迪慶有色金屬有限責任公司汽車衡修繕工程（EPC)招標公告
本項目已具備招標條件，現進行公開招標。
二、項目概況和招標范圍
項目規(guī)模：云南迪慶有色金屬有限責任公司三號橋汽車衡搬遷新址及延長、汽車衡基礎、磅房值班室、稱重儀表、稱重管理軟件、監(jiān)控、車輛定位、限位、車輛識別、交通控制、無人值守稱重系統(tǒng)等相關設計、采購、施工。
招標內容與范圍：本招標項目劃分為1個標段，本次招標為其中的：
001 云南迪慶有色金屬有限責任公司汽車衡修繕工程（EPC)
2.1項目名稱： 云南迪慶有色金屬有限責任公司汽車衡修繕工程（EPC)
2.2項目類型： 工程（EPC）
2.3項目概況：云南迪慶有色金屬有限責任公司（以下簡稱“迪慶有色”）成立于2004年3月26日，位于云南省迪慶藏族自治州香格里拉市格咱鄉(xiāng)北東部，距香格里拉縣城 72km，距昆明市680km。地理坐標為東經 99°21'~100°19'， 北緯 26°52'~28°52'，東與四川省稻城、木里二縣接壤，西、南與麗江市、維西縣隔金沙江相望，北與德欽縣相接，是滇、川、藏三省區(qū)交匯處，縣城距昆明市 781km，距麗江市 260km。礦山新修43km公路與外部公路相連，交通方便。礦區(qū)海拔范圍3400—4500米。
迪慶有色現階段對入廠車輛在訂單同步、排隊叫號、識別入廠、資質審查、車檢、車輛計量等環(huán)節(jié)仍然有很大的提升空間，現計量模式因磅房設備不一致、計量系統(tǒng)不統(tǒng)一、人員成本高、集成化程度低，計量效率低、廠區(qū)物流效率得不到了提升，各業(yè)務作業(yè)節(jié)點依然存在人工操作不嚴謹、客戶體驗度不高、無集中調度中樞、各崗位聯動性差等問題，綜上所述，提升企業(yè)管理、堵塞漏洞、減員增效、服務客戶是企業(yè)提升效益精細管理的本質，現階段的應用已不能滿足企業(yè)的精細化管理思想，建設一套穩(wěn)定可靠、功能完備、節(jié)能高效的智能化工廠無人值守稱重系統(tǒng)已經勢在必行。
目前使用有2臺電子汽車衡，其中一套位于銅精礦車間，配有稱重AVS系統(tǒng)；另一套位于三號橋磅房（以下簡稱“磅房”），配有其他系統(tǒng)，隨著生產及汽車衡運輸物流的發(fā)展，磅房整套稱重系統(tǒng)無法滿足業(yè)務要求，目前存在如下問題：
1）三號橋使用的汽車衡型號：梅特勒-托利多電子汽車衡SCS-80DN（3.4*15m）（VTS256），三臺面。存在長度較短，稱重傳感器低于C6級及現場位置等問題，無法滿足部分牽引貨車正常過秤；銅精礦車間的汽車衡型號：梅特勒-托利多電子汽車衡SCS-80T汽車衡(3.4×18)(VTS257)，稱重傳感器為C6級，可以正常使用，各自獨立單機運行。
2）運輸車輛長短不一導致目前攝像頭位置無法監(jiān)控現場過磅全貌；
3）光電卡位套件無法對所有長車進行完整卡位，喪失單車過秤的限制功能；
4）稱重管理軟件的功能方面，目前故障表現為功能模塊缺失或不全；
5）目前磅房在用的稱重系統(tǒng)使用的是Access數據庫，數據存在現場本地電腦內，希望打通整個稱重系統(tǒng)，統(tǒng)一調度，做到無人值守，并達到檢斤、取樣、化驗全流程的統(tǒng)一管理。
迪慶有色無人值守稱重系統(tǒng)，結合現有業(yè)務情況和行業(yè)標桿企業(yè)的最佳實踐經驗，以迪慶有色現有業(yè)務為模型，進行整體物流業(yè)務梳理及流程優(yōu)化。
2.4項目地點：云南省香格里拉市格咱鄉(xiāng)普朗銅礦選礦廠
2.5招標范圍：云南迪慶有色金屬有限責任公司三號橋汽車衡搬遷新址及延長、汽車衡基礎、磅房值班室、稱重儀表、稱重管理軟件、監(jiān)控、車輛定位、限位、車輛識別、交通控制、無人值守稱重系統(tǒng)等相關設計、采購、施工。
工程建設內容（包括但不限于以下內容）：
1）基礎施工：按照設計完成一臺汽車衡（地中衡）基礎及磚混結構磅房值班室（三間，單間面積22.5平方米，長5米、寬4.5米）施工。衡器上平面與地面平齊，配置排水設施。
2）三號橋汽車衡搬遷及安裝調試：將三號橋汽車衡（地上衡）保護性拆除后，搬遷到新址和延長修繕，改為地中衡，衡器上平面與地面平齊，完成安裝調試及檢定。
3）集中計量：將銅精礦倉車間用的汽車衡檢斤相關儀器設備從原磅房遷移至新建值班室，兩套汽車衡實現集中計量。
4）稱重管理系統(tǒng)修繕：結合汽車衡的修繕加裝監(jiān)控、定位、限位、車輛識別、交通控制等。車輛過磅類型實現一車一號，相關部門通過添加采購或銷售訂單，供應商或客戶提前通過企業(yè)微信添加車輛信息，審核通過后生成過磅車輛信息登記，實現遠程派車。入廠時車輛在廠區(qū)門口排隊等號，叫號后自動識別車牌通過進廠。稱重時，通過車號識別系統(tǒng)自動調取車輛信息，重量穩(wěn)定，自動保存重量數據，軟件自動抓拍稱重現場照片，稱重完畢后，貨區(qū)裝卸貨時確認裝卸貨（企業(yè)微信）。二次稱重完畢后打印過磅單，整個稱重流程完成，數據自動上傳至數據庫服務器，可供多部門對各種類型的車輛稱重記錄進行統(tǒng)計匯總。稱重過程中，取樣值班人員進行每車取樣，與車號匹配后生成送樣二維碼送化驗室，化驗室制樣人員制樣后生成新的二維碼送至化驗人員進行化驗，化驗室接收化驗出結果后上傳數據至調度控制中心。貨物到達收貨地點后，收貨人員通過企業(yè)微信掃描磅單二維碼對車輛信息進行核實、拍照，確認收貨。待收貨稱重、化驗數據產生后錄入系統(tǒng)內對出廠、進廠稱重、化驗數據進行對比。
2.6工期：合同簽訂之日起6個月。
2.7 質量要求：（1）工程設計質量要求滿足國家及行業(yè)標準；（2）設備質量要求滿足技術文件要求和國家及行業(yè)標準；（3）建筑安裝工程達到設計要求并一次性驗收合格；（4）設備性能要求滿足項目實施要求（詳見技術文件）。具體詳見招標文件第五章“發(fā)包人要求”。
三、投標人資格要求
001 迪慶有色金屬有限責任公司汽車衡修繕工程（EPC)
3.1資質要求：
1）投標人應具有獨立的法人資格及有效營業(yè)執(zhí)照，營業(yè)范圍應包含設備材料銷售；（提供營業(yè)執(zhí)照掃描件）；
2）投標人同時具備以下資質：
（1）工程設計冶金行業(yè)礦山工程建設項目乙級及以上資質；
（2）礦山工程施工總承包貳級及以上資質（或礦山工程施工總承包叁級及以上資質與電子與智能化工程專業(yè)承包貳級及以上資質組成聯合體）；
（3）有效的安全生產許可證。
3）投標人在人員、設備、資金等方面具備相應的施工能力。
3.2財務要求
1）具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽, 沒有處于被責令停業(yè)，財產被接管、凍結及破產狀態(tài)，財務狀況良好，并提供承諾書；
2）提供近三年（2017-2019年）經審計的審計報告復印件，審計報告包括企業(yè)提供的財務報表（包括資產負債表、現金流量表、利潤表）。若2017年之后注冊成立的單位，提供自注冊成立至今的審計報告復印件，報告內容如上。
3.3 信譽要求
遵紀守法，有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄，參加本次投標前三年內，在經營活動中沒有重大違法記錄，未發(fā)生重大工程項目建設違約事項，未受到重大違規(guī)違法處罰，“國家信用公示系統(tǒng)”或“信用中國”等信用網站中無違法失信、行政處罰的記錄，未被列入“承包商負面清單”；（以評委會檢索結果為準）
3.4 業(yè)績要求：
投標人2015年至今至少承擔過1項類似工程相關業(yè)績（指類似的總承包項目或聯合體成員分別具有的設計、施工項目），提供中標通知或合同協(xié)議等證明材料。
3.5項目人員要求：
1）擬派的項目負責人具有本項目相關專業(yè)建造師貳級及以上證書，且從事冶金或礦山工程五年及以上的本單位在職人員（提供建造師證、社?；騽趧雍贤茸C明材料）；
2）本項目至少配備1名專職安全員，并提供安全員資格證書。
3.6其他要求：
1）投標人須遵守招標人及上級公司制定的“承包商安全底線要求”及“承包商安全管理能力要求”，并提供承諾。
2）投標人近三年內未發(fā)生較大及以上安全事故、環(huán)境污染事件、員工職業(yè)健康事故和質量事故，且連續(xù)12個月內未發(fā)生一般及以上安全事故、環(huán)境污染事件、員工職業(yè)健康事故或質量事件；未發(fā)生過因拖欠農民工工資引發(fā)的群體性事件，并提供相應的承諾。
3）投標人提供的產品必須是工業(yè)化的、先進的、成熟的和性能穩(wěn)定的高質量標準產品。
4）投標人所提供的設備及零部件應是保證質量的、全新的和可行的、并符合技術條件、能夠滿足正常和安全運行及長期使用的要求。
5）投標人所提供的設備必須符合本規(guī)定及相關技術文件中的要求。
6）投標人所提供的產品如果含有技術專利，其設備價格中已包含所需的專利費。
7）投標人未被列入不合格承包商名單。
8）嚴禁資質掛靠投標及轉包、違法分包。
3.7本項目接受聯合體投標。
四、招標文件的獲取
獲取時間：2020-10-27 09：00 至 2020-11-03 17：00（北京時間）。
備注：投標單位沒有在網上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄www.alertpay.cn會員區(qū)后查閱公告，根據會員區(qū)招標公告的相應說明獲取招標文件！
聯系人：馬工
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手 機：18701298819， 13716111570;
傳 真：010-51957412
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郵箱：1051008819@qq.com
相關附件：附件1.公告.docx
附件2.申請登記表.docx
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