2．項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

船閘為雙線連續(xù)五級船閘，每線5個閘室，6個閘首，是目前世界上連續(xù)級數最多、水頭最高的內河船閘。船閘線路總長6442m，由上游引航道、船閘主體段、下游引航道構成，其中船閘主體段長1621m，每個閘室長280m，寬34m，最小檻上水深5m，閘室可行駛萬噸級船隊，目前通過船型以6000t級左右的單船為主。船閘所涉及的消防區(qū)域包括1座集控樓，4個變電所、24個啟閉機房（平面尺寸17×13m）、4條管線廊道（每條長約1600m，斷面尺寸2×2.5m），28個排水泵房，10個閘室（每線5級，每級平面尺寸280×34m）。

升船機位于船閘右側靠近左岸電站處，是三峽水利樞紐的永久通航設施之一，也是世界上規(guī)模最大的升船機，一次可通過一條3000噸級客貨輪，為長江三峽航行的客貨輪和特種船舶提供了快速過壩通道。主要由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首和下游引航道等部分組成，上閘首長50.0 m，寬62.0 m，航槽凈寬18.0 m，設置擋水、工作與輔助門，由設在閘首頂部的橋機操作；下閘首長37.15 m，寬58.4 m，中間航槽寬18.0 m，設工作門、檢修門和檢修橋機。船廂室段是升船機船廂垂直升降的區(qū)域，平面尺寸為121.0 m×57.8 m（長×寬）。

本項目對三峽船閘、升船機消防水系統管網進行部分更新改造，包括部分管道更換、閥門閥組等更換及部分土建改造，達到優(yōu)化管網的目標。

2.2 招標范圍

本次船閘、升船機消防供水管網等拆除更新改造針對消防水系統及其部分土建內容，根據項目總體實施方案劃分和安排，項目工作范圍主要為船閘所有主供水管道的閥門更換，選取北線第五閘室的一側主管道更換，新增三和四閘室間的減壓閥組、管道以及支架等配套附屬工程，升船機下游 2 個消火栓移位、底板消火栓增加減壓閥及配套附屬工程，包括并不限于以上內容所涉及的設備材料（含新增和更換）的采購、供貨、拆除、安裝、試驗、調試、驗收等全部工作，并根據優(yōu)化設計方案提供相關施工工序和保障措施。在項目工作范圍的細節(jié)中沒有提到的需提供的設備和服務，承包人仍有責任提供設備運行所必須的其他設備和服務，費用含在總價中。承包人應對招標范圍內的所有工作負全部責任，保證合同設備優(yōu)質、安全地投入運行。如若需要消防報審和驗收，承包單位應配合業(yè)主單位完成當地消防主管部門對整個船閘消防供水管網等更新改造的消防報審和驗收，并取得消防檢測合格證書和通過最終驗收。

2.3 計劃工期

本項目計劃總工期為180個日歷天，計劃開工時間為2024年7月1日（實際開工日期以開工令為準）消防系統改造施工將對樞紐通航運行造成一定的影響，需充分考慮運行實際選擇合適的時機、制定合理工期（需要與?；愤^閘錯開）。

3．投標人資格要求

（001船閘與升船機消防水系統閥門等更新改造工程）的投標人資格能力要求：

（1）資質條件：具有獨立法人資格和有效的企業(yè)安全生產許可證，且具備消防設施工程專業(yè)承包壹級（或消防設施工程專業(yè)承包甲級）或水利水電機電安裝工程專業(yè)承包壹級（或水利水電工程類專業(yè)承包甲級）；

（2）業(yè)績要求：2020年1月1日以來（以合同簽訂時間為準），具有已完/竣工的單項合同簽訂金額300萬元及以上的消防系統建設或改造工程施工業(yè)績，應提供合同、完/竣工驗收證明等證明材料；

（3）人員要求：項目負責人須具有機電工程專業(yè)二級及以上注冊建造師執(zhí)業(yè)資格（注冊單位為投標人），具有有效的安全生產考核合格證書（B證），提供2023年9月以來至少連續(xù) 6個月的投標單位為其繳納的社保證明；

（4）財務要求：2021、2022年度財務無連續(xù)虧損（須提供2021、2022年經審計的財務報表）；

（5）信譽要求：未處于限制投標的專業(yè)范圍及期限內。

投標人不能作為其他投標人的分包人同時參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標;

本項目不允許聯合體投標。

4．招標文件的獲取

招標文件發(fā)售時間為2024年5月8日9:00至2024年5月13日17:00（北京時間，下同）。