廣元市元寶山鐵路專用線EPC總承包項目標段Ⅰ，就本項目進行國內(nèi)公開招標，請合格的潛在投標人參加投標。
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聯(lián)系人：劉工
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2.項目概況與招標范圍
2.1項目簡介與招標范圍：2.1.1項目概況
廣元市元寶山鐵路專用線工程位于四川省廣元市利州區(qū)境內(nèi)，工程規(guī)模包含專用線與寶成鐵路昭化站接軌的改擴建相關(guān)工程，線路長度9.573km，其中，昭化站改擴建工程：里程范圍寶成線約為K366+460.04～K368+354.235，區(qū)間線路新建工程：DK0+000～DK7+829.00，電廠站新建工程：DK7+829.00~ DK9+572.92。線路自寶成鐵路昭化車站成都端引出，與既有線并行約1.1km后上跨既有寶成鐵路，南折以橋梁形式下穿G75蘭海高速，上跨G108、清江河等至清江河南側(cè)，然后以隧道形式側(cè)穿群山，至寶輪鎮(zhèn)清江村附近設(shè)電廠站順接煤電發(fā)電廠。
專用線正線全長約9.57km，其中橋梁1.952km，隧道5.00km，橋隧比72.6%，全線采用單線標準建設(shè)，設(shè)計速度60km/h，內(nèi)燃牽引（預(yù)留電氣化條件），最大牽引質(zhì)量4500噸。
2.1.2招標范圍
廣元市元寶山鐵路專用線接入寶成線昭化站相關(guān)工程以及新建專用線內(nèi)部工程附屬站場、線路、路基、橋涵、隧道、軌道、通信、信號、信息、電力、牽引供電、房屋建筑、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程、改路改溝、機車、車輛等工程。
本次招標為廣元市元寶山鐵路專用線項目標段Ⅰ的EPC總承包，招標范圍為：
2.1.2.1設(shè)計范圍：
（1）昭化站站改、交接場、DK0+000至DK1+191.756(含8#墩)、DK5+930.45至DK9+573 里程范圍內(nèi)包括但不限于站場、線路、路基、橋涵、隧道、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程、改路改溝、機車、車輛等工程的設(shè)計工作。
（2）昭化站站改、交接場及DK0+000至DK9+573（含電廠站）里程范圍內(nèi)包括但不限于軌道、通信、信號、信息、電力及牽引供電、房屋建筑等工程的設(shè)計工作。
2.1.2.2施工及設(shè)備采購范圍：
（1）DK1+191.756(不含8#墩)至 DK9+573（含電廠站）里程范圍內(nèi)包括但不限于鋪軌、通信、信號、信息、電力及電力牽引供電、房屋建筑工程。
（2）DK5+930.45至DK9+573（含電廠站）范圍內(nèi)包括但不限于站場、線路、路基、橋涵、隧道、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時設(shè)施和過渡工程、改路改溝、機車、車輛等工程。
具體內(nèi)容及要求詳見附件1：《標段劃分原則》。
2.2資金落實情況：已落實
2.3計劃工期：17個月。
2.4建設(shè)地點：項目位于四川省廣元市利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)境內(nèi)。
2.5 付款方式: 按合同執(zhí)行，以人民幣結(jié)算。
2.6投標限價：最高投標限價：35030萬元；超過此限價的報價屬于無效投標。
2.7投標人可以同時參與廣元市元寶山鐵路專用線EPC總承包項目標段Ⅰ、標段Ⅱ的投標，但不能兼中。若在投標中均被列為第一候選人，則優(yōu)先報價得分最高的標段。
2.8 廣元市元寶山鐵路專用線EPC總承包項目標段Ⅰ設(shè)計單位為項目設(shè)計牽頭方，負責(zé)制定設(shè)計原則和標準。
3.投標人資格要求
投標人應(yīng)具有中華人民共和國獨立法人資格，具有合法有效的企業(yè)營業(yè)執(zhí)照，并且具備以下條件：
3.1資格要求1：資質(zhì)條件。
（1）設(shè)計資質(zhì)：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程設(shè)計綜合甲級及以上資質(zhì)和工程勘察綜合甲級資質(zhì)；
（2）施工資質(zhì)：具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的鐵路工程施工總承包特級資質(zhì)和隧道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，并持有有效的安全生產(chǎn)許可證。
3.2資格要求2：業(yè)績要求。
（1）設(shè)計業(yè)績：
投標人自2018年1月1日起至今應(yīng)具備1項及以上國內(nèi)類似鐵路設(shè)計業(yè)績（須含有特大橋及隧道施工圖設(shè)計）。投標人須提供業(yè)績合同證明文件，包括合同首頁、主要承保內(nèi)容頁、甲乙雙方蓋章頁，不附合同的視為沒有業(yè)績。
（2）施工業(yè)績：
企業(yè)自2018年1月1日起至今應(yīng)具備1項及以上鐵路工程或道路工程的施工業(yè)績（須含有隧道施工）。投標人須提供業(yè)績合同證明文件，包括合同首頁、主要承保內(nèi)容頁、甲乙雙方蓋章頁或建設(shè)單位證明文件。
3.3資格要求3：擬派團隊人員要求。
（1）EPC總承包項目經(jīng)理應(yīng)為設(shè)計單位人員，項目經(jīng)理具有鐵路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱；具有鐵路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格證，證書可查詢，并在有效期內(nèi)，并在投標人企業(yè)注冊執(zhí)業(yè)；擔(dān)任過鐵路工程設(shè)計采購施工總承包（EPC）項目的項目經(jīng)理或副經(jīng)理。
（2）設(shè)計負責(zé)人具有鐵路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱和相關(guān)專業(yè)勘察設(shè)計注冊工程師。
（3）施工負責(zé)人具有鐵路或公路工程專業(yè)一級注冊建造師執(zhí)業(yè)資格，證書可查詢，并在有效期內(nèi)，并在投標人企業(yè)注冊執(zhí)業(yè)；持有有效的安全生產(chǎn)考核證（B證)。
以上人員均需提供近6個月投標人為其繳納的連續(xù)社保證明（掃描件）。
3.4本項目接受聯(lián)合體投標，若為聯(lián)合體投標，應(yīng)由設(shè)計單位作為聯(lián)合體牽頭單位，聯(lián)合體成員組成模式為：設(shè)計單位+施工單位。投標文件需提供聯(lián)合體協(xié)議書，否則視為嚴重不響應(yīng)招標文件。各聯(lián)合體成員的施工范圍須對應(yīng)相應(yīng)資質(zhì)要求。
3.4.1聯(lián)合體所有成員最多為三家單位，由一家設(shè)計單位和不超過兩家施工單位組成，投標時必須提供聯(lián)合體各方簽訂的聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和聯(lián)合體成員各方承擔(dān)的工作內(nèi)容、責(zé)任及權(quán)利義務(wù)。包括但不少于以下內(nèi)容:
(1)聯(lián)合體由設(shè)計方作為牽頭人負責(zé)項目整體管理并對投標項目負全責(zé)，項目實施過程中聯(lián)合體成員必須接受聯(lián)合體牽頭人的管理。
(2)聯(lián)合體牽頭人代表所有聯(lián)合體成員負責(zé)投標和合同實施階段的主辦、協(xié)調(diào)工作，負責(zé)本項目投標報名、遞交投標文件、遞交保證金和合同的全面實施。
(3) 聯(lián)合體的組成應(yīng)符合國家相關(guān)法律法規(guī)對聯(lián)合體投標的規(guī)定，聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一項目中投標，否則各相關(guān)投標均無效。
(4)投標人在投標文件中應(yīng)提供聯(lián)合體協(xié)議，協(xié)議中應(yīng)明確聯(lián)合體組建原則、聯(lián)合體牽頭人和各成員擬承擔(dān)的施工任務(wù)和責(zé)任分工，各成員承擔(dān)的施工任務(wù)不得超出本身資質(zhì)范圍。
（5）投標人的投標文件對聯(lián)合體各方均具有法律約束力。
備注：
(1) 本次招標采用資格后審，潛在投標人提交意向資料后從招標公司獲取到招標文件，不代表已經(jīng)通過資格審查。資格審查以投標人成功遞交的加密電子投標文件為準。
(2) 單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。
(3) 凡在送達投標文件時未簽訂《供應(yīng)商廉潔承諾書》的均被否決投標。
4.招標文件的獲取
4.1 招標文件售價：200元/標段，售后不退。
4.2 意向資料遞交時間：2024年07月01日09 : 00 : 00到2024年07月08日16 : 00 : 00。
4.3 招標文件購買時間：2024年07月01日09 : 00 : 00到2024年07月08日16 : 00 : 00。
欲購買招標文件的投標人,請聯(lián)系辦理供應(yīng)商會員事宜，成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標公告的相應(yīng)說明完成招標文件的購買!為保證您能夠順利投標，具體要求及購買標書流程請聯(lián)系010-68818478
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