招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)：江蘇省南京市

一、招標(biāo)條件

本地鐵場(chǎng)段土地更新開(kāi)發(fā)研究項(xiàng)目（招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào)：066020052107），已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，項(xiàng)目資金來(lái)源為自籌， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

二、項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍

項(xiàng)目規(guī)模：南京地鐵資源公司招標(biāo)項(xiàng)目 。

招標(biāo)內(nèi)容與范圍：本招標(biāo)項(xiàng)目劃分為標(biāo)段1 個(gè)標(biāo)段，本次招標(biāo)為其中的：

001 第1包

三、投標(biāo)人資格要求

001 第1包：

1、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格的機(jī)構(gòu)或企事業(yè)單位，并在南京設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或其他常駐機(jī)構(gòu)，提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書(shū)）及駐地相關(guān)證明材料；
2、投標(biāo)人應(yīng)至少具有以下業(yè)績(jī)之一：
（1）2015年1月1日以來(lái)（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），具有土地開(kāi)發(fā)或房地產(chǎn)項(xiàng)目研究咨詢(xún)業(yè)績(jī)，提供相關(guān)業(yè)績(jī)合同復(fù)印件并加蓋公章；
（2）2015年1月1日以來(lái)（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），具有地鐵車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)或?qū)Ц姆桨冈O(shè)計(jì)業(yè)績(jī)，提供相關(guān)業(yè)績(jī)合同復(fù)印件并加蓋公章。
3、本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)，如為聯(lián)合體投標(biāo)，應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：聯(lián)合體組成不得超過(guò)兩家，聯(lián)合體各方需滿(mǎn)足上述資格要求1-2項(xiàng)。如為聯(lián)合體投標(biāo)，須提供聯(lián)合體協(xié)議書(shū)，聯(lián)合體協(xié)議書(shū)中明確牽頭人和具體工作分工。聯(lián)合體各方不得再以自己的名義單獨(dú)參加同一項(xiàng)目，也不得組成新的聯(lián)合體參加同一項(xiàng)目；
4、單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段或者未劃分標(biāo)段的同一項(xiàng)目投標(biāo)；
5、被相關(guān)行政主管部門(mén)禁止投標(biāo)的投標(biāo)人，不得參加本次投標(biāo)。

本項(xiàng)目允許聯(lián)合體投標(biāo)。

四、招標(biāo)文件的獲取

獲取時(shí)間：2020年06月04日00時(shí)00分00秒---2020年06月28日17時(shí)00分00秒

二、招標(biāo)范圍

本項(xiàng)目工作內(nèi)容包括但不限于以下內(nèi)容：

（1）南京市地鐵場(chǎng)段土地建設(shè)開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀調(diào)查評(píng)估

基于南京市地鐵場(chǎng)段現(xiàn)有土地狀況，調(diào)查分析場(chǎng)段蓋上、蓋下土地開(kāi)發(fā)現(xiàn)狀及特征，評(píng)估場(chǎng)段及周邊土地價(jià)值與開(kāi)發(fā)潛力。

（2）結(jié)合2020年5月15日市規(guī)劃與自然資源局印發(fā)的《開(kāi)展居住類(lèi)地段城市更新的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)南京市地鐵場(chǎng)段土地更新開(kāi)發(fā)的必要性與可行性進(jìn)行分析。

通過(guò)對(duì)現(xiàn)有土地使用資料收集分析，對(duì)地鐵沿線各場(chǎng)段土地更新開(kāi)發(fā)的必要性與可行性進(jìn)行分別評(píng)估，以確定是否能夠通過(guò)后續(xù)研究加以改善。

（3）軌道交通與城市發(fā)展相關(guān)理論研究

土地收益理論認(rèn)為，土地的價(jià)格是地租的資本化體現(xiàn)，軌道交通的建成，為城市帶來(lái)了顯著的經(jīng)濟(jì)效益，作用在土地上表現(xiàn)為軌道交通帶動(dòng)周邊地價(jià)的上漲，基于此思路，應(yīng)從上漲的地租中獲取收益，以補(bǔ)貼、支撐軌道交通的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

城市空間生產(chǎn)理論認(rèn)為，城市空間生產(chǎn)是資本運(yùn)作模式轉(zhuǎn)變的必然邏輯，從生產(chǎn)空間中的事物到生產(chǎn)空間本身，本質(zhì)仍是遵循商品生產(chǎn)的邏輯，地鐵場(chǎng)段蓋上、蓋下的空間綜合開(kāi)發(fā)即屬于此類(lèi)。

以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式（TOD）這類(lèi)基于城市空間規(guī)劃視角的理論認(rèn)為，僅僅依靠公共交通基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法真正把潛在的用戶(hù)轉(zhuǎn)變?yōu)楣步煌ǖ氖褂谜撸瑧?yīng)該通過(guò)對(duì)土地性質(zhì)的改變，將城市活動(dòng)引導(dǎo)至公共交通沿線，如地鐵場(chǎng)段的土地綜合開(kāi)發(fā)利用，可以通過(guò)提供商業(yè)、居住、教育等機(jī)會(huì)，將潛在的公共交通使用者轉(zhuǎn)變?yōu)槭聦?shí)，此類(lèi)理論為地鐵場(chǎng)段的土地開(kāi)發(fā)建設(shè)提供了理論支撐。

（4）國(guó)內(nèi)外先進(jìn)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)分析與總結(jié)

國(guó)內(nèi)外很多城市在軌道交通沿線場(chǎng)站土地開(kāi)發(fā)實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)南京市地鐵場(chǎng)段的土地開(kāi)發(fā)利用具有一定的借鑒意義。案例分析首先從文獻(xiàn)資料開(kāi)始，對(duì)香港、東京、新加坡、上海、臺(tái)北、深圳等地進(jìn)行梳理研究，然后立足南京市軌道交通現(xiàn)狀，選擇合適案例現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)研，對(duì)比總結(jié)分析，為南京市地鐵場(chǎng)段土地的建設(shè)開(kāi)發(fā)提供寶貴經(jīng)驗(yàn)。

（5）南京市地鐵場(chǎng)段分類(lèi)研究

考慮到各場(chǎng)段在交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系中的不同地位以及場(chǎng)段本身及周邊的不同特質(zhì)，利用定性定量分析手段（層次分析法，AHP），將南京市地鐵場(chǎng)段進(jìn)行分類(lèi)、分級(jí)，有的放矢，避免出現(xiàn)不合時(shí)宜的開(kāi)發(fā)決策。

（6）南京市地鐵場(chǎng)段土地更新開(kāi)發(fā)建議

針對(duì)南京市地鐵場(chǎng)段的不同分類(lèi)、分級(jí)，因地制宜，制定合適的更新開(kāi)發(fā)建議。

（7）南京地鐵小行、城西路、青龍、林場(chǎng)等已建成線路車(chē)輛段導(dǎo)改，結(jié)合各車(chē)輛段建設(shè)特點(diǎn)，內(nèi)部布局，采取不同階段的地鐵車(chē)輛進(jìn)出、架修、入庫(kù)組織方案，既保證車(chē)輛段內(nèi)部土地復(fù)合開(kāi)發(fā)利用，又可采取不同的交通組織方案應(yīng)對(duì)因車(chē)輛段開(kāi)發(fā)造成的地鐵交通環(huán)境的變化，確保土地開(kāi)發(fā)、交通組織互不影響。

（8）對(duì)地鐵場(chǎng)段土地性質(zhì)、用地規(guī)模進(jìn)行研究

對(duì)地鐵場(chǎng)段土地性質(zhì)分層劃分進(jìn)行研究，地鐵停車(chē)場(chǎng)及車(chē)輛段相對(duì)應(yīng)的用地指標(biāo)進(jìn)行深入研究，推動(dòng)地鐵場(chǎng)段規(guī)?；_(kāi)發(fā)。

具體詳見(jiàn)招標(biāo)文件。

三、資金來(lái)源

本項(xiàng)目由南京地鐵資源開(kāi)發(fā) 負(fù)責(zé)籌集資金，并將用于本項(xiàng)目合同項(xiàng)下的合理支付。

四、資格審查方法：資格后審

五、投標(biāo)人應(yīng)具備的資格要求

1、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格的機(jī)構(gòu)或企事業(yè)單位，并在南京設(shè)有分支機(jī)構(gòu)或其他常駐機(jī)構(gòu)，提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書(shū)）及駐地相關(guān)證明材料；

2、投標(biāo)人應(yīng)至少具有以下業(yè)績(jī)之一：

（1）2015年1月1日以來(lái)（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），具有土地開(kāi)發(fā)或房地產(chǎn)項(xiàng)目研究咨詢(xún)業(yè)績(jī)，提供相關(guān)業(yè)績(jī)合同復(fù)印件并加蓋公章；

（2）2015年1月1日以來(lái)（以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)），具有地鐵車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)或?qū)Ц姆桨冈O(shè)計(jì)業(yè)績(jī)，提供相關(guān)業(yè)績(jī)合同復(fù)印件并加蓋公章。

3、本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)，如為聯(lián)合體投標(biāo)，應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：聯(lián)合體組成不得超過(guò)兩家，聯(lián)合體各方需滿(mǎn)足上述資格要求1-2項(xiàng)。如為聯(lián)合體投標(biāo)，須提供聯(lián)合體協(xié)議書(shū)，聯(lián)合體協(xié)議書(shū)中明確牽頭人和具體工作分工。聯(lián)合體各方不得再以自己的名義單獨(dú)參加同一項(xiàng)目，也不得組成新的聯(lián)合體參加同一項(xiàng)目；

4、單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段或者未劃分標(biāo)段的同一項(xiàng)目投標(biāo)；

5、被相關(guān)行政主管部門(mén)禁止投標(biāo)的投標(biāo)人，不得參加本次投標(biāo)。

六、購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件時(shí)間及地點(diǎn)

1、招標(biāo)文件的獲取

1.1凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于2020年6月4日至2020年6月28日 17 時(shí)

備注：非正式會(huì)員請(qǐng)聯(lián)系辦理會(huì)員入網(wǎng)注冊(cè)事宜，并繳費(fèi)成為正式會(huì)員后登錄網(wǎng)站會(huì)員區(qū)可查看招標(biāo)公告、招名方式或下載報(bào)名表格等詳細(xì)內(nèi)容！為保證您能夠順利投標(biāo)，具體要求及購(gòu)買(mǎi)標(biāo)書(shū)操作流程按公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)。

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