| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術(shù)指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| 高速交警智能設施重建工程設計施工總承包(SHJJSS-1) | 包括高速公路沿線交警監(jiān)控、抓拍等設施以及供電、傳輸?shù)认嚓P(guān)附屬設施的勘察設計、設備采購、供貨運輸、集成施工、安裝調(diào)試、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、驗收移交等工作。 | 資質(zhì)資格要求 | （1）具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照；
（2）具有公路行業(yè)(公路、交通工程)專業(yè)設計甲級及以上資質(zhì)；
（3）具有公路交通工程（公路機電工程分項）專業(yè)承包一級資質(zhì)，并持有合法有效的安全生產(chǎn)許可證。 |
| 業(yè)績要求 | （1）設計業(yè)績：近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以施工圖批復日期為準）至少完成1條高速公路機電工程設計業(yè)績；
（2）施工業(yè)績：近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工日期為準）累計完成合同額不小于2500萬元的高速公路機電工程施工業(yè)績。 |
| 財務要求 | 投標人近三年（2021-2023年度）流動比率（流動資產(chǎn)/流動負債）均不小于1。 注：如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 信譽要求 | 投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄： 1.被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內(nèi)； 2.被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質(zhì)證書； 3.進入清算程序，或被宣告破產(chǎn)，或其他喪失履約能力的情形； 4.在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單； 6.投標人單位、法定代表人和在投標文件中擬委任的項目負責人、設計負責人、項目經(jīng)理、項目總工及安全生產(chǎn)負責人在近三年（2021年1月1日至投標截止日）有行賄犯罪行為的； 7.法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
注：如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各成員均須滿足上述要求。 |
| 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有公路工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，近5年（2019年1月1日至投標截止日，以施工圖批復日期為準）至少具有1項高速公路機電工程設計項目負責人任職經(jīng)歷。 2.設計負責人(1人)：具有公路工程或機電工程相關(guān)專業(yè)高級及以上技術(shù)職稱，近5年（2019年1月1日至投標截止日，以施工圖批復日期為準）至少具有1項高速公路機電工程設計負責人或分項設計負責人任職經(jīng)歷。 3.項目經(jīng)理(1人)：持有注冊于本單位有效的公路工程或機電工程專業(yè)一級建造師證書，持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證，近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1條高速公路機電工程項目經(jīng)理或副經(jīng)理任職經(jīng)歷。 4.項目總工(1人)：具有公路工程或機電工程相關(guān)專業(yè)中級及以上技術(shù)職稱，持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書B證，近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以實際交工時間為準）至少具有1條高速公路機電工程施工項目總工或項目副總工任職經(jīng)歷。 5.安全生產(chǎn)負責人(1人)：持有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產(chǎn)考核合格證書C證。
注：如為聯(lián)合體投標，項目負責人、設計負責人由聯(lián)合體牽頭人提供。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 允許分包。投標人擬在中標后將中標項目的部分適合專業(yè)化隊伍施工的專業(yè)工程進行分包的，應符合交通運輸部關(guān)于印發(fā)《公路工程施工分包管理辦法》的通知（交公路規(guī)〔2024〕2號）等文件關(guān)于分包管理的規(guī)定，且必須經(jīng)發(fā)包人同意。 |
| 聯(lián)合體要求 | 接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體所有成員數(shù)量不超過2家，聯(lián)合體各方均應當具備各自承擔內(nèi)容的相應資格條件，其中聯(lián)合體牽頭人須具有公路行業(yè)（公路、交通工程）專業(yè)設計甲級及以上資質(zhì)。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | |
| 3.4 | 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或“全國水運建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內(nèi)的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術(shù)人員，應確?？稍谑〖壭袠I(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關(guān)截圖及網(wǎng)址等信息。根據(jù)交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關(guān)規(guī)定，投標人應于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術(shù)人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構(gòu)以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現(xiàn)投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現(xiàn)作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權(quán)取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統(tǒng) 。 |
