競標公告

項目編號：POWERCHINA-0115003-21003

一、競標條件

受中國水電建設(shè)集團十五工程局 第三工程公司（以下簡稱“競標人”）委托，中國水電建設(shè)集團十五工程局 第三工程公司設(shè)備物資管理部（以下簡稱“競標機構(gòu)”）以公開競標方式采購鎮(zhèn)安抽水蓄能工程項目部需要的大壩碾壓智能控制系統(tǒng)與運輸車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)，采用統(tǒng)招、分簽、分付的原則，由競標人負責招標，合同簽訂由施工項目負責簽訂執(zhí)行，目前工程建設(shè)資金已落實，用于本次競標后所簽訂合同的支付。

二、項目概況、競標范圍

1、項目簡介

鎮(zhèn)安抽水蓄能電站位于陜西省商洛市鎮(zhèn)安縣月河鎮(zhèn)境內(nèi)。電站距鎮(zhèn)安縣城公路里程74km，距西安市公路里程134km。

鎮(zhèn)安抽水蓄能電站為一等大（1）型工程，主要建筑物按1級建筑物設(shè)計，次要建筑物（護坡、擋土墻等）按3級建筑物設(shè)計，臨時性水工建筑物按4級建筑物設(shè)計。電站總裝機容量1400MW（4×350MW），設(shè)計年發(fā)電量23.41億kW·h，年抽水電量31.21億kW·h。上水庫正常蓄水位1392m，相應庫容896萬m3，下水庫正常蓄水位945m，相應庫容1220萬m3。

下水庫大壩為混凝土面板堆石壩，最大壩高95.00m。壩頂長311.30m，壩頂寬10.00m，壩頂上游設(shè)4.20m高的“L”型防浪墻，頂高程950.20m。上游壩坡1∶1.4，下游壩坡1∶1.4～1∶1.3，設(shè)寬10.00m的“之”字形上壩路。大壩填筑總量約168萬方。

項目部

2、競標范圍：

中國水電建設(shè)集團十五工程局 鎮(zhèn)安抽水蓄能項目部工程大壩碾壓智能控制系統(tǒng)與運輸車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)。

3、采購數(shù)量：

注：（1）以上數(shù)量僅為做競標參考數(shù)量，競標數(shù)量可能與實際需求量存在偏差，最終結(jié)算量為根據(jù)采購人工程需要實際投入數(shù)量結(jié)算,若因投資計劃、征地拆遷、設(shè)計變更等原因，致使項目供貨時間、采購量發(fā)生變化時，競標響應人應根據(jù)招標人具體通知的時間進行供貨，單價以合同簽訂單價為準，不得進行調(diào)價和索賠；項目建設(shè)過程中，若新源公司（項目公司）集成要求發(fā)生變化，競標響應人需根據(jù)要求進行配合，不得索要合同額以外的其他費用。

（2）本次競標總報價最高限價為88萬元，若本次競標總報價超過最高限價將不再進行后續(xù)評審。

3、交貨時間：競標響應人應于2021年7月31日前的時間安排設(shè)備、人員進場完成大壩碾壓智能控制系統(tǒng)與運輸車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)的安裝調(diào)試工作，并在在大壩開始填筑前完成采購方人員的培訓工作，具體時間以采購人通知為準，系統(tǒng)使用時間約15個月（約2021年8月至2022年10月，具體使用時間以實際最終驗收通過投入使用時間為準）。

4、交貨

5、主要技術(shù)質(zhì)量要求：

5.1硬件設(shè)備要求

（1）服務器采購需考慮各個應用系統(tǒng)集中管理、存儲、功能擴展的要求，保證工程建設(shè)期間各應用系統(tǒng)的穩(wěn)定、高效、安全運行，為實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)的實時采集，服務器應支持Internet發(fā)布；

（2）碾壓監(jiān)控終端設(shè)備應滿足6臺碾壓機械的實時監(jiān)控要求，利用移動通訊網(wǎng)絡（4G）傳輸功能，將采集數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)较到y(tǒng)服務器中；

（3）運料車輛監(jiān)控終端設(shè)備應滿足40臺上壩車輛的實時監(jiān)控要求，利用移動通訊網(wǎng)絡（4G）傳輸功能，將采集數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)较到y(tǒng)服務器中；

（4）通過監(jiān)控中心的建設(shè)構(gòu)建信息展示交互界面，實現(xiàn)遠程監(jiān)控現(xiàn)場大壩填筑施工質(zhì)量，具備實時溝通、聯(lián)動指揮的能力，為現(xiàn)場施工質(zhì)量控制提供支持；實時指導現(xiàn)場施工作業(yè)，實現(xiàn)參建各方對工程建設(shè)質(zhì)量的深度參與，精細管理，方便管理人員實時掌握現(xiàn)場施工質(zhì)量、施工進度及資源投入；

（5）全部硬件設(shè)備自進場驗收合格之日起保修15個月。

5.2軟件系統(tǒng)要求

5.2.1基本要求

（1）整套系統(tǒng)軟件以工程建設(shè)管理為核心、管理流程為主線，以成熟軟件開發(fā)工具為基礎(chǔ)，滿足工程建設(shè)質(zhì)量管理需要；

（2）參與系統(tǒng)開發(fā)及實施人員必須具有類似軟件的開發(fā)經(jīng)驗，并對水電企業(yè)工程管理業(yè)務有清晰、完整的理解和掌握；

（3）整套系統(tǒng)必須具有統(tǒng)一、完整的數(shù)據(jù)模型，各業(yè)務功能及其之間的信息流和數(shù)據(jù)流應統(tǒng)一一致，有關(guān)聯(lián)的信息和數(shù)據(jù)必須使其具有相關(guān)性，不允許存在信息孤島和重復信息；

（4）系統(tǒng)軟件界面和操作模式必須是一致的，開發(fā)方法和開發(fā)工具應是統(tǒng)一的。軟件界面友好，操作簡單；

（5）所有流程式業(yè)務應采用業(yè)務工作流進行定義，允許靈活的流程配置。

（6）系統(tǒng)軟件開發(fā)必須遵循國家及行業(yè)標準。

5.2.2建設(shè)要求

（1）遵從性原則：基于國網(wǎng)SG-UAP平臺開發(fā)，符合國家電網(wǎng)公司信息化SG-EA(國家電網(wǎng)公司信息化架構(gòu)框架）建設(shè)要求，在其基礎(chǔ)上結(jié)合業(yè)務需求進行細化和擴充；

（2）融合適應性原則：系統(tǒng)建設(shè)應充分考慮國網(wǎng)新源基建智能管控系統(tǒng)相關(guān)的技術(shù)政策與原則，保證建成的系統(tǒng)能夠集成到基建智能管控系統(tǒng)，實現(xiàn)與相關(guān)業(yè)務應用的緊密融合；

（3）安全性：符合信息化“SG-ERP”和智能電網(wǎng)信息安全防護相關(guān)技術(shù)要求。

（4）成熟可靠：系統(tǒng)要能滿足工程對質(zhì)量管理的需要，系統(tǒng)功能成熟，性能可靠。

（5）軟件界面友好，操作簡單，使用人性化。

5.2.3軟件功能要求

5.2.3.1大壩碾壓智能控制系統(tǒng)

大壩碾壓智能控制系統(tǒng)：具備大壩碾壓施工機械實時監(jiān)控功能，支持運行軌跡、速度、遍數(shù)、動碾/靜碾狀態(tài)等生產(chǎn)數(shù)據(jù)通過無線技術(shù)實時傳輸?shù)椒掌?；支持自動向質(zhì)檢人員和監(jiān)理報警，并向駕駛?cè)藛T發(fā)送相關(guān)信息促使其主動更正，解決漏壓和過壓問題，提高工作效率和質(zhì)量；

該系統(tǒng)主要實現(xiàn)如下功能：

（1）碾壓機械動態(tài)監(jiān)控

動態(tài)監(jiān)測施工單元碾壓機械運行軌跡、速度、遍數(shù)、動碾/靜碾狀態(tài)等，同時可供在線查詢；可在總控中心和現(xiàn)場監(jiān)理分控站對碾壓施工情況進行監(jiān)控，實現(xiàn)遠程、現(xiàn)場“雙監(jiān)控”。

（2）質(zhì)量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與可視化查詢

實時自動計算和統(tǒng)計施工單元的碾壓遍數(shù)、速度等，同時可供在線查詢。

（3）質(zhì)量控制指標超標報警

當碾壓機械運行超速時，系統(tǒng)自動給車輛司機、現(xiàn)場監(jiān)理和施工人員發(fā)送報警信息，提示不達標的詳細內(nèi)容以及所在空間位置等。

（4）報表輸出

在每個施工單元施工結(jié)束后，輸出碾壓質(zhì)量圖形報表，作為質(zhì)量驗收的輔助材料。

5.2.3.2運料車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)

運料車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)：具備對現(xiàn)場堆石料運輸車輛進行實時監(jiān)控的功能，支持車輛運行軌跡、速度、空滿載狀態(tài)、運輸時長、卸料地點等數(shù)據(jù)的無線傳輸和實時監(jiān)控，支持超速和偏離路線自動報警；

該系統(tǒng)主要實現(xiàn)如下功能：

（1）運料車輛動態(tài)監(jiān)控

動態(tài)監(jiān)測堆石料運輸車輛運行軌跡、速度、空滿載狀態(tài)、運輸時長、卸料地點等，同時可供在線查詢和追溯；

（2）安全質(zhì)量報警

當車輛超速或偏離線路時，系統(tǒng)支持報警消息提醒，自動向管理人員發(fā)送報警信息，并在現(xiàn)場分控中心PC監(jiān)控終端上醒目提示，以便及時指示或調(diào)整，同時把該報警信息寫入異常數(shù)據(jù)庫備查；

（3）報表輸出

當一趟拉運料任務結(jié)束后，系統(tǒng)支持自動統(tǒng)計拉運趟次，按時間階段輸出趟次報表，包含裝料點、裝料時間、料源類型、貨物重量、運輸時長、卸料地點、卸料時間等；

5.2.4系統(tǒng)集成性、可靠性及可用性要求

為滿足新源公司及項目公司信息化管控要求，構(gòu)建基建項目統(tǒng)一業(yè)務數(shù)據(jù)集成應用平臺，構(gòu)建基建項目統(tǒng)一移動應用管理平臺，構(gòu)建統(tǒng)一的智能決策分析應用模塊，結(jié)合國家電網(wǎng)公司業(yè)務應用系統(tǒng)集成規(guī)范要求，根據(jù)基建智能管控平臺建設(shè)情況，具體集成要求為：

（1）大壩碾壓智能控制系統(tǒng)系統(tǒng)、運輸車輛實時監(jiān)控系統(tǒng)集成到國網(wǎng)新源基建智能管控平臺；

（2）大壩碾壓（APP）、運輸車輛（APP）集成到國網(wǎng)新源移動交互平臺；

（3）系統(tǒng)應支持高可靠性和可用性，以保證系統(tǒng)能長時間有效運行；

（4）對于用戶的長時間操作應提供友好的進度提示。

5.2.5系統(tǒng)安全性要求

（1）系統(tǒng)對于用戶的認證和用戶權(quán)限的分配應以嚴格區(qū)分。用戶的認證只負責對于用戶是否具備訪問系統(tǒng)的權(quán)限，而在用戶進入系統(tǒng)后所具備的功能訪問權(quán)限是由權(quán)限分配模塊完成；

（2）權(quán)限或授權(quán)管理模塊應具備靈活性，應具備完備的授權(quán)管理機制；授權(quán)管理應是基于角色的區(qū)分，而不是直接針對于用戶區(qū)分權(quán)限，用戶的權(quán)限是根據(jù)用戶角色賦予某種或某幾種角色權(quán)限；

（3）對于用戶的訪問操作應記錄訪問日志，系統(tǒng)管理員可以方便的查詢到某一用戶在某一時段內(nèi)對于系統(tǒng)的行為。對于用戶的導入導出，添加、刪除、更改等操作應記錄用戶行為日志，保證用戶操作的可追蹤性。

三、競標響應人資格要求

競標響應人必須滿足以下全部資格要求：

1、資質(zhì)要求：

1.1、競標響應人必須是依照中華人民共和國法律設(shè)立并在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人，企業(yè)注冊資本500萬元人民幣及以上，通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系認證、ISO14001:2008環(huán)境管理體系認證、GB/T28001-2008職業(yè)健康安全管理體系認證，系統(tǒng)的建設(shè)和實施需嚴格按照競標文件要求進行建設(shè)、實施。

1.2具有軟件企業(yè)證書。

1.3具有軟件能力成熟度集成模型CMMI3級及以上資質(zhì)（如有）。

1.4具有自主研發(fā)的抽水蓄能電站大壩碾壓、車輛運輸應用軟件及軟件著作權(quán)及專利的優(yōu)先考慮（如有）。

2、競標響應人為代理商的，必須是依照中華人民共和國法律設(shè)立并在中華人民共和國境內(nèi)登記注冊的獨立法人，企業(yè)注冊資本300萬元人民幣及以上。且其代理的生產(chǎn)廠家須滿足第1條資格條件的要求，并在競標相應文件中提交相關(guān)資格的證明文件。

3、業(yè)績要求：

3.1 競標響應人在2018年至投標截止日期間，具有大壩碾壓項目、車輛運輸項目實施或水電站（含抽水蓄能電站）項目工程建設(shè)相關(guān)智能管控系統(tǒng)開發(fā)實施業(yè)績；

3.2 競標響應人在2018年至2020年期間，具有基于SG-UAP平臺開發(fā)的水電站（含抽水蓄能電站）軟件系統(tǒng)開發(fā)實施業(yè)績，且具有中國電科院安全測試報告的優(yōu)先考慮。

4、競標響應人財務狀況良好，有財務報表。近三年沒有處于被責令停業(yè)，財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)。

5、本次競標不接受聯(lián)合體投標。

6、競標響應人不存在《中華人民共和國招標投標法》、《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。

7、競標響應人必須為一般納稅人，具有開具增值稅專用發(fā)票的能力。

8、競標響應人如有不良行為記錄，競標人有權(quán)拒絕其投標。

四、競標文件的獲取

1、凡滿足本公告規(guī)定的競標響應人資格要求并有意參加投標者，請于2021年3月23日下午17:00前 項目聯(lián)系人：李楊