貨；
第三批次：2025年10月底前完成該標(biāo)段剩余所有的預(yù)應(yīng)力錨栓組合件全部到貨。
（2）風(fēng)力發(fā)電機組及塔筒設(shè)備：
第一批次：2025年6月底前完成不少于該標(biāo)段采購總量25%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第二批次：2025年9月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量50%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第三批次：2025年12月底前累計完成不少于該標(biāo)段采購總量75%的風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備到貨；
第四批次：2026年7月底前完成該標(biāo)段剩余所有風(fēng)力發(fā)電機組、塔筒設(shè)備全部到貨。
招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)實際進度情況調(diào)整供貨時間，投標(biāo)人不得據(jù)此要求調(diào)整合同價格（具體交貨時間以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn)）。
交貨地點：
葉片為設(shè)備堆場車板交貨；
其他設(shè)備為機位指定地點車板交貨。
交貨條件：車板交貨，即投標(biāo)人負(fù)責(zé)將貨物運抵項目現(xiàn)場交貨地點交貨，并承擔(dān)將貨物交付給招標(biāo)人前的所有手續(xù)、費用和風(fēng)險，由招標(biāo)人或其指定的施工單位從投標(biāo)人的車板上卸貨。
2.5.4其他要求和說明
（1）本標(biāo)段進場（場內(nèi)）道路（即風(fēng)電場范圍）分界點為設(shè)備堆場，進場（場內(nèi)）道路起始點以外的所有高速公路、國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道及村村通道路都不屬于風(fēng)電場范圍，其中為滿足設(shè)備運輸至設(shè)備堆場前所需要的高速收費站出口改造和恢復(fù)、清障、道路改造和橋梁加固的一切運輸及協(xié)調(diào)等費用均由投標(biāo)人負(fù)責(zé)；設(shè)備堆場至風(fēng)機機位點的葉片運輸、道路改造由招標(biāo)人負(fù)責(zé)（招標(biāo)人僅承擔(dān)場內(nèi)道路為滿足全部設(shè)備運輸所需要的改造、橋梁加固的費用，不免除投標(biāo)人在主機、塔筒等設(shè)備交貨之前的運輸和保管責(zé)任）。設(shè)備堆場的租賃、改造及恢復(fù)、設(shè)備在堆場的裝卸和保管由招標(biāo)人負(fù)責(zé)，投標(biāo)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)及配合。
投標(biāo)人須充分考慮設(shè)備堆場至風(fēng)機機位的運輸情況，相關(guān)大部件滿足風(fēng)電場運輸要求，若后續(xù)不滿足運輸要求由投標(biāo)人無條件配合修改。
投標(biāo)人應(yīng)充分考慮運輸路徑、路況，調(diào)整運輸車輛的選擇，并對高速收費站出口到風(fēng)機機位點的道路進行詳細物流路勘，形成路勘報告，該報告作為投標(biāo)文件的一部分。
路勘報告中需提供對擬改造道路（招標(biāo)人負(fù)責(zé)的道路范圍）的參數(shù)，若投標(biāo)人在提供路勘報告后變更道路改造標(biāo)準(zhǔn)，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
若招標(biāo)人改造的道路滿足投標(biāo)人路勘報告中相關(guān)參數(shù)，但實際仍不能滿足設(shè)備運輸條件，則投標(biāo)人須無條件改造相應(yīng)道路以滿足設(shè)備運輸，所增加的一切費用由投標(biāo)人承擔(dān)。若投標(biāo)人需額外臨時租用設(shè)備堆場，堆場選址及租賃相關(guān)費用均由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)，且該臨時堆場至交貨點的二次運輸費用由投標(biāo)人承擔(dān)。
（2）投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)機型開展微觀選址、風(fēng)機載荷論證、風(fēng)機布置方案（方案應(yīng)充分考慮項目地質(zhì)條件、項目建設(shè)條件以及周邊相關(guān)因素影響）、配合特定場址評估認(rèn)證、機組噪聲評估報告等工作，并出具報告，以上工作均包含在投標(biāo)報價中。
（3）投標(biāo)人必須參與本標(biāo)段對質(zhì)保期風(fēng)機保證發(fā)電量的考核。
（4）塔筒及錨栓組合件具體設(shè)計及技術(shù)要求由投標(biāo)人確定，最終以設(shè)計聯(lián)絡(luò)會為準(zhǔn)。
（5）投標(biāo)人應(yīng)提前編制設(shè)備運輸方案，該方案作為投標(biāo)文件的一部分。設(shè)備運輸方案需經(jīng)過招標(biāo)人審批后方可實施，獲批后的設(shè)備運輸方案的實施工作由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。
（6）投標(biāo)人應(yīng)配合招標(biāo)人及招標(biāo)人委托的數(shù)字化交付服務(wù)商完成招標(biāo)范圍內(nèi)的數(shù)字化交付工作。
三、投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人資格條件
3.1.1投標(biāo)人應(yīng)同時滿足以下資格條件：
（1）資質(zhì)要求：須為中華人民共和國境內(nèi)依法注冊的，具有獨立法人資格的風(fēng)電機組制造商。
（2）業(yè)績要求：2021年1月1日至投標(biāo)截止日（以投運時間為準(zhǔn)）3.0MW及以上風(fēng)力發(fā)電機組運行業(yè)績不少于100臺套且均已成功通過240小時試運行（注：業(yè)績證明文件應(yīng)能夠充分反映供貨合同雙方名稱及簽章、設(shè)備名稱、規(guī)格、簽訂日期以及通過240小時試運行證明等關(guān)鍵內(nèi)容）。
（3）財務(wù)要求：近三年（2020年、2021年、2022年）無連續(xù)兩年虧損。
（4）信譽要求：未處于限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。
（5）其他要求：投標(biāo)人投標(biāo)機型應(yīng)具有國際權(quán)威機構(gòu)或者國家授權(quán)、許可的產(chǎn)品檢驗檢測機構(gòu)出具的設(shè)計評估符合證明。
3.1.2本項目塔筒設(shè)備制造允許分包，其分包人應(yīng)滿足以下資格條件（若未分包，則投標(biāo)人應(yīng)同時滿足以下資格條件）：
（1）資質(zhì)條件：
1）具有獨立法人資格；
2）具有鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)一級及以上資質(zhì)，或鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，或具有國家相關(guān)部門頒發(fā)的壓力容器制造D級及以上資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：2021年1月1日至投標(biāo)截止日（以合同簽訂時間為準(zhǔn)），具有至少360臺套3.0MW及以上風(fēng)力發(fā)電機組塔筒設(shè)備的銷售業(yè)績（須附相應(yīng)供貨合同證明文件）。
（3）信譽要求：未處于限制投標(biāo)的專業(yè)范圍及期限內(nèi)。
3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.3 投標(biāo)人不能作為其它投標(biāo)人的分包人同時參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。本次招標(biāo)不接受代理商的投標(biāo)。
3.4 各投標(biāo)人可就本招標(biāo)項目投標(biāo)標(biāo)段的要求：各投標(biāo)人須就本次招標(biāo)的5個標(biāo)段同時進行投標(biāo)。投標(biāo)人對各標(biāo)段須分別編制、遞交投標(biāo)文件。
四、招標(biāo)文件的獲取
4.1 獲取時間： 招標(biāo)文件發(fā)售時間為2024年6月21日09時整至2024年6月28日17時整（北京時間，下同）
4.2 獲取方式：招標(biāo)文件僅提供電子版，售價人民幣1500元/標(biāo)段，售后不退。
欲購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人,請聯(lián)系辦理供應(yīng)商會員事宜，成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明完成招標(biāo)文件的購買!
為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購買標(biāo)書操作流程以公告詳細內(nèi)容為準(zhǔn)!
聯(lián)系人：劉工
手機：13681557910 (微信同號)
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