本招標(biāo)項目名稱為：鐵路裝備榆林分公司鐵路貨車段修輪軸智慧收入及分解數(shù)智產(chǎn)線的研發(fā)與應(yīng)用研究公開招標(biāo)， 本項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1 項目概況
  現(xiàn)階段輪軸三級修區(qū)輪對輸送全部由工人推動，每天合計推輪約9000米；前蓋分解作業(yè)全部由人工進行手動拆卸分解，長期彎腰作業(yè)，不利于員工職業(yè)身心健康；輪對退卸后的軸承都由工人進行搬運存儲，每日人工搬運量約2.8噸，且人工搬運作業(yè)存在一定軸承磕碰傷質(zhì)量安全風(fēng)險。
  因此，現(xiàn)需要開發(fā)輪軸三級修輪對、軸承及附件智能分解輸送系統(tǒng)，實現(xiàn)各設(shè)備之間的智能輸送作業(yè)，實現(xiàn)前蓋自動分解及分揀，實現(xiàn)軸承自動退卸及分揀碼垛，提升生產(chǎn)效率、提高檢修質(zhì)量、減少作業(yè)人員健康危害和環(huán)境污染、降低勞動強度等各種問題。
2.1.2 招標(biāo)范圍
本項目是利用先進自動控制技術(shù)對鐵路貨車輪對三級修生產(chǎn)線進行自動化智能化改造，整合了智能化物流、機器視覺智能識別技術(shù)以及機器人智能拆卸與分揀，形成了一個高度集成的輪對收入及分解數(shù)智產(chǎn)線解決方案，實現(xiàn)從輪對接收、識別到拆卸分揀的全流程自動化與智能化，從根本上解決了原始人工作業(yè)模式的弊端，顯著提升質(zhì)量和效率，降低勞動強度，改善作業(yè)環(huán)境。

標(biāo)段劃分：本項目共劃分為 1 個標(biāo)段。
服務(wù)地點：榆林（ 鐵路裝備榆林分公司）。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：詳見招標(biāo)文件第五章

    2.4 項目總工期：合同簽訂后 14 個月

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

    【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績要求：投標(biāo)人自2020年1月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），須具有運輸機器人研發(fā)或自動化產(chǎn)線生產(chǎn)或研發(fā)的合同業(yè)績或課題業(yè)績至少一項。須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同或課題任務(wù)書掃描件（合同或課題任務(wù)書掃描件須包含內(nèi)容頁、簽訂時間、甲乙方蓋章頁，未按上述要求提供的業(yè)績證明文件為無效的業(yè)績）。

    【4】信譽要求：/

    【5】項目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人應(yīng)專門指定一人作為項目負(fù)責(zé)人。項目負(fù)責(zé)人須具有副高級及以上職稱，須提供職稱證書掃描件。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，

    否則相關(guān)投標(biāo)均無效。

    3.2 本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取 招標(biāo)文件開始購買時間2025-01-03 15:00:00，招標(biāo)文件購買截止時間2025-01-08 16:00:00。