服 務(wù) 招 標 公 告
1.招標條件
本招標項目名稱為：神東煤炭薄煤層40噸支架搬運車研制公開招標，項目招標編號為：CEZB200204652，
本項目采用全電子招投標方式。
2.項目概況與招標范圍
2.1 項目概況：
神東生產(chǎn)服務(wù)中心現(xiàn)有安裝回撤特種車輛服務(wù)年限長，故障率逐年增高，且高度均在1.6米以上，無法滿足大范圍薄煤層開采設(shè)計巷道高度要求，根據(jù)煤礦安全、綠色、智能發(fā)展方向，急需研制適用于薄煤層的防爆電動特種作業(yè)車，提高礦井輔助運輸效率，降低對作業(yè)環(huán)境的污染，有力推進礦區(qū)高產(chǎn)高效建設(shè)。
對于薄煤層的開采，由于其巷道空間小，運行成本高，井下作業(yè)環(huán)境差，柴油防爆車將被電動車替代，完全順應(yīng)煤礦井工礦安全、綠色、智能的發(fā)展方向。
神東公司未來5年共有9礦10井約1.25億噸0.75——2.0米以下的薄煤層開采接續(xù)計劃。為確保薄煤層綜采工作面安全、快速安裝回撤，以現(xiàn)有蓄電池鏟板式支架搬運車為技術(shù)基礎(chǔ)，研制一款防爆鉛酸蓄電池薄煤層鏟板式搬運車，適用于高度1.6米以下（含1.6米）工作面巷道使用，主要負責綜采工作面綜采工作面液壓支架運輸。
2.2招標范圍（主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標）：
項目研制6臺薄煤層40噸支架搬運車，主要研究內(nèi)容為整車總體設(shè)計、框架式車架的強度設(shè)計、電池快換機構(gòu)設(shè)計、液壓制動系統(tǒng)匹配性設(shè)計、輪邊驅(qū)動系統(tǒng)匹配設(shè)計、6輪輪邊驅(qū)動行走控制策略、智能化健康管理系統(tǒng)研究等。詳細招標范圍見招標技術(shù)文件
（1）整車總體設(shè)計
從設(shè)備搬運作業(yè)特點和井下路面特性出發(fā)，進行整車系統(tǒng)、組成的匹配優(yōu)化設(shè)計，確保產(chǎn)品綜合性能指標最優(yōu)，解決空載、滿載前后軸荷轉(zhuǎn)移太大對整車穩(wěn)定性影響的設(shè)計難點。主要研究內(nèi)容包括：①整車結(jié)構(gòu)布局設(shè)計；② 整車操縱性、平順性設(shè)計與分析；③整車動力學、運動學仿真；④續(xù)航里程設(shè)計分析；⑤驅(qū)動可靠性分析。
（2）框架式車架強度分析計算
框架式車架是直接承載薄煤層液壓支架的，需要有足夠的剛度和強度，滿足車輛在井下能安全可靠搬運作業(yè)。主要研究內(nèi)容包括：①車架的剛度、強度及壽命計算；②車架的合理布局。
（3）電池快換機構(gòu)設(shè)計
合理進行電池快換機構(gòu)的設(shè)計，在保證電池快速更換的基礎(chǔ)上實現(xiàn)整車的行駛安全和視線良好。主要研究內(nèi)容：①快換機構(gòu)的設(shè)計；②快換機構(gòu)與電池連接部結(jié)構(gòu)設(shè)計；③快換機構(gòu)對駕駛視野和駕駛安全的影響。
（4）液壓系統(tǒng)設(shè)計
液壓系統(tǒng)包括電池快換機構(gòu)控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和框架式車架油缸執(zhí)行系統(tǒng)。主要研究內(nèi)容：①快換機構(gòu)液壓油缸控制設(shè)計；②液壓制動系統(tǒng)設(shè)計；③框架式車架封底鏟板系列油缸的設(shè)計。
（5）輪邊驅(qū)動系統(tǒng)匹配設(shè)計
合理設(shè)計輪邊驅(qū)動可以提高傳動效率，解決傳動軸斷裂問題，同時可解決框架式搬運車輛的行走驅(qū)動問題。主要研究內(nèi)容：①電動輪的選型設(shè)計；② 減速機設(shè)計；③輪胎選型設(shè)計。
（6）6輪輪邊驅(qū)動的行走控制研究
目前煤礦井下6輪輪邊電驅(qū)動行走車輛是空白，其行走控制更是實現(xiàn)該型車輛正常行駛轉(zhuǎn)彎的最核心的技術(shù)，主要研究內(nèi)容：① 6輪輪邊驅(qū)動車輛數(shù)學模型的建立；②6輪輪邊驅(qū)動車輛電驅(qū)策略的研究；③驅(qū)動電機和油泵電機的選型和冷卻系統(tǒng)的匹配。
（7）智能化健康管理系統(tǒng)研究
智能健康管理系統(tǒng)又稱故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)，是一種全面故障檢測、隔離和預(yù)測及健康管理技術(shù)。主要由設(shè)備的健康狀態(tài)管理部分和設(shè)備運行安全監(jiān)控部分組成。主要研究內(nèi)容：①設(shè)備運轉(zhuǎn)過程中各個系統(tǒng)狀態(tài)自動監(jiān)測、控制，實現(xiàn)儲存數(shù)據(jù)或上傳數(shù)據(jù)；②設(shè)備作業(yè)過程中對設(shè)備周圍環(huán)境監(jiān)視、監(jiān)控，實現(xiàn)對周圍人員、設(shè)備及自身的安全保護。
2.3項目總工期（項目研究進度及完成時間）：
本項目研究總工期18個月，其中工業(yè)性試驗時間不少于6個月，具體時間為：
1、合同簽訂之日1-2個月內(nèi)，現(xiàn)場調(diào)研，方案設(shè)計論證，制定項目詳細計劃；
2、合同簽訂之日起第3個月到第5個月，圖紙設(shè)計，外購件采購；
3、合同簽訂之日起第6個月到第8個月，試制樣機設(shè)備，組裝測試、改進，辦理煤安證；
4、合同簽訂之日起第9個月到第14個月，現(xiàn)場試用，整改完善、定型，現(xiàn)場運行時間不少于為6個月；
5、合同簽訂之日起第15到第18個月，根據(jù)產(chǎn)品定型情況和現(xiàn)場運行情況，組織驗收、鑒定。
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求：
【1】資質(zhì)條件：投標人應(yīng)有獨立法人資格，具有履行合同的能力，具有煤礦特種車輛研究能力的相關(guān)企業(yè)或研究院所。
【2】財務(wù)要求：投標人須沒有處于被責令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)，破產(chǎn)狀態(tài)。
【3】業(yè)績要求：2017年1月1日至今投標人須提供煤礦搬家倒面特種車輛產(chǎn)品業(yè)績業(yè)績1份，同時具有具有煤礦特種車輛研發(fā)的業(yè)績1份；投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同和用戶證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息；用戶證明須由最終用戶、合同甲方或第三方權(quán)威機構(gòu)蓋章，可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已成功投運的材料。
【4】信譽要求：未被國家市場監(jiān)督管理總局國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站（）列入經(jīng)營異常名錄或嚴重違法失信企業(yè)名單；未被國家公共信用信息中心“信用中國”網(wǎng)（）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人或失信黑名單；未被最高法中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)（zxgk.court.gov.cn）列入失信被執(zhí)行人清單。
【5】項目（課題）負責人的資格要求：提供有效的高級技術(shù)職稱資格證書。從事車輛設(shè)計、制造領(lǐng)域的相關(guān)研究10年以上，提供工作簡歷證明。完成過與本項目相關(guān)的研究課題，并提供相關(guān)研究經(jīng)歷的合同業(yè)績1份，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁、合同簽期、服務(wù)范圍及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)等信息。
【6】其他主要人員要求：/
【7】科研狀況：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績均不得互相借用。
3.2 本項目不接招投標系統(tǒng)用戶手冊-電子標（投標人手冊）》。
5.3 點擊右上方“組件下載”按鈕，在彈出的頁面中下載“驅(qū)動安裝包”及“投標文件制作工具”并安裝。
注：本項目招標文件為專用格式，投標人須完成上述操作才可以瀏覽招標文件。
5.4 投標人須辦理CA數(shù)字證書方可完成投標文件的編制及本項目的投標，CA數(shù)字證書辦理流程詳見本公告附件二。
注：投標人需盡快辦理CA數(shù)字證書，未辦理CA數(shù)字證書或CA數(shù)字證書認證過期的，將導致后續(xù)投標事項無法辦理。
5.5 投標人須按照招標文件要求在“投標文件制作工具”中進行投標文件的編制。具體操作詳見《工程公司招投標系統(tǒng)用戶手冊-電子標（投標人手冊）》，其中以下章節(jié)為重點章節(jié)，請投標人務(wù)必詳細閱讀。
1.1--1.7章節(jié)（系統(tǒng)前期準備）
1.9章節(jié) （CA鎖綁定）
2.5章節(jié) （文件領(lǐng)?。?br/>
2.9章節(jié) （開標大廳）
3.1章節(jié) （安裝投標文件制作工具）
3.2章節(jié) （電子投標文件制作）
6.投標文件的遞交及開標
6.1 投標文件遞交的截止時間及開標時間（投標截止時間，下同）為2020-09-15 08:30
沒有在中國電力招標采購網(wǎng)（www.alertpay.cn）上注冊會員的單位應(yīng)先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明獲取招標文件！
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