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交通運輸部公路局國家重點公路建設項目初步設計審批技術咨詢服務(2020年度第三批)公開招標公告

   日期:2020-08-25     來源:中國電力招標采購網(wǎng)    作者:dlztb    瀏覽:24    

      公告信息:
      采購項目名稱 國家重點公路建設項目初步設計審批技術咨詢服務(2020年度第三批)
      品目

      服務/工程咨詢管理服務/工程設計服務

      采購單位 交通運輸部公路局
      行政區(qū)域
      3.本項目的特定資格要求:合同段號 對投標人的業(yè)績要求第1、5合同段 同時滿足下列要求:1.近5年內(nèi)至少承擔過2個以上(含2個)高速公路建設項目初步設計文件技術咨詢服務工作(委托人為國務院部門或省級初步設計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。2. 在近5年內(nèi)曾獨立完成過2座以上(含2座)主跨600m以上(含600m)懸索橋或主跨400m以上(含400m)斜拉橋的設計或設計咨詢(圖紙審查)。第2、4、6、7、8合同段 近5年內(nèi)至少承擔過2個以上(含2個)高速公路建設項目初步設計文件技術咨詢服務工作(委托人為國務院部門或省級初步設計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。第3合同段 近5年內(nèi)至少承擔過2個以上(含2個)高速公路建設項目初步設計文件技術咨詢服務工作(委托人為國務院部門或省級初步設計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。具有巖溶區(qū)域公路建設項目的設計或設計咨詢經(jīng)驗。
      三、 (北京時間,法定節(jié)假日除外)
      招標代理收到投標人的報名郵件后將以 售價:¥0.0  元,本公告包含的招標文件售價總和
      四、提交投標文件截止時間、開標時間和地點
      2020年09月21日 09點00分 (自招標文件開始發(fā)出之日起至投標人提交投標文件截止之日止,不得少于20日)

      六、其他補充事宜
      國家重點公路建設項目
      初步設計審批技術咨詢服務(2020年度第三批)招標公告
      1.招標條件
      根據(jù)《交通運輸部關于印發(fā)建設項目委托技術咨詢服務管理辦法的通知》(交規(guī)劃發(fā)〔2020〕3號)等相關規(guī)定,交通運輸部公路局(招標人)對國家重點公路建設項目初步設計審批技術咨詢服務(2020年度第三批)進行國內(nèi)公開招標采購,
      2.招標編號:ZEC-Z20F-123
      3.招標范圍
      本次招標范圍為國家重點公路建設項目初步設計審批技術咨詢服務(2020年度第三批),共包括11個工程項目,劃分為8個合同段。投標人中標后,負責對合同段內(nèi)的公路建設項目提供初步設計文件審批技術咨詢服務。合同段劃分如下:
      全線采用6車道高速公路標準建設,全長約124公里,設計速度120公里/小時,全線設互通12座,橋隧比約61%,擬建廟子梁嘉陵江特大橋采用主跨450米中承式鋼管混凝土拱橋方案。項目主要位于低山丘陵區(qū),地形地質(zhì)條件復雜。項目估算總投資約為278億元。
      全線采用8/10車道高速公路標準改擴建,全長約116公里,設計速度100、120公里/小時,全線設互通16座,橋梁比約10%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,局部路段采用單側(cè)加寬方案,無隧道工程。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單,區(qū)域路網(wǎng)發(fā)達、車流量大,交通組織較復雜。項目估算總投資約為197億元。
      全線采用4車道高速公路標準建設,全長約191公里,設計速度100公里/小時,全線設互通15座,橋梁比約30%,擬建周家資水特大橋主橋采用主跨280米斜拉橋方案。項目主要位于低山丘陵區(qū)區(qū)域地質(zhì)條件較復雜,巖溶發(fā)育。項目估算總投資約為285億元。
      全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約202公里,設計速度100公里/小時,全線設互通22座,橋梁占比約12%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,局部路段采用單側(cè)加寬和分離新建方案,無隧道工程。項目主要位于低山丘陵區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為278億元。
      全線采用10車道高速公路標準改擴建,全長約24公里,設計速度120公里/小時,全線設互通6座,橋梁占比約71%,黃河特大橋路段(擬采用主跨510米斜拉橋方案),其余路段采用兩側(cè)分離新建單向兩車道高架橋方式,無隧道工程。項目位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為67億元。
      全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約54公里,設計速度120公里/小時,全線設互通6座,橋梁占比約6%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,無隧道工程。項目位于低山丘陵區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為64億元。
      全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約72公里,設計速度120公里/小時,全線設互通6座,橋梁占比約3%,主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建,無隧道工程。項主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為60億元。
      全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約81公里,設計速度120公里/小時,全線設互通10座,橋梁占比約15%,擬建淮河特大橋采用主跨123+218米獨塔斜拉橋方案、池河大橋采用主跨120米系桿拱橋方案,無隧道工程。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為79億元。
      全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約153公里,設計速度120公里/小時,全線設互通14座,橋隧比約7%,主要采用雙側(cè)拼寬方式改擴建,局部采用單側(cè)加寬方案。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為190億元。
      全線采用8車道高速公路標準改擴建,全長約23公里,設計速度100公里/小時,全線設互通4座,橋梁占比約32%,主線主要采用整體改移新建、單側(cè)拼寬方式改擴建,同步將紅島連接線改建為高速公路,無隧道工程。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較復雜。項目估算總投資約為67億元。
      全線采用6車道高速公路標準改擴建,全長約49公里,設計速度120公里/小時,全線設互通6座,橋梁占比約8%,主要采用雙側(cè)拼寬方式改擴建,無隧道工程。項目主要位于平原微丘區(qū),地形地質(zhì)條件較簡單。項目估算總投資約為42億元。
       
      4.投標人資格要求
      4.1 本次招標要求投標人必須同時滿足以下資格條件:
      (1)具有獨立企業(yè)法人或事業(yè)法人資格,持有效營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書;
      (2)具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務會計制度;
      (3)具有履行合同所必需的設備和專業(yè)技術能力;
      (4)有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄;
      (5)參加本次政府采購活動近3年內(nèi),在經(jīng)營活動中沒有重大違法記錄;
      (6)不存在被交通運輸部取消投標資格或禁止進入公路建設市場且處罰期未滿的情形;
      (7)投標人及其法定代表人、擬委任的 (8)投標人未在“信用中國”網(wǎng)站 中被列入失信被執(zhí)行人名單;
      (9)投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng) 中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單;
      (10)投標人不得為所投合同段項目的設計文件編制單位或項目所在地省級初步設計審批(核準)部門委托的該項目初步設計審查咨詢單位或項目業(yè)主委托的該項目初步設計咨詢審查單位。
      (11)投標人應進入“全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺”中的工程咨詢單位名錄(咨詢專業(yè)和范圍包括“公路專業(yè)評估咨詢”),且投標人名稱與該名錄中的相應企業(yè)名稱完全一致;
      (12) (13)滿足以下業(yè)績要求:
       
      同時滿足下列要求:
      1.近5年內(nèi)至少承擔過2個以上(含2個)高速公路建設項目初步設計文件技術咨詢服務工作(委托人為國務院部門或省級初步設計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。
      2. 在近5年內(nèi)曾獨立完成過2座以上(含2座)主跨600m以上(含600m)懸索橋或主跨400m以上(含400m)斜拉橋的設計或設計咨詢(圖紙審查)。
      近5年內(nèi)至少承擔過2個以上(含2個)高速公路建設項目初步設計文件技術咨詢服務工作(委托人為國務院部門或省級初步設計審批(核準)部門或項目業(yè)主)。具有巖溶區(qū)域公路建設項目的設計或設計咨詢經(jīng)驗。
       
      4.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。
      4.3投標人不得存在下列任一情形,否則其投標無效:
      a.為所投合同段項目的設計文件編制單位;
      b.為所投合同段項目的業(yè)主單位;
      c.受所投合同段項目業(yè)主單位或其他有關單位委托的初步設計咨詢單位;
      d.與本條上述三款所涉單位之間存在控股、管理關系或者 e.投標人之間存在控股、管理關系或者負責人為同一人的不得同時參加同一合同段的投標;
      f.法律、法規(guī)規(guī)定的其他情形。
      4.4 每個投標人最多可對任意 5個合同段進行投標;且最多只允許中1個標。
      5.招標文件的獲取
      報名截止時間為2020年8月28日16:30(以收到報名郵件的時間為準),未按規(guī)定時間報名的,將不予受理。招標代理收到投標人的報名郵件后將以 投標人報名后請將投標人營業(yè)執(zhí)照(或事業(yè)單位法人證書)副本、投標人被列入全國投資項目在線審批監(jiān)管平臺工程咨詢單位名錄查詢結(jié)果網(wǎng)頁截圖、組織機構(gòu)代碼證副本(已實現(xiàn)證碼合一的單位可不單獨提供)加蓋公章的彩色復印件及投標報名表原件郵
      6.投標文件的遞交及相關事宜
      6.1 招標人將不統(tǒng)一組織工程現(xiàn)場踏勘,不統(tǒng)一召開投標預備會。在查閱招標文件后如有問題,投標人可傳真或發(fā) 6.2 投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為2020年9月21日9時00分,投標人應于當日9時00分前將投標文件遞交至北京中交建設工程咨詢 ( 凱旋城3號樓5層)。
      根據(jù)疫情防控需要,本次招標的開標時間如需推遲,招標人/招標代理將在投標文件遞交截止時間前7天發(fā)出延期通知。
      鼓勵投標人采用郵寄/快遞方式遞交投標文件,投標人可將投標文件密封郵
      投標人如采取當面遞交方式遞交投標文件,可于2020年9月16日至2020年9月18日每日8時30分至16時30分間致電010-51656899-836預約遞交時間,招標代理機構(gòu)將安排投標人分時段遞交投標文件。
      招標代理機構(gòu)收到投標文件后將“投標文件簽收證明”蓋章后的掃描件發(fā)
      投標人未按上述規(guī)定辦理或其他非招標人(招標代理)原因造成的投標文件不能及時送達,后果由投標人自行承擔。
      6.3 逾期送達的或者未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人不予受理。
      按照北京疫情防控要求,招標人如采用線上直播方式進行開標,投標人將無需派人至現(xiàn)場參加開標會議。開標會議由招標代理機構(gòu)組織,招標人及監(jiān)督共同參加,開標會議全過程聲像錄影。具體開標形式,招標人/招標代理將在投標文件遞交截止時間前7天通知。
      6.4 投標人如報名后擬放棄投標,應在2020年9月4日前書面告知招標代理機構(gòu),并說明理由。
      7.

      沒有在 中國電力招標采購網(wǎng)www.alertpay.cn)上注冊會員的單位應先點擊注冊。登錄成功后根據(jù)招標公告的相應說明獲取招標文件!

      聯(lián)系人:李楊
      咨詢電話:010-51957458?
      手 機:13683233285?
      傳 真:010-51957412?
      QQ:1211306049?
      微信:Li13683233285
      郵箱:1211306049@qq.com

      來源:中國電力招標采購網(wǎng)?編輯:mof.go
       
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