本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：鐵路裝備重載鐵路長大坡道牽引制動(dòng)關(guān)鍵問題研究公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1 項(xiàng)目概況
牽引制動(dòng)是重載鐵路長大坡道運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵問題，在 鐵路裝備有限責(zé)任公司所轄的重載運(yùn)輸中，因牽引導(dǎo)致的車鉤斷裂事故、因踏面制動(dòng)導(dǎo)致的制動(dòng)冒火花現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，影響了正常的鐵路運(yùn)輸安全、增加了車輛養(yǎng)護(hù)維修成本。有必要對(duì)重載鐵路長大坡道地段的牽引制動(dòng)關(guān)鍵問題展開研究，通過揭示車鉤牽引力與坡道千分?jǐn)?shù)和接觸網(wǎng)分相的相關(guān)性，找到降低車鉤斷裂風(fēng)險(xiǎn)的具體措施；通過揭示踏面制動(dòng)熱負(fù)荷與制動(dòng)力和制動(dòng)時(shí)機(jī)的內(nèi)在聯(lián)系，找到消除或減緩踏面制動(dòng)冒火花的具體方法。
標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目共劃分1個(gè)標(biāo)段。
服務(wù)地點(diǎn)：朔黃鐵路、包神鐵路和新朔鐵路沿線。
2.1.2招標(biāo)范圍
項(xiàng)目擬采用理論與試驗(yàn)相結(jié)合的方法，研究重載鐵路長大坡道的車鉤斷裂問題、研究踏面制動(dòng)冒火花問題。擬通過本項(xiàng)目的研究，探明車鉤力與坡道和分相的相關(guān)性，找到降低最大車鉤力的方法，找出降低車鉤斷裂風(fēng)險(xiǎn)的具體措施。探明踏面制動(dòng)熱負(fù)荷傳遞機(jī)理，探明踏面制動(dòng)冒火花邊界，找出影響重載鐵路制動(dòng)性能的關(guān)鍵因素，找到消除或減少踏面制動(dòng)冒火花的方法。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究?jī)?nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：1）制動(dòng)臺(tái)架試驗(yàn)研究在踏面制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，通過控制變量，研究基礎(chǔ)制動(dòng)裝置壓力、制動(dòng)時(shí)機(jī)對(duì)熱負(fù)荷和閘瓦摩擦磨損的影響。具體測(cè)試項(xiàng)點(diǎn)為踏面制動(dòng)溫升、閘瓦制動(dòng)溫升、閘瓦飛濺顆粒特征、閘瓦表面硬度，統(tǒng)計(jì)這些物理量與制動(dòng)冒火花的相關(guān)性。2）制動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究就實(shí)際運(yùn)行的重載鐵路，開展與制動(dòng)相關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)測(cè)試分析研究。靜態(tài)測(cè)試包括實(shí)際運(yùn)行的閘瓦/車輪幾何形狀、摩擦面硬度。動(dòng)態(tài)測(cè)試包括重載鐵路制動(dòng)工況下的車鉤力、制動(dòng)溫升、制動(dòng)壓力，掌握實(shí)際運(yùn)行條件下的重載鐵路踏面制動(dòng)特性，為理論分析提供實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。3）牽引現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究就實(shí)際運(yùn)行的重載鐵路，開展?fàn)恳r下長大坡道地段的車鉤力與坡道千分?jǐn)?shù)和與接觸網(wǎng)分相的相關(guān)性試驗(yàn)研究，掌握典型路段牽引工況下的車鉤力時(shí)間演變規(guī)律，為理論分析提供現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。4）熱負(fù)荷計(jì)算分析研究用傳熱學(xué)理論建立熱負(fù)荷計(jì)算模型，用該模型計(jì)算分析重載踏面制動(dòng)溫升，分析坡道參數(shù)、制動(dòng)參數(shù)與熱負(fù)荷的關(guān)系，結(jié)合臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)，確定踏面制動(dòng)冒火花邊界條件。5）牽引制動(dòng)計(jì)算分析研究用列車縱向動(dòng)力學(xué)理論和列車制動(dòng)理論，建立重載列車牽引制動(dòng)仿真模型，編寫重載列車長編組牽引制動(dòng)仿真程序，用該程序計(jì)算分析重載列車牽引制動(dòng)性能，全面掌握線路坡道、接觸網(wǎng)分相與車鉤力的相關(guān)性，以及全面掌握制動(dòng)參數(shù)與制動(dòng)性能的相關(guān)性。6）治理策略計(jì)算分析研究根據(jù)制動(dòng)參數(shù)與制動(dòng)性能的相關(guān)性、以及車鉤力與線路坡道和線路分相的相關(guān)性，優(yōu)化列車制動(dòng)參數(shù)、制動(dòng)時(shí)機(jī)、牽引參數(shù)、牽引時(shí)機(jī)，找到降低踏面摩擦溫升的制動(dòng)策略，找到消除或減少踏面制動(dòng)冒火花的方法，找到降低車鉤牽引力的牽引策略，找到降低車鉤斷裂風(fēng)險(xiǎn)的方法。

    2.4 項(xiàng)目總工期：合同簽訂后 24 個(gè)月。

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：

    【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績(jī)要求：2019年10月至投標(biāo)截止日 (以合同簽訂日期為準(zhǔn)），投標(biāo)人須具有鐵路制動(dòng)溫升或鐵路縱向動(dòng)力學(xué)或鐵路制動(dòng)系統(tǒng)匹配的項(xiàng)目不少于1項(xiàng)，須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同掃描件或科研任務(wù)書 (合同掃描件須包含采購范圍、合同簽訂時(shí)間、甲乙方蓋章頁；科研任務(wù)書須包含研究?jī)?nèi)容、簽訂時(shí)間、甲乙方蓋章頁。未按上述要求提供的業(yè)績(jī)證明文件為無效的業(yè)績(jī))。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人應(yīng)專門指定一人作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有本科及以上學(xué)歷和高級(jí)技術(shù)職稱，須提供學(xué)歷及職稱證明文件掃描件；自2019年10月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），主持或參與過鐵路制動(dòng)溫升或鐵路縱向動(dòng)力學(xué)或鐵路制動(dòng)系統(tǒng)匹配的項(xiàng)目不少于1項(xiàng)，須提供證明文件掃描件，證明文件可以是合同或驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中體現(xiàn)名字或業(yè)主證明等證明參與過項(xiàng)目的文件。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 /

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1 招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2024-10-25 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2024-10-30 16:00:00。