1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:朔黃鐵路2024年基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)研發(fā)公開招標(biāo),本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:2.1.1項(xiàng)目概況:
朔黃鐵路海拔落差大,運(yùn)輸組織特點(diǎn)是重載上行,輕載下行,重載方向下坡,輕載方向爬坡,長期處于制動(dòng)工況而產(chǎn)生大量的再生制動(dòng)能量無法實(shí)現(xiàn)充分利用。隨著朔黃鐵路運(yùn)能不斷釋放,運(yùn)行能耗與行車密度不斷增大,如何智能化安全調(diào)度與綠色化高效運(yùn)維成為關(guān)注焦點(diǎn)。傳統(tǒng)方法通常孤立的從行車調(diào)度CTC系統(tǒng)和供電調(diào)度SCADA系統(tǒng)角度展開分析,未能深入融合供電調(diào)度與行車調(diào)度間匹配性。朔黃鐵路重載列車牽引功率高、牽引電流大,牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)變化大,長期以來供電能力核定、能效監(jiān)測管理及安全卡控等方面的建設(shè)相對(duì)薄弱,現(xiàn)階段生產(chǎn)運(yùn)營應(yīng)用需求亟需改善。
本項(xiàng)目將圍繞朔黃重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評(píng)估軟件,與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通,深入研究行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運(yùn)行邊界查定與高效用能管理,研發(fā)一套基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng),結(jié)合移動(dòng)閉塞技術(shù)的推進(jìn)情況,提供調(diào)度管理輔助決策信息,為打造“高效、安全、經(jīng)濟(jì)、綠色”的朔黃鐵路提供重要的技術(shù)支撐。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目主要研究以下內(nèi)容:
圍繞朔黃重載鐵路運(yùn)輸組織特點(diǎn)、牽引供電仿真與供電能力評(píng)估軟件,以及與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通等條件下,以典型牽引變電所至少一個(gè)供電臂為研究對(duì)象,對(duì)行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運(yùn)行邊界查定與高效用能管理進(jìn)行深入研究,開展系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建模與仿真分析、系統(tǒng)測試與試驗(yàn)、試驗(yàn)平臺(tái)搭建與功能驗(yàn)證。建立計(jì)及移動(dòng)閉塞的“車-網(wǎng)-圖”一體化數(shù)學(xué)模型,評(píng)估不同行車調(diào)度方案下“車-網(wǎng)-圖”一體化供電能力,研究行調(diào)-電調(diào)聯(lián)合的安全卡控技術(shù),形成表征供電能力的運(yùn)行邊界和安全運(yùn)行的卡控邊界,闡明牽引供電各環(huán)節(jié)能耗分布,優(yōu)化牽引供電能量調(diào)度策略,完成重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評(píng)估升級(jí)替代,研制一套基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)樣機(jī),保障重載鐵路高質(zhì)、高效和安全運(yùn)營,并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式:
服務(wù)期限:合同簽訂后12個(gè)月。
服務(wù)地點(diǎn):朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.2 其他:/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo):開展基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)研發(fā),研究內(nèi)容包括(但不限于):圍繞朔黃重載鐵路運(yùn)輸組織特點(diǎn),以及與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通等條件下,對(duì)行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運(yùn)行邊界查定與高效用能管理進(jìn)行深入研究與應(yīng)用,開展系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、建模與仿真分析、測試與試驗(yàn)等功能驗(yàn)證,從而形成一種基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng),達(dá)到確保牽引供電安全,提升能源利用效率,實(shí)現(xiàn)節(jié)支增效的目的。
預(yù)期目標(biāo):研制基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)樣機(jī)1套;研發(fā)重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評(píng)估軟件1套;發(fā)表論文4篇、申請(qǐng)專利4項(xiàng);形成研究報(bào)告1份。
2.4 項(xiàng)目總工期:合同簽訂后12個(gè)月
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2019年4月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂日期為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有1份鐵路牽引供電研究類業(yè)績。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:(1)投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有電氣工程專業(yè)的博士學(xué)位,須提供相應(yīng)的學(xué)位證書掃描件。
【6】其他主要人員要求:須至少配備5名研究人員(除項(xiàng)目負(fù)責(zé)人外),均為碩士研究生及以上學(xué)歷,須提供相關(guān)證明。
【7】科研設(shè)施及裝備要求:/
【8】其他要求:/
3.2 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2024-05-24 14:00:00,招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2024-05-31 16:00:00。
購買招標(biāo)文件的投標(biāo)人,請(qǐng)聯(lián)系辦理供應(yīng)商會(huì)員事宜,未在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(www.alertpay.cn)上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說明在線完成招標(biāo)文件的購買!為保證您能夠順利投標(biāo),具體要求及購買標(biāo)書操作流程以公告詳細(xì)內(nèi)容為準(zhǔn)!
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為:朔黃鐵路2024年基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)研發(fā)公開招標(biāo),本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:2.1.1項(xiàng)目概況:
朔黃鐵路海拔落差大,運(yùn)輸組織特點(diǎn)是重載上行,輕載下行,重載方向下坡,輕載方向爬坡,長期處于制動(dòng)工況而產(chǎn)生大量的再生制動(dòng)能量無法實(shí)現(xiàn)充分利用。隨著朔黃鐵路運(yùn)能不斷釋放,運(yùn)行能耗與行車密度不斷增大,如何智能化安全調(diào)度與綠色化高效運(yùn)維成為關(guān)注焦點(diǎn)。傳統(tǒng)方法通常孤立的從行車調(diào)度CTC系統(tǒng)和供電調(diào)度SCADA系統(tǒng)角度展開分析,未能深入融合供電調(diào)度與行車調(diào)度間匹配性。朔黃鐵路重載列車牽引功率高、牽引電流大,牽引供電系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)變化大,長期以來供電能力核定、能效監(jiān)測管理及安全卡控等方面的建設(shè)相對(duì)薄弱,現(xiàn)階段生產(chǎn)運(yùn)營應(yīng)用需求亟需改善。
本項(xiàng)目將圍繞朔黃重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評(píng)估軟件,與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通,深入研究行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運(yùn)行邊界查定與高效用能管理,研發(fā)一套基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng),結(jié)合移動(dòng)閉塞技術(shù)的推進(jìn)情況,提供調(diào)度管理輔助決策信息,為打造“高效、安全、經(jīng)濟(jì)、綠色”的朔黃鐵路提供重要的技術(shù)支撐。
2.1.2招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段。
基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目主要研究以下內(nèi)容:
圍繞朔黃重載鐵路運(yùn)輸組織特點(diǎn)、牽引供電仿真與供電能力評(píng)估軟件,以及與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通等條件下,以典型牽引變電所至少一個(gè)供電臂為研究對(duì)象,對(duì)行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運(yùn)行邊界查定與高效用能管理進(jìn)行深入研究,開展系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建模與仿真分析、系統(tǒng)測試與試驗(yàn)、試驗(yàn)平臺(tái)搭建與功能驗(yàn)證。建立計(jì)及移動(dòng)閉塞的“車-網(wǎng)-圖”一體化數(shù)學(xué)模型,評(píng)估不同行車調(diào)度方案下“車-網(wǎng)-圖”一體化供電能力,研究行調(diào)-電調(diào)聯(lián)合的安全卡控技術(shù),形成表征供電能力的運(yùn)行邊界和安全運(yùn)行的卡控邊界,闡明牽引供電各環(huán)節(jié)能耗分布,優(yōu)化牽引供電能量調(diào)度策略,完成重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評(píng)估升級(jí)替代,研制一套基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)樣機(jī),保障重載鐵路高質(zhì)、高效和安全運(yùn)營,并按要求交付相關(guān)成果。
2.1.3合作形式:
服務(wù)期限:合同簽訂后12個(gè)月。
服務(wù)地點(diǎn):朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司管內(nèi)。
2.2 其他:/
2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo):開展基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)研發(fā),研究內(nèi)容包括(但不限于):圍繞朔黃重載鐵路運(yùn)輸組織特點(diǎn),以及與既有CTC、SCADA系統(tǒng)互聯(lián)互通等條件下,對(duì)行-電調(diào)融合下的供電安全管控、運(yùn)行邊界查定與高效用能管理進(jìn)行深入研究與應(yīng)用,開展系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計(jì)、建模與仿真分析、測試與試驗(yàn)等功能驗(yàn)證,從而形成一種基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng),達(dá)到確保牽引供電安全,提升能源利用效率,實(shí)現(xiàn)節(jié)支增效的目的。
預(yù)期目標(biāo):研制基于數(shù)模驅(qū)動(dòng)的重載鐵路電能潮流預(yù)測評(píng)估與智能管控系統(tǒng)樣機(jī)1套;研發(fā)重載鐵路牽引供電仿真與供電能力評(píng)估軟件1套;發(fā)表論文4篇、申請(qǐng)專利4項(xiàng);形成研究報(bào)告1份。
2.4 項(xiàng)目總工期:合同簽訂后12個(gè)月
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2019年4月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂日期為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有1份鐵路牽引供電研究類業(yè)績。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁。
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:(1)投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有電氣工程專業(yè)的博士學(xué)位,須提供相應(yīng)的學(xué)位證書掃描件。
【6】其他主要人員要求:須至少配備5名研究人員(除項(xiàng)目負(fù)責(zé)人外),均為碩士研究生及以上學(xué)歷,須提供相關(guān)證明。
【7】科研設(shè)施及裝備要求:/
【8】其他要求:/
3.2 本項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2024-05-24 14:00:00,招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2024-05-31 16:00:00。
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