104國道杭州至紹興公路（余杭良渚至崇賢段）改建工程（項(xiàng)目名稱）第TJ02標(biāo)段施工招標(biāo)公告

1．招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目104國道杭州至紹興公路（余杭良渚至崇賢段）改建工程（項(xiàng)目名稱）已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)（項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以（批文名稱及編號(hào)）浙發(fā)改項(xiàng)字〔2020〕57號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，施工圖已由浙江省交通運(yùn)輸廳浙交許〔2020〕70號(hào)文批復(fù)（批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào)）。項(xiàng)目業(yè)主為杭州市余杭區(qū)交通重點(diǎn)工程建設(shè)管理處，建設(shè)資金來自交通運(yùn)輸廳補(bǔ)助、地方自籌（資金來源），資金已落實(shí)， 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo)，實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? （最低要求）[1]

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況:104國道杭州至紹興公路（余杭良渚至崇賢段）改建工程為既有國道改建項(xiàng)目，起點(diǎn)位于杭州市余杭區(qū)良渚街道現(xiàn)狀104國道與疏港大道交叉口，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，路線沿現(xiàn)狀104國道（疏港大道）自西往東經(jīng)良渚、仁和、崇賢，終點(diǎn)位于崇賢街道，與秋石快速路余杭段疏港互通相接，終點(diǎn)樁號(hào)K15+400，路線全長約15.4公里，其中K7+178～K9+020段利用現(xiàn)狀104國道（疏港大道）京杭運(yùn)河特大橋，利用段路線長1.842公里，實(shí)際建設(shè)里程為13.558公里。另受本項(xiàng)目改擴(kuò)建的影響，需對(duì)申嘉湖杭高速公路（S13）崇賢收費(fèi)站廣場進(jìn)行移址新建，新建后廣場設(shè)置4入4出車道，并對(duì)被交叉的塘康路（全長約503m）由現(xiàn)狀的17m拓寬至49m。項(xiàng)目總投資約22.7069億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約14.7387億元。本項(xiàng)目在K2+990.5～K3+975段上跨新宣杭鐵路、在K9+020～K9+700段下穿杭寧高鐵，這兩段均由鐵路部門代建實(shí)施。余杭區(qū)崇賢至老余杭連接線（高架）工程與本招標(biāo)項(xiàng)目的線位基本一致（利用現(xiàn)狀京杭運(yùn)河特大橋段除外），并正在建設(shè)，所以本項(xiàng)目施工保通需建立在高架施工完成，返還17米施工圍擋作業(yè)面的前提下，才能保障雙向四車道的通行。本項(xiàng)目場地位于現(xiàn)狀104國道（疏港大道），該路段現(xiàn)狀為兼顧城市道路功能的一級(jí)公路，路基寬36m，路幅布置為中央分隔帶3.0m+2*[路緣帶0.5m+行車道（2*3.5m+3.75m）+路緣帶0.5m+機(jī)非隔離帶1.5m+輔車道2.5m+土路肩0.75m]?，F(xiàn)狀道路兩側(cè)設(shè)置了10～20m寬的綠化帶，綠化填土與路面基本持平，局部受限路段采用漿砌片石擋土墻收縮坡腳，現(xiàn)狀老路路面均為瀝青砼路面。本項(xiàng)目全線設(shè)地面拼寬橋梁770.8m/11座（拼寬橋梁上部結(jié)構(gòu)除西塘河大橋、潘塘港大橋采用預(yù)應(yīng)力砼小箱梁外，其余橋梁均采用預(yù)應(yīng)力砼空心板；下部結(jié)構(gòu)采用與老橋相同型式，采用灌注樁基礎(chǔ)），拆除并新建地面橋梁425m/5座（上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼矮T梁，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，灌注樁基礎(chǔ)），設(shè)崇賢互通1處（單喇叭+平行匝道組合式互通），預(yù)留中環(huán)樞紐互通1處，平行匝道6對(duì)，涵洞8座，公交車?？空?5處。新建行車道及路緣帶路面結(jié)構(gòu)采用4cm厚SMA-13瀝青砼+6cm厚AC-20C改性瀝青砼+7cm厚Sup-25瀝青砼+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層；新建輔車道路面結(jié)構(gòu)采用4cm厚AC-13C瀝青砼+6cm厚AC-20C瀝青砼+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層；橋面行車道采用4cm厚SMA-13瀝青砼+6cm厚AC-20C改性瀝青砼；橋面輔車道采用4cm厚SMA-13瀝青砼+6cm厚AC-20C瀝青砼；鋼箱梁橋面采用4cm厚SMA-13瀝青砼+6cm厚超高韌性砼；崇賢互通收費(fèi)廣場路面：26cm厚C40砼面板+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層+20cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):本項(xiàng)目主線按雙向六車道一級(jí)集散公路兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80km/h，標(biāo)準(zhǔn)段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面42.0m=7.5m（中央分隔帶）+2×[0.5m（左側(cè)路緣帶）+（2×3.75+3.5）m（機(jī)動(dòng)車道）+ 0.5m（右側(cè)路緣帶）+ 1.5m（機(jī)非隔離帶）+ 3.75m（輔車道）]；K0+000~K1+000段為良渚新城路段，沿線路網(wǎng)分布較密，為保障主線通行能力，對(duì)輔車道加寬至7.5米。地面道路橫斷面布置為49.5m=7.5m（中央分隔帶）+2×[0.5m（左側(cè)路緣帶）+（2×3.75+3.5）m（機(jī)動(dòng)車道）+ 0.5m（右側(cè)路緣帶）+ 1.5m（機(jī)非隔離帶）+ 7.5m（輔車道）]；塘康路按雙向八車道一級(jí)公路兼顧城市道路功能設(shè)計(jì)，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面49.0m=左人行道3.5m+左輔車道3.5m+左側(cè)分帶1.5m+路緣帶0.5m+5×3.5m左行車道+0.5m路緣帶+2.0m中分帶+0.5m路緣帶+3×3.5m右行車道+0.5m路緣帶+1.5m側(cè)分帶+3.5m右輔車道+3.5m右人行道。2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分:2.3.1 由于本項(xiàng)目與新宣杭鐵路及杭寧高鐵相交等因素，部分工程不在本次招標(biāo)范圍內(nèi)，不在本次招標(biāo)的工程及范圍具體包括：（1）K2+990.5～K3+975上跨新宣杭鐵路段所有工程；（2）K9+020～K9+700下穿杭寧高鐵段所有工程；（3）拱康路互通所有工程；（4）疏港互通A、B匝道橋工程；（5）104國道互通A、B匝道（K0+000～K0+366.5）、祥彭線半菱形互通A匝道（K1+170.5~K1+733.9段左半幅）、勾仁大道菱形互通A、B匝道（K6+262.877~K6+787.5）、崇賢互通H、I平行匝道（K12+577.416~K13+149.253）及上述互通范圍內(nèi)的地面道路。2.3.2 本次招標(biāo)范圍為本項(xiàng)目除本章第2.3.1項(xiàng)約定外的所有土建工程的施工，本次土建施工招標(biāo)共分2個(gè)標(biāo)段，即第TJ01標(biāo)段、第TJ02標(biāo)段，其中：第TJ01標(biāo)段：本項(xiàng)目主線K0+366.5～K2+990.5、K3+975～K7+178段長約5.827公里的路基、路面、橋涵、雨水管、預(yù)埋管線等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及老橋的拆除等。主要結(jié)構(gòu)物為：拼寬橋梁262.4m/4座（潘塘港大橋采用5*25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁外，其余橋梁均采用預(yù)應(yīng)力砼空心板）；拆除并新建橋梁194m/2座（葉家壩港一號(hào)橋上部結(jié)構(gòu)采用4*16m預(yù)應(yīng)力砼矮T梁、中運(yùn)河大橋上部結(jié)構(gòu)采用6*20m預(yù)應(yīng)力砼矮T梁，下部結(jié)構(gòu)均采用柱式墩，灌注樁基礎(chǔ)）；平行匝道1對(duì)半（祥彭線半菱形互通B匝道，B匝道橋配跨為5*35+2*25m預(yù)應(yīng)力砼T梁；勾仁大道菱形互通C、D匝道，C、D匝道橋配跨均為4*35+3*35預(yù)應(yīng)力砼T梁）等。計(jì)劃工期：施工工期545日歷天，缺陷責(zé)任期730日歷天。第TJ02標(biāo)段：本項(xiàng)目主線K9+700～K15+400段長約5.7公里及崇賢互通、塘康路及崇賢互通收費(fèi)廣場的路基、路面、橋涵、雨水管、預(yù)埋管線等的實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及老橋的拆除等。主要結(jié)構(gòu)物為：拼寬橋梁246m/4座（上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力砼空心板）；拆除并新建蔡馬橋125m/1座（上部結(jié)構(gòu)采用6*20m預(yù)應(yīng)力砼矮T梁）、崇賢互通1處（設(shè)匝道橋1936.4m/7座，其中A匝道橋配跨為4*25+3*25+(16+16.371)m，第1、2聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁，第3聯(lián)采用疊合T梁；B匝道橋配跨為2*(3*25)+(60+60)+3*25+2*(4*25)+(3*16)+(2*16)+16+2*(3*25)+3*(3*17.5)m，第3聯(lián)采用鋼箱梁，第7～9聯(lián)采用疊合T梁，第12～14聯(lián)采用鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁，其余采用預(yù)應(yīng)力砼T梁；C匝道橋配跨為3*16.6+(16.6+16.867)m，采用鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁；D匝道橋配跨為（16.166+2*16)+(2*16+16.5)+4*16.5+4*35+(40+60+40)m，第1～3聯(lián)采用疊合T梁，第4聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁，第5聯(lián)采用鋼箱梁；E匝道橋配跨為(28+46+46)+(19+19.546)m，第1聯(lián)采用鋼箱梁，第2聯(lián)采用鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁；F、G匝道橋配跨均為3*16m預(yù)應(yīng)力砼矮T梁），塘康路全長約503m（設(shè)拼寬橋105m/1座，上部結(jié)構(gòu)采用5*20m預(yù)應(yīng)力砼空心板），收費(fèi)廣場改建1處（180m）等。計(jì)劃工期：施工工期545日歷天，缺陷責(zé)任期730日歷天。（說明本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價(jià)等）。

3．投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備國內(nèi)獨(dú)立法人資格、公路工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì)，具有滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）的業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

3.2 本次招標(biāo)不接受（接受或不接受）聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求：? 。

3.3 根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳最新信用評(píng)價(jià)結(jié)果，信用評(píng)價(jià)結(jié)果為AA級(jí)信用企業(yè)可參加2個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)（最多只能中1個(gè)標(biāo)段），其它企業(yè)可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)，否則作否決投標(biāo)處理。

3.4投標(biāo)人應(yīng)列入交通運(yùn)輸部網(wǎng)站(Http:// )全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)最新公布的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱與上述名錄相符。[2]

3.5與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo)。

4．招標(biāo)文件的獲取[3]

4.1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充（答疑、澄清）、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。

4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間：2020年09月01日至2020年09月07日。

4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”（以下簡稱“ ”）（網(wǎng)

未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)（www.alertpay.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載招標(biāo)文件！

項(xiàng)目 聯(lián)系人：李工  
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來源：中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯：zmctc