一、項目簡介：
建設(shè)規(guī)模：內(nèi)蒙古多倫年產(chǎn) 46 萬噸煤基烯烴項目隸屬于中新能化科技股份有限公司，本項目是利用內(nèi)蒙古錫林浩特勝利煤田的褐煤作為原料和燃料， 最終生產(chǎn) 46 萬噸/年聚丙烯，同時生產(chǎn) LPG、汽油、硫磺等副產(chǎn)品。
二、招標(biāo)范圍：
本次招標(biāo)內(nèi)容為內(nèi)蒙古多倫煤化工有限責(zé)任公司 2021-2023 年鐵路專用線代管代維服務(wù)，本項目主要范圍以下：
1. 負(fù)責(zé)內(nèi)蒙古多倫煤化工有限責(zé)任公司鐵路專用線（Ⅰ、Ⅱ場）代管代維服務(wù)項目（全廠約 20.307Km）。具體如下：
（1） 內(nèi)蒙古多倫煤化工有限責(zé)任公司鐵路專用線以 MDK1+88 接軌處以西（至煤化工方向）及車站站場（Ⅰ、Ⅱ場）內(nèi)的鐵路線上部分（20.307 公里） 暢通無損、線下部分（包括路基護(hù)坡、涵洞 4 處、排水溝 3728 米等）無塌陷損壞，道岔 38 組、道口 7 處、通信信號設(shè)備（全站信號設(shè)備折算道岔組數(shù)：200.2組）、2M 數(shù)字電路 10 條：數(shù)調(diào)系統(tǒng) 4 條、V5 鏈路 2 條、模塊間接口 4 條，音頻電路 4 條，無線列調(diào)設(shè)備 2 套，數(shù)字調(diào)度通信設(shè)備 1 套，電源設(shè)備 1 套、光纜、電纜（光電纜 18 公里）維護(hù)檢修。照明及電氣等全部設(shè)備的管理、維修、日常維護(hù)，站場調(diào)車作業(yè)、接發(fā)列車、列車編組及運輸組織工作，負(fù)責(zé)防溜車系統(tǒng)的維護(hù)工作，且需要具備鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的列檢作業(yè)人員，工業(yè)站房屋設(shè)施、路基護(hù)坡、涵洞、排水溝及防溜車系統(tǒng)的日常維護(hù)、維修等(為滿足我公司產(chǎn)權(quán)范圍內(nèi)鐵路安全運營和日常工作，不限于未提及的內(nèi)容)。
（2） 包含辦理 2021—2023 年內(nèi)蒙古多倫煤化工有限責(zé)任公司生產(chǎn)用煤專列的接、發(fā)和零星整車貨物以及專用線的正常接發(fā)車作業(yè)和運輸生產(chǎn)組織工作及聯(lián)邦物流信號機(jī)人工維護(hù)、機(jī)車人工引導(dǎo)。煤炭運量約 800 萬噸/年，零星整車貨物為聚丙烯和甲醇，聚丙烯年生產(chǎn)量為 46 萬噸/年或甲醇年生產(chǎn)量為 168 萬噸/年。
2. 負(fù)責(zé)內(nèi)蒙古多倫煤化工有限責(zé)任公司鐵路專用線Ⅱ場調(diào)車作業(yè)服務(wù)費（運距約 4.994Km）。包含甲醇、聚丙烯等產(chǎn)品火車外運時的機(jī)車調(diào)車服務(wù)（根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生的運輸量計量后據(jù)實結(jié)算）。聚丙烯年生產(chǎn)量按 15 萬噸/年或甲醇年生產(chǎn)量為 50 萬噸/年考慮。
3. 負(fù)責(zé)招標(biāo)年度鐵路專用線中修備品、備件的采購（據(jù)實結(jié)算），招標(biāo)方只負(fù)責(zé)據(jù)實結(jié)算中修備品備件含稅、到場材料費，施工費用需投標(biāo)方統(tǒng)籌考慮到鐵路專用線固定維護(hù)費里，招標(biāo)方不再單獨計費結(jié)算。備品備件清單詳見報價表
3。以上內(nèi)容是本次施工的主要內(nèi)容。投標(biāo)方應(yīng)充分了解悉知現(xiàn)場,必須對所承包細(xì)節(jié)及現(xiàn)場實際環(huán)境、維護(hù)因素進(jìn)行了解。其中(1)投標(biāo)方應(yīng)認(rèn)真了解計算本項目可能發(fā)生的所有相關(guān)費用,特別是對內(nèi)蒙古集通鐵路(集團(tuán))錫林浩特綜合維修段于 2019 年下發(fā)的錫綜維信號函【2019】69 號文(詳見附件二)所涉及到的線路信號設(shè)備缺陷及部分鐵路凍漲問題進(jìn)行了解、悉知,在鐵路專用線代管代維服務(wù)年限內(nèi)(2021-2023 年)不得以任何理由向甲方提出維護(hù)范圍內(nèi)設(shè)備設(shè)施及基礎(chǔ)設(shè)施的大中修費用需求,費用需統(tǒng)籌考慮在本次投標(biāo)報價之內(nèi),且必需通過精心保養(yǎng)維護(hù)保障合同范圍內(nèi)鐵路專用線的安全、穩(wěn)定、長周期生產(chǎn)任務(wù)。（2）投標(biāo)方負(fù)責(zé)與國家鐵路相關(guān)部門的日常溝通、協(xié)調(diào)工作。具體詳見招標(biāo)文件合同部分。服務(wù)期限：自合同簽訂后 3 年。
三、資質(zhì)及其他要求：
3.1 投標(biāo)人應(yīng)具有履行合同的能力，并應(yīng)符合下列條件：
3.1.1 、投標(biāo)人需提供企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、中華人民共和國組織機(jī)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、信用等級證書（AA 級以上）。
3.1.2 、投標(biāo)人必須滿足近五年（2015-2019 年）內(nèi)每年危險貨物卸載及運輸年達(dá) 30 萬噸以上、普通貨物運輸年達(dá) 500 萬噸以上的單項運營經(jīng)驗業(yè)績,并提供能證明上述要求的合同關(guān)鍵頁。
3.1.3 投標(biāo)人需按《內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司規(guī)范費非路產(chǎn)專用線專用鐵路委托運維管理補(bǔ)充規(guī)定》（2019.11.28）號文件（詳見附件一）相關(guān)要求，提供內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司審查準(zhǔn)許的鐵路專用線代管代維服務(wù)資質(zhì)及相關(guān)人員業(yè)績，并提供資質(zhì)審查合格證明材料。
3.1.4 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。法定代表人為同一人的兩個（及以上）的投標(biāo)人不得同時投標(biāo)；母公司、全資子公司及其控股公司不得同時投標(biāo)。
3.1.5 本次招標(biāo)采用資格后審方式，開標(biāo)后由評標(biāo)委員會對投標(biāo)人的資格條件進(jìn)行審查，資格條件沒有達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定要求的，評標(biāo)委員會將否決其投標(biāo)。
3.2 投標(biāo)人應(yīng)滿足如下信譽(yù)要求：
3.2.1 近三年未發(fā)生弄虛作假騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約等行為。
3.2.2 近三年未發(fā)生過重大安全事故。
3.2.3 沒有在公司的不良記錄。
3.3 投標(biāo)方人員配置要求
3.3.1 投標(biāo)方配置的人員一旦標(biāo)書中確定，在工作時，人員身份和崗位必須和標(biāo)書一致，不得調(diào)整。
3.3.2 其它人員資質(zhì)要求見下表，投標(biāo)方需按下表資質(zhì)要求提供相關(guān)證明材料。
人員配置要求（投標(biāo)方所配置的人數(shù)及要求不得低于下表）
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序號 |
崗位名稱 |
配置人 數(shù) |
人員資格及持證要求 |
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1 |
車站值班員 |
5 |
提供車站值班員鐵路崗位培訓(xùn)合格證 |
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2 |
調(diào)車長 |
4 |
提供企業(yè)調(diào)車人員上崗證 |
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3 |
連結(jié)員 |
8 |
提供企業(yè)調(diào)車人員上崗證 |
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4 |
企業(yè)運輸員 |
4 |
提供企業(yè)運輸員崗位培訓(xùn)結(jié)業(yè)證；（培訓(xùn)含危險貨物項目） |
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5 |
調(diào)車機(jī)司機(jī) |
5 |
提供中華人民共和國鐵路機(jī)車車輛駕駛證 |
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6 |
副司機(jī) |
4 |
提供副司機(jī)上崗證 |
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7 |
信號工 |
2 |
提供鐵路通信工職業(yè)資格證 |
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8 |
通信工 |
1 |
提供鐵路通信工職業(yè)資格證 |
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9 |
線路工 |
5 |
提供線路工職業(yè)資格證書 |
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10 |
專職安全員 |
1 |
提供生產(chǎn)經(jīng)營單位安全管理人員安全培訓(xùn)合格證書，并提供三年以上崗位工作經(jīng)驗證明材料。 |
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11 |
管理人員（主要負(fù)責(zé)人） |
2 |
提供生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人安全培訓(xùn)合格證書 |
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合計 |
41 |
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四、招標(biāo)文件獲取方式：
4.1 獲取方式： 登錄憑企業(yè) CA 證書電子鑰匙申購招標(biāo)文件并辦理后續(xù)投標(biāo)事宜
4.2 招標(biāo)文件發(fā)售時間：2020 年 11 月 17 日至 2020 年 11 月 30 日 17 時。
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