2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1 項(xiàng)目概況
  現(xiàn)階段輪軸三級(jí)修區(qū)輪對(duì)輸送全部由工人推動(dòng)，每天合計(jì)推輪約9000米；前蓋分解作業(yè)全部由人工進(jìn)行手動(dòng)拆卸分解，長(zhǎng)期彎腰作業(yè)，不利于員工職業(yè)身心健康；輪對(duì)退卸后的軸承都由工人進(jìn)行搬運(yùn)存儲(chǔ)，每日人工搬運(yùn)量約2.8噸，且人工搬運(yùn)作業(yè)存在一定軸承磕碰傷質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。
  因此，現(xiàn)需要開發(fā)輪軸三級(jí)修輪對(duì)、軸承及附件智能分解輸送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各設(shè)備之間的智能輸送作業(yè)，實(shí)現(xiàn)前蓋自動(dòng)分解及分揀，實(shí)現(xiàn)軸承自動(dòng)退卸及分揀碼垛，提升生產(chǎn)效率、提高檢修質(zhì)量、減少作業(yè)人員健康危害和環(huán)境污染、降低勞動(dòng)強(qiáng)度等各種問(wèn)題。
2.1.2 招標(biāo)范圍
本項(xiàng)目是利用先進(jìn)自動(dòng)控制技術(shù)對(duì)鐵路貨車輪對(duì)三級(jí)修生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化智能化改造，整合了智能化物流、機(jī)器視覺(jué)智能識(shí)別技術(shù)以及機(jī)器人智能拆卸與分揀，形成了一個(gè)高度集成的輪對(duì)收入及分解數(shù)智產(chǎn)線解決方案，實(shí)現(xiàn)從輪對(duì)接收、識(shí)別到拆卸分揀的全流程自動(dòng)化與智能化，從根本上解決了原始人工作業(yè)模式的弊端，顯著提升質(zhì)量和效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，改善作業(yè)環(huán)境。

標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目共劃分為 1 個(gè)標(biāo)段。
服務(wù)地點(diǎn)：榆林（鐵路裝備榆林分公司）。 

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：詳見招標(biāo)文件第五章

    2.4 項(xiàng)目總工期：合同簽訂后 14 個(gè)月

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

    【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績(jī)要求：投標(biāo)人自2020年1月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），須具有運(yùn)輸機(jī)器人研發(fā)或自動(dòng)化產(chǎn)線生產(chǎn)或研發(fā)的合同業(yè)績(jī)或課題業(yè)績(jī)至少一項(xiàng)。須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同或課題任務(wù)書掃描件（合同或課題任務(wù)書掃描件須包含內(nèi)容頁(yè)、簽訂時(shí)間、甲乙方蓋章頁(yè)，未按上述要求提供的業(yè)績(jī)證明文件為無(wú)效的業(yè)績(jī)）。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人應(yīng)專門指定一人作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須具有副高級(jí)及以上職稱，須提供職稱證書掃描件。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：?jiǎn)挝回?fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，

    否則相關(guān)投標(biāo)均無(wú)效。

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件開始購(gòu)買時(shí)間2025-01-03 15:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2025-01-08 16:00:00。