新疆公司紅沙泉露天煤礦交通事件檢測+數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用公開招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件
本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項(xiàng)目概況:紅沙泉煤礦礦位于奇臺縣城北東直線距離78km處，行政區(qū)劃屬奇臺縣管轄。地理坐標(biāo)為：東經(jīng)90°15′21″～90°25′15″，北緯44°24′29″～44°31′15″，面積74.2631km2。區(qū)域地貌單元為剝蝕平原區(qū)，地勢總體呈東高西低的態(tài)勢，地面海拔高程約在550～700m之間，自然坡度約4-10‰。露天煤礦屬大陸干旱荒漠氣候，年溫差和晝夜溫差較大，6～8月為夏季，氣候炎熱，白天氣溫常在40℃以上，絕對最高氣溫達(dá)43.2℃（2004.7.13）。11月～次年2月為冬季，氣候嚴(yán)寒，絕對最低氣溫達(dá)-49.8℃（1969.1.26）。年平均降水量106 mm，年蒸發(fā)量1202～2382mm，全年日照3053h，8月偶有雷陣雨，冬季積雪。礦田內(nèi)常年多風(fēng)，多以西北風(fēng)為主，風(fēng)力一般4～5級，經(jīng)常有7～8級大風(fēng)，最大可達(dá)10級以上并伴有強(qiáng)大的沙塵暴天氣。

2.2主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：

2.2.1主要研究內(nèi)容：

(一)研究無人機(jī)傾斜攝影地形采集計(jì)算

研究采用無人機(jī)傾斜攝影地形采集計(jì)算實(shí)現(xiàn)對礦區(qū)道路以及控制區(qū)范圍的地形、地貌采集，該技術(shù)是一種基于傳統(tǒng)攝影測量技術(shù)發(fā)展起來的新興技術(shù)。它利用同一飛行平臺上搭載的多臺傳感器，同時(shí)從垂直、側(cè)向和前后等角度采集圖像，能夠比較完整的獲取地面建筑物的側(cè)面紋理信息。結(jié)合現(xiàn)有的、具有協(xié)同并行處理能力的傾斜影像數(shù)據(jù)處理軟件，可實(shí)現(xiàn)大范圍的快速構(gòu)建礦區(qū)三維建模，很大程度上提高了三維模型的生產(chǎn)效率。

(二)研究Cesium引擎與BIM建模技術(shù)

研究采用Cesium引擎和BIM建模技術(shù)，充分利用無人機(jī)傾斜攝影數(shù)據(jù)采集實(shí)現(xiàn)對礦區(qū)道路以及生產(chǎn)作業(yè)區(qū)三維模型快速創(chuàng)建，并將實(shí)時(shí)車流量、運(yùn)行狀態(tài)等信息在三維模型中實(shí)時(shí)展示。實(shí)現(xiàn)礦區(qū)運(yùn)輸?shù)缆泛蛙囕v的實(shí)時(shí)、有效監(jiān)控和指揮調(diào)度。

(三)研究AI圖像識別技術(shù)

研究采用AI視頻圖像分析技術(shù)實(shí)現(xiàn)對礦區(qū)主要道路路段、卡口的車輛智能抓拍識別，并準(zhǔn)確提取車牌、車輛類型等精細(xì)化管理信息，并將車輛的實(shí)時(shí)位置坐標(biāo)、速度、行駛方向等信息進(jìn)行采集并實(shí)時(shí)上傳數(shù)智孿生系統(tǒng)，對重點(diǎn)車輛、事件、事故等實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警、報(bào)警和記錄。

(四)研究交通數(shù)智孿生應(yīng)用平臺

研究采用大數(shù)據(jù)、分布式計(jì)算、目標(biāo)跨視域跟蹤等技術(shù)構(gòu)建交通數(shù)智孿生應(yīng)用平臺系統(tǒng)，依托前端AI視頻感知識別、5G數(shù)據(jù)采集、多傳感器數(shù)據(jù)等實(shí)現(xiàn)對礦區(qū)道路行駛的作業(yè)車輛、運(yùn)輸車輛的行駛數(shù)據(jù)采集、跨視域車輛軌跡跟蹤與再現(xiàn)、異常事件報(bào)警與孿生再現(xiàn)等應(yīng)用。

2.2.2預(yù)期目標(biāo)：

項(xiàng)目在完成無人機(jī)傾斜攝影技術(shù)、Cesium 3D引擎開發(fā)與BIM建模技術(shù)、AI圖像識別技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)一套適合紅沙泉一號露天煤礦礦區(qū)道路交通適用的AI數(shù)字交通孿生應(yīng)用平臺，實(shí)現(xiàn)對礦區(qū)主要道路的實(shí)時(shí)信息感知、交通監(jiān)測和異常事件、異常車輛預(yù)警和記錄，并通過路側(cè)顯示屏、智能車載終端設(shè)備等實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息發(fā)布，避免造成交通事故、交通擁堵，提升礦區(qū)內(nèi)交通運(yùn)行效率保障礦區(qū)生產(chǎn)運(yùn)輸安全。項(xiàng)目研究實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)如下：

(一)紅沙泉一號露天煤礦AI交通數(shù)智孿生應(yīng)用平臺軟件1套；

(二)紅沙泉一號露天煤礦AI交通數(shù)智孿生項(xiàng)目研究技術(shù)報(bào)告1份；

(三)相關(guān)軟件著作權(quán)2項(xiàng)；

(四)核心雜志應(yīng)用技術(shù)論文4篇。

2.2.3項(xiàng)目總工期：自本項(xiàng)目簽訂合同之日起至2023年12月31日前完成。

2.2.4服務(wù)地點(diǎn)：紅沙泉煤礦。



2.2其他：/

3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

【2】財(cái)務(wù)要求：/

【3】業(yè)績要求：2017年5月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有已完成的數(shù)字孿生技術(shù)與應(yīng)用（須含有道路交通監(jiān)控）；或智能交通；或機(jī)器視覺；或智能軟件開發(fā)（須含有道路交通監(jiān)控）合同業(yè)績2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁（如體現(xiàn)道路交通監(jiān)控信息）；用戶證明須由最終用戶蓋章，用戶證明可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物已履約完成的材料。（若投標(biāo)人有相關(guān)國家級或省部級科技項(xiàng)目課題的可以提供計(jì)劃任務(wù)書代替，并附已履約完成的材料）

【4】信譽(yù)要求：/

【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：（1）投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有高級技術(shù)職稱。
（2）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有1個(gè)數(shù)字孿生技術(shù)與應(yīng)用（須含有道路交通監(jiān)控）；或智能交通；或機(jī)器視覺；或智能軟件開發(fā)（須含有道路交通監(jiān)控）的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人工作經(jīng)歷，投標(biāo)人須提供能證明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績的證明文件，可以是合同或驗(yàn)收證明或用戶證明等有蓋章的材料（以上材料需能體現(xiàn)項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及單位名稱）。

【6】其他主要人員要求：/

【7】設(shè)備要求：/

【8】其他要求：/

注：母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。

3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2022-07-01 18:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2022-07-08 18:30:00。

招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）500.0元，售后不退。