新型智能運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目可研報(bào)告、初測(cè)及支持性文件編制報(bào)批服務(wù)公開招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:新疆公司黑山礦區(qū)新型智能運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目可研報(bào)告、初測(cè)及支持性文件編制報(bào)批服務(wù)公開招標(biāo), 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:2.1.1項(xiàng)目概況:黑山礦區(qū)新型智能運(yùn)輸系統(tǒng)工程,空軌線路自黑山礦區(qū)空軌裝車點(diǎn)向東北引出,上跨省道S103折向南,沿通蓋礦區(qū)北緣向東走行至開英勒克塔格山,隨后折向南,穿越克爾堿礦區(qū)后至空軌裝卸站南側(cè)新建空軌受煤倉,線路全長(zhǎng)66.745km。其中,空軌檢修中心出入段線自空軌受煤倉前端正線引出至空軌檢修中心,線路全長(zhǎng)0.674km。
該項(xiàng)目由智能空軌系統(tǒng)、煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)裝卸系統(tǒng)及鐵路環(huán)線與場(chǎng)站系統(tǒng)三部分組成。煤炭由礦區(qū)選煤廠產(chǎn)品倉通過皮帶運(yùn)輸?shù)娇哲壯b卸站完成集裝箱裝車,以單車運(yùn)行的方式由軌道上的貨運(yùn)動(dòng)車自動(dòng)運(yùn)送至托克遜站,在產(chǎn)品倉上部直接卸載進(jìn)入倉內(nèi),煤炭通過倉下帶式輸送機(jī)進(jìn)入鐵路快速定量裝車系統(tǒng),通過環(huán)形裝車線運(yùn)至托克遜站辦理發(fā)送作業(yè)。
智能空軌系統(tǒng)。采用智能控制單軌懸掛式運(yùn)輸裝備,在空中進(jìn)行箱式貨物運(yùn)輸??哲壘€路自黑山礦區(qū)空軌裝卸站向東北引出,上跨S103省道折向南,沿通蓋礦區(qū)北緣向東走行至開英勒克塔格山,隨后折向南,穿越克爾堿礦區(qū)后至空軌裝卸站緩沖倉,線路全長(zhǎng)67.419千米(其中正線66.745千米、后端空軌檢修線0.674千米),單車額定載重35噸,最小曲線半徑100米,困難地段可達(dá)50米,最大坡度60‰,最小追蹤間隔10秒,集裝箱裝卸車時(shí)間48秒,設(shè)計(jì)速度50千米/小時(shí)。系統(tǒng)采用門形墩柱式和雙線軌道梁的懸掛式系統(tǒng)制式,核心系統(tǒng)由軌道、車輛、牽引及運(yùn)控、供電、信息和換裝六個(gè)子系統(tǒng)組成,通過空中軌道可實(shí)現(xiàn)磁驅(qū)懸掛式單軌列車無人駕駛、遠(yuǎn)程控制、智能運(yùn)營。
煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)裝卸系統(tǒng)。由產(chǎn)品倉和快速裝車系統(tǒng)組成,共設(shè)置3座直徑25米產(chǎn)品倉,單倉儲(chǔ)量約1.6萬噸,分別儲(chǔ)存優(yōu)混6100、優(yōu)混6100(化工煤)、精混6500三個(gè)品種。
鐵路環(huán)線與場(chǎng)站系統(tǒng)。線路自南疆鐵路托克遜站北側(cè)庫爾勒端安全線向西引出,折向北設(shè)空軌裝卸站,并在空軌裝卸站東側(cè)引出環(huán)形裝車線,正線全長(zhǎng)3.707千米,環(huán)線全長(zhǎng)3.374千米;預(yù)留疏解線建設(shè)條件。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:本項(xiàng)目不分標(biāo)段(包);具體服務(wù)內(nèi)容如下:
本項(xiàng)目服務(wù)目標(biāo)是由設(shè)計(jì)單位依據(jù)國家的法律、法規(guī)和規(guī)范要求,提供咨詢、技術(shù)等相關(guān)咨詢服務(wù),通過協(xié)調(diào)、溝通、聯(lián)絡(luò)等,獲得達(dá)到采購人預(yù)期目標(biāo)的咨詢服務(wù)成果。
完成黑山礦區(qū)新型智能運(yùn)輸系統(tǒng)項(xiàng)目初測(cè)、工程可行性研究、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告、社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估編制并完成相關(guān)評(píng)審審批工作。
可行性研究報(bào)告編制、初測(cè),包括但不限于:可行性研究現(xiàn)場(chǎng)收資、可行性研究報(bào)告編制、評(píng)審批復(fù)等??尚行匝芯繄?bào)告必須符合《鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》(TB10504-2018),并通過中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司的審查及國家能源集團(tuán)投資決策審查,取得批復(fù)。在報(bào)告書編制、評(píng)審全過程中發(fā)生的包括技術(shù)服務(wù)費(fèi)等所有費(fèi)用均由投標(biāo)方承擔(dān),招標(biāo)方不再額外承擔(dān)任何費(fèi)用。
項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告,根據(jù)《企業(yè)投資項(xiàng)目項(xiàng)目核準(zhǔn)和備案管理辦法》等法律法規(guī)要求,完成項(xiàng)目核準(zhǔn)申請(qǐng)報(bào)告編制,配合招標(biāo)方報(bào)自治區(qū)發(fā)改委并取得核準(zhǔn)批復(fù)。投標(biāo)報(bào)價(jià)包括在完成項(xiàng)目核準(zhǔn)過程中產(chǎn)生的踏勘費(fèi)、監(jiān)測(cè)費(fèi)、專家費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、打印費(fèi)、差旅費(fèi)等所有費(fèi)用。
社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)要求,完成該項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制,組織專家進(jìn)行評(píng)審并根據(jù)評(píng)審意見進(jìn)行修改,最終報(bào)告上報(bào)政府相關(guān)部門并取得批復(fù)意見。投標(biāo)報(bào)價(jià)包括在取得批復(fù)過程中產(chǎn)生的踏勘費(fèi)、監(jiān)測(cè)費(fèi)、專家費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、打印費(fèi)、差旅費(fèi)等所有費(fèi)用。
2.1.3服務(wù)期限:
總服務(wù)期:90天;
計(jì)劃服務(wù)開始時(shí)間:2023年10月1日;
計(jì)劃服務(wù)結(jié)束時(shí)間:2023年12月29日;
具體服務(wù)開始時(shí)間以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)。(90天內(nèi)完成可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告和社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告編制等內(nèi)容)。
2.1.4服務(wù)地點(diǎn):新疆維吾爾自治區(qū)吐魯番市托克遜縣。
2.2 其他:/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求:
【1】資質(zhì)要求:(1)投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
(2)投標(biāo)人須具有并提供有效的鐵道行業(yè)工程設(shè)計(jì)甲(II)級(jí)及以上資質(zhì)證書和工程設(shè)計(jì)建筑行業(yè)(建筑工程)甲級(jí)及以上資質(zhì)證書;或工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)證書。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績(jī)要求:2018年9月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有已完成的同類型標(biāo)的物(鐵路可行性研究報(bào)告編制服務(wù))合同業(yè)績(jī)2份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同和對(duì)應(yīng)的用戶證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁;用戶證明須由最終用戶蓋章,可以是驗(yàn)收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標(biāo)的物已履約完成的材料。
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:/
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2023-09-01 18:00:00,招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2023-09-07 18:30:00。