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南航股份大連分公司機(jī)坪裝卸業(yè)務(wù)外委項(xiàng)目招標(biāo)公告

中國(guó)南航集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易 (以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)”)受中國(guó)南方航空股份 大連 (以下簡(jiǎn)稱“招標(biāo)人”)的委托,現(xiàn)對(duì)南航股份大連 機(jī)坪裝卸業(yè)務(wù)外委項(xiàng)目采購(gòu)進(jìn)行公開招標(biāo)。

1、招標(biāo)項(xiàng)目簡(jiǎn)介

1.1 招標(biāo)項(xiàng)目

1.2 項(xiàng)目編號(hào):CZ2023010324。

1.3 項(xiàng)目類別:服務(wù)類。

1.4 資金來源:企業(yè)自籌資金;

1.5 招標(biāo)內(nèi)容、數(shù)量、限價(jià)或預(yù)算:

本項(xiàng)目擬通過公開招標(biāo)方式選取1家合作供應(yīng)商,為南航股份及其分子公司航班或南航股份指定的始發(fā)、到達(dá)或經(jīng)停(含備降)大連等所有客機(jī)提供裝卸和行李分揀、貨機(jī)裝卸、客改貨航班裝卸,以及裝卸作業(yè)相關(guān)的保障設(shè)備的安全性檢查;并提供特種車輛靠機(jī)指揮、機(jī)坪貨郵行分撥運(yùn)輸、特種車輛駕駛操作、業(yè)務(wù)單據(jù)配送等服務(wù)。本項(xiàng)目預(yù)算3026.16萬(wàn)元/2年。

具體包括:

1.5.1 業(yè)務(wù)范圍:

1)機(jī)坪裝卸業(yè)務(wù):大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)所有南航及其代理的航司的進(jìn)出港航班的行李、貨物、郵件、集裝箱、板(含特殊貨、郵、行)的的裝機(jī)、卸機(jī)操作。以及在飛機(jī)與航站樓、貨站、分揀區(qū)、不同航站樓之間的裝卸及地面運(yùn)輸工作。

2)機(jī)坪監(jiān)裝、監(jiān)卸業(yè)務(wù):大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)所有南航及其代理航司的進(jìn)港航班和包機(jī)的行李、貨物、郵件的卸機(jī)監(jiān)督,卸機(jī)后的清艙操作以及出港航班和包機(jī)裝機(jī)前清艙操作和行李、貨物、郵件的裝機(jī)監(jiān)督。

3)地面保障車輛業(yè)務(wù):大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)所有南航及其代理的航司及新增代理航司各類任務(wù)性質(zhì) 的進(jìn)出港航班和包機(jī)的行李、貨物、郵件的地面車輛運(yùn)輸和裝載保障,包括拖頭(牽引車)操作、傳送帶車操作、機(jī)坪監(jiān)裝卸、搬運(yùn)等機(jī)坪值班通勤車輛操作。

4)行李分揀裝卸業(yè)務(wù):大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)所有南航及其代理的航司各類任務(wù)性質(zhì)的出港航班和包機(jī)的行李的分揀、組裝及掃描操作,進(jìn)港行李卸載、上傳及掃碼操作;各類 中轉(zhuǎn)行李的保障工作;進(jìn)出港不正常行李信息的記錄、統(tǒng)計(jì)工作。大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)所有南航及其代理的航司出港旅客行李值機(jī)傳送帶到分揀區(qū)、進(jìn)港行李分揀區(qū)到乘客行李提取區(qū)傳送帶之間的分揀和裝卸工作(含大件電梯行李交接區(qū)域內(nèi))。

5)貨、郵、行及業(yè)務(wù)文件的交接:行李分揀區(qū)到機(jī)下之間的行李運(yùn)輸監(jiān)管;貨站與機(jī)下之間的貨物、郵件運(yùn)輸監(jiān)管,與貨運(yùn)物流公司進(jìn)出港貨郵的交接工作,與地面服務(wù)保障部進(jìn)出港行李的交接工作;貨、郵、行及相關(guān)文件的交接。

6復(fù)核業(yè)務(wù):負(fù)責(zé)出港航班貨物、郵件、行李(含壓艙物)裝載作業(yè)的復(fù)核工作。

7)其他業(yè)務(wù):現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的監(jiān)控、協(xié)調(diào)、生產(chǎn)信息處理,機(jī)坪臨時(shí)待貨區(qū)貨物、郵件、行李以及機(jī)坪設(shè)備停放區(qū)的管理工作。

1.5.2 人員配置

外包業(yè)務(wù)范圍所涉及的勞務(wù)派遣制員工,全部退回勞務(wù)派遣公司(截至2023年4月30日共163人,最終以實(shí)際外包時(shí)在崗人數(shù)為準(zhǔn)),根據(jù)員工個(gè)人意愿和保持業(yè)務(wù)運(yùn)行連續(xù)需要,采購(gòu)方可幫助退回勞務(wù)派遣公司的員工協(xié)調(diào)與投標(biāo)方簽約勞動(dòng)關(guān)系。

序號(hào)

年度

項(xiàng)目?jī)?nèi)容

單價(jià)限價(jià)

權(quán)重

1

首年度

貨物和郵件服務(wù)

①34/噸

最大業(yè)載>10噸

95%

②30/噸

最大業(yè)載≤10噸

5%

裝卸和地面運(yùn)輸服務(wù)

③7/噸

最大業(yè)載>10噸

95%

④6/噸

最大業(yè)載≤10噸

5%

2

第二年度

貨物和郵件服務(wù)

⑤32.30/噸

最大業(yè)載>10噸

95%

⑥28.50/噸

最大業(yè)載≤10噸

5%

裝卸和地面運(yùn)輸服務(wù)

⑦6.65/噸

最大業(yè)載>10噸

95%

⑧5.70/噸

最大業(yè)載≤10噸

5%

3

備注:

1、外委付費(fèi)價(jià)格以民航收費(fèi)基準(zhǔn)價(jià)為基礎(chǔ),采取逐年遞減方式。其中:第一年按基準(zhǔn)價(jià)控制,第二年按基準(zhǔn)價(jià)9.5折控制。

2、最大業(yè)載以南航CMS系統(tǒng)“飛機(jī)信息”表中每架飛機(jī)按機(jī)號(hào)所對(duì)應(yīng)的最大業(yè)載數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。以A321機(jī)型BXXXX飛機(jī)為例,CMS系統(tǒng)中最大業(yè)載為22噸,每架次地面服務(wù)收費(fèi)=(34+7)元/噸*22噸。

3、1個(gè)進(jìn)港航班按0.5架次計(jì)費(fèi),1個(gè)出港航班按0.5架次計(jì)費(fèi)。

4、客改貨航班按照上述標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。

5、零貨、郵航班甲方僅支付裝卸和地面運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)。零貨、郵、航班甲方不支付費(fèi)用。

6、國(guó)內(nèi)專機(jī)飛行、非商業(yè)性急救飛行、救災(zāi)飛行、執(zhí)行軍事任務(wù)、飛機(jī)校驗(yàn)、院校訓(xùn)練飛行及飛機(jī)起飛后由于機(jī)械或天氣原因又返航飛行的均免收相關(guān)費(fèi)用。

1、以上均為含稅價(jià)。因國(guó)家稅務(wù)政策變化導(dǎo)致增值稅率發(fā)生變化時(shí),按新的增值稅率執(zhí)行,協(xié)議價(jià)=協(xié)議簽訂時(shí)的不含稅價(jià)*(1+新稅率)。協(xié)議簽訂時(shí)的不含稅價(jià)=(協(xié)議約定的含稅價(jià)、價(jià)外費(fèi)用)/(1+協(xié)議簽訂時(shí)適用的稅率)。

2、本項(xiàng)目采用框架(無固定總金額)采購(gòu)模式。投標(biāo)人必須對(duì)全部?jī)?nèi)容進(jìn)行報(bào)價(jià),如有缺漏或超過最高限價(jià)(單價(jià))的報(bào)價(jià),將導(dǎo)致投標(biāo)無效。本次采購(gòu)數(shù)量和對(duì)應(yīng)的總價(jià)僅為初步的預(yù)估上限,不視為招標(biāo)人對(duì)中標(biāo)人作出任何必然采購(gòu)或采購(gòu)金額的承諾,協(xié)議期內(nèi)的采購(gòu)數(shù)量可能會(huì)有所增減,招標(biāo)人有權(quán)按實(shí)際需要調(diào)整,最終采購(gòu)數(shù)量以招標(biāo)人實(shí)際采購(gòu)需求、訂單為準(zhǔn),并按實(shí)際交易數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。除符合法律、法規(guī)、政府政策等規(guī)定的以外,采購(gòu)單價(jià)不再進(jìn)行調(diào)整。

1.6 服務(wù)地點(diǎn)及服務(wù)期限:

序號(hào)

服務(wù)內(nèi)容

服務(wù)地點(diǎn)

服務(wù)期限

1

南航及其代理航司的貨物、郵件、行李(地面分揀) 的裝卸、搬運(yùn)、地面運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)

大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)

2年

1.7 協(xié)議期限: 協(xié)議生效之日起2年,具體起始時(shí)間以雙方簽署協(xié)議內(nèi)容為準(zhǔn)。

1.8 本項(xiàng)目只接受在 或招標(biāo)人于本文件中指定的網(wǎng)站下載本招標(biāo)文件的投標(biāo)人投標(biāo)。

2、投標(biāo)人資格要求

參加本項(xiàng)目投標(biāo)的投標(biāo)人必須符合下列要求:

2.1 投標(biāo)人必須是具有承擔(dān)民事責(zé)任能力的,在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(不含港澳臺(tái))注冊(cè)的法人或其他組織,具備合法有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如 投標(biāo),須取得總公司的授權(quán)。(注意:須提供 、總公司有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照掃描件加蓋公章 自身滿足以上要求的證明材料外以及總公司針對(duì)本項(xiàng)目的授權(quán)文件;授權(quán)文件請(qǐng)按照投標(biāo)文件格式五要求填寫。

2.2 分支機(jī)構(gòu)( )以自己名義投標(biāo)的,不得使用法人(總公司)的資質(zhì)與業(yè)績(jī)。

2.3 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或個(gè)人,以及單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同實(shí)體,應(yīng)當(dāng)主動(dòng)回避,不得參加本項(xiàng)目同一標(biāo)段(已劃分標(biāo)段的)或本項(xiàng)目投標(biāo)。分支機(jī)構(gòu)( )與法人(總公司)、同一法人(總公司)下設(shè)的多家分支機(jī)構(gòu)( )不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。

2.4 投標(biāo)人在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中未列入“嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單(黑名單)信息”(注意:須提供國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中此項(xiàng)完整內(nèi)容截圖或報(bào)告)或“嚴(yán)重失信主體名單”(注意:須提供信用中國(guó)網(wǎng)站中此項(xiàng)完整內(nèi)容截圖或報(bào)告)”,或者在投標(biāo)文件遞交截止日前已被移除出黑名單或失信主體名單。(招標(biāo)人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)僅以國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)或信用中國(guó)網(wǎng)站顯示信息為準(zhǔn)進(jìn)行形式審查并作為認(rèn)定依據(jù),其他網(wǎng)站或文件不作為認(rèn)定依據(jù)。以上兩項(xiàng)證明材料可一并提供或擇一提供。如擇一提供,視為投標(biāo)人承諾均不在兩項(xiàng)名單中;任何時(shí)候,如經(jīng)招標(biāo)人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)查詢發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人在任一名單內(nèi)的,視為投標(biāo)人提供虛假材料。境外企業(yè)、港澳臺(tái)地區(qū)企業(yè)及國(guó)內(nèi)事業(yè)單位無需提供本款規(guī)定的材料。

2.5 被列入南航集團(tuán)“限制交易供應(yīng)商名單”且仍在限制期內(nèi)的法人或其他組織不得參與本次投標(biāo)。法人(總公司)及其分支機(jī)構(gòu)( )中任一主體被列為限制交易供應(yīng)商名單的,另一主體同樣受此限制。

2.6 被列入南航集團(tuán)“禁止交易企業(yè)名單”的企業(yè),不得參與本次投標(biāo)。法人(總公司)及其分支機(jī)構(gòu)( )中任一主體被列為禁止交易企業(yè)名單的,另一主體同樣受此限制。

2.7 遞交文件的供應(yīng)商之間在本項(xiàng)目過程中

2.8未通過上述資格要求審查的投標(biāo)人不具備投標(biāo)資格,評(píng)標(biāo)委員會(huì)有權(quán)認(rèn)定其不具備投標(biāo)參與資格;招標(biāo)人保留審查投標(biāo)文件中所提供的所有資料原件的權(quán)利,任何時(shí)候發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提交的相關(guān)文件、證明材料或承諾系偽造、變?cè)旎蚰笤斓模瑢⑷∠渲袠?biāo)資格并列入南航集團(tuán)限制交易供應(yīng)商名單——視為其已主動(dòng)放棄自本次投標(biāo)之日起3年內(nèi)參加南航集團(tuán)任何采購(gòu)方式下任何項(xiàng)目的采購(gòu)活動(dòng)。

3、

 
 
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