中交一公局海威工程建設(shè)

中交一公局海威工程建設(shè)

2023 年

年 4 月混凝土

月混凝土招標(biāo)采購(gòu)招標(biāo)公告

招標(biāo)采購(gòu)招標(biāo)公告

1. 招標(biāo)條件

招標(biāo)條件

由中交一公局海威工程建設(shè) 承建的廈門(mén)房建

廈門(mén)房建 2022P21 項(xiàng)目、饒蓋線危橋拆除重建項(xiàng)

項(xiàng)目、饒蓋線危橋拆除重建項(xiàng)

目

目及南京

南京 126 項(xiàng)目

項(xiàng)目所用混凝土已具備招標(biāo)條件，根據(jù)中交一公局集團(tuán) 物資采購(gòu)管理規(guī)定，決定

對(duì)以上項(xiàng)目所需混凝土進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容

項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容

2.1 項(xiàng)目概況

（

（ 1 ）廈門(mén)房建

）廈門(mén)房建 2022P21 項(xiàng)目：

項(xiàng)目：本位于廈門(mén)島湖里區(qū)惠靈頓路與佐世保路交叉口東南側(cè)，主要業(yè)態(tài)

為住宅及商業(yè)配套、公共服務(wù)配套。工程承包范圍包括施工圖范圍內(nèi)的建筑工程、安裝工程、指定分包工

程的施工等。項(xiàng)目按首開(kāi)區(qū)、二開(kāi)區(qū)兩批次進(jìn)行開(kāi)發(fā)施工，其中首開(kāi)區(qū)中的示范區(qū)先行施工，項(xiàng)目總用地

面積為 43983.91 ㎡?？偨ㄖ娣e： 128822.00 ㎡， 其中地上 98858 ㎡；地下建筑面積 29964 ㎡，住宅

86220 ㎡，商業(yè) 681.00 ㎡，配套用房 1099 ㎡；建筑層數(shù)為 13F/15F/16F ，建筑高度最高為 48.4m 。合同

額： 22999.280 萬(wàn)元。

項(xiàng)目

項(xiàng)目

（

（ 2 ）

）饒蓋線危橋拆除重建項(xiàng)目

饒蓋線危橋拆除重建項(xiàng)目：

：項(xiàng)目位于丹東鳳城市大堡滿(mǎn)族鄉(xiāng)?，F(xiàn)有橋梁修建于 1991 年，橋

梁跨徑為 5 孔 15 米，橋梁全長(zhǎng) 76.8 米，寬 9 米，上部為空心板，下部為輕型墩臺(tái)。荷載等級(jí)為汽 -20 ，

經(jīng)檢測(cè) 4 類(lèi)，屬于危橋，經(jīng)過(guò)技術(shù)論證，對(duì)原橋進(jìn)行拆除重建。重建后橋梁跨徑為 5-20 米，橋梁全長(zhǎng)

106 米，交叉角度 30 度，橋梁中心樁號(hào)為 K1611+092 。

項(xiàng)目

項(xiàng)目

：遼寧省丹東市鳳城市大堡滿(mǎn)族鄉(xiāng)。

（

（ 3 ）南京

）南京 126 項(xiàng)目：

項(xiàng)目：本標(biāo)段的主線北起大周路以南約 100 米，向南依次下穿京滬高鐵，滬蓉高鐵、

寧安客專(zhuān)等三條鐵路，以隧道的形式（馬家店隧道）穿越牛首山北坡景區(qū)后接現(xiàn)狀寧丹路，然后沿著寧丹

路向南，止于牛首山隧道敞開(kāi)段與路基分界處，全長(zhǎng) 2.443km 。樁號(hào)范圍為 YK5+100 ～ YK5+291.858 ～

YK7+650 其中，馬家店隧道的樁號(hào)范圍為 YK5+443 ～ YK6+770 ，全長(zhǎng) 1.327km （暗埋段 892 米，敞開(kāi)

段 435 米），路基段 1.116km 。

項(xiàng)目

項(xiàng)目

2.2 招標(biāo)內(nèi)容

2.2.1 本次混凝土采購(gòu)招標(biāo)分為 3 個(gè)包件，物資品種、數(shù)量及包件等詳見(jiàn) 物資需求一覽表 。

2.2.2 招標(biāo)人不組織投標(biāo)預(yù)備會(huì)，不組織現(xiàn)場(chǎng)考察，建議投標(biāo)人自行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，投標(biāo)人可

招標(biāo)人不組織投標(biāo)預(yù)備會(huì)，不組織現(xiàn)場(chǎng)考察，建議投標(biāo)人自行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，投標(biāo)人可

以選擇多種運(yùn)輸方式和多種運(yùn)輸線路，投標(biāo)人的綜合費(fèi)用不因運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的變化而調(diào)

以選擇多種運(yùn)輸方式和多種運(yùn)輸線路，投標(biāo)人的綜合費(fèi)用不因運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的變化而調(diào)

整，投標(biāo)人報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)將此因素考慮在內(nèi)。

整，投標(biāo)人報(bào)價(jià)時(shí)應(yīng)將此因素考慮在內(nèi)。

3. 投標(biāo)人資格要求

投標(biāo)人資格要求

3.1 投標(biāo)人必須是在中華人民共和國(guó)境內(nèi)依法注冊(cè)、具有獨(dú)立法人資格、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍

的生產(chǎn)商或代理商（銷(xiāo)售商）。

3.2 生產(chǎn)廠要求達(dá)到一定的生產(chǎn)能力，且擁有相應(yīng)的配套生產(chǎn)設(shè)施，產(chǎn)品質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求；代

理商（銷(xiāo)售商）須具有相應(yīng)經(jīng)營(yíng)范圍且應(yīng)具備相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸條件。

3.3 具有良好的財(cái)務(wù)狀況。投標(biāo)人須具備一定的墊資能力和墊資期限。如投標(biāo)人中標(biāo)，須對(duì)支付材料

款過(guò)程中辦理手續(xù)所需的時(shí)間給予充分理解，在資金緊張階段對(duì)支付時(shí)間給予充分理解。

3.4 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò) ISO 9000 質(zhì)量認(rèn)證體系。投標(biāo)生產(chǎn)商具有內(nèi)部質(zhì)量管理體系，具有符合國(guó)家規(guī)

定的的配套生產(chǎn)設(shè)備，擁有省、部級(jí)及以上部門(mén)頒發(fā)的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證證書(shū)，具備甲級(jí)資質(zhì)檢測(cè)部門(mén)出具的

有效期內(nèi)的產(chǎn)品合格檢測(cè)報(bào)告；投標(biāo)人為代理商（銷(xiāo)售商）的應(yīng)提供所代理產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)上述相關(guān)資料。

3.5 近 3 年內(nèi)（ 2020 年 12 月至 2022 年 12 月）至少有 2 項(xiàng)大中型重點(diǎn)工程的供貨業(yè)績(jī)，并提供相關(guān)合同

執(zhí)行情況。

3.6 履約信用要求：無(wú)不良履約記錄、未列入工程所在地質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)和中國(guó)交建、中交一公局集團(tuán)

企業(yè)黑名單。因質(zhì)量原因被交通部質(zhì)監(jiān)站通報(bào)，正在進(jìn)行整改的生產(chǎn)廠家和產(chǎn)品不得參與投標(biāo)。生產(chǎn)商或

代理商具有良好的社會(huì)信譽(yù)，近 3 年內(nèi)沒(méi)有與騙取合同有關(guān)的犯罪或嚴(yán)重違法行為而引起的訴訟和仲裁；

近 3 年不曾在合同中嚴(yán)重違約或被逐；財(cái)產(chǎn)未被接管或凍結(jié)，企業(yè)未處于禁止或取消投標(biāo)狀態(tài)；同時(shí)，要

求提供企業(yè)基本戶(hù)