1. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
1.1 建設(shè)地點(diǎn)：云南省昭通市永善縣（區(qū)）。
1.2 建設(shè)規(guī)模： 總裝機(jī)容量 4.95 萬 kW，共裝有 33 臺(tái)單機(jī)容量為 1.5MW 的沈陽華創(chuàng)風(fēng)能有限公司生產(chǎn)CCWE-1500/93.DF 風(fēng)機(jī) ，本次招標(biāo)范圍為 33 臺(tái)風(fēng)機(jī)整體的改造。
1.3 計(jì)劃工期： 2020 年 5 月 1 日至 2020 年 11 月 26 日，210 日歷天。實(shí)際開始時(shí)間以合同約定為準(zhǔn)。
1.4 招標(biāo)范圍：本標(biāo)段風(fēng)機(jī)改造包括 33 臺(tái)風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)改造，以及高電壓穿越、一次調(diào)頻、SCADA 系統(tǒng)改造、6 臺(tái)機(jī)載荷校驗(yàn)等。具體內(nèi)容如下：
1.4.1 對(duì) 33 臺(tái)風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行更換改造，通過優(yōu)化控制邏輯，提升機(jī)組的功率曲線， 保護(hù)機(jī)組安全運(yùn)行，確保不發(fā)生因自身程序缺陷導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障或損壞。
1.4.2 對(duì) 33 臺(tái)風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)進(jìn)行更換改造，通過變槳驅(qū)動(dòng)器、變槳電機(jī)、變槳后備電池、變槳柜、滑環(huán)以及相關(guān)線纜的改造，從根本上提升變槳系統(tǒng)的運(yùn)行效果，有效減少軸承損壞，超級(jí)電容穩(wěn)定可靠；
1.4.3 對(duì) 33 臺(tái)風(fēng)機(jī)偏航系統(tǒng)進(jìn)行改造，通過對(duì)偏航控制策略及參數(shù)優(yōu)化對(duì)原系統(tǒng)進(jìn)行改造，如增加偏航軟啟動(dòng)器等減小偏航?jīng)_擊，需徹底解決偏航大齒斷裂問題。
1.4.4 對(duì) 33 臺(tái)風(fēng)機(jī)開展高電壓穿越改造，使之滿足目前電網(wǎng)對(duì)風(fēng)機(jī)高電壓穿越要求； 此項(xiàng)工作在全部改造完成之后需要由甲方招標(biāo)采購(gòu)云南電網(wǎng)認(rèn)可的試驗(yàn)單位開展試驗(yàn)，出具高低穿試驗(yàn)報(bào)告；
1.4.5 對(duì) 33 臺(tái)風(fēng)機(jī)開展一次調(diào)頻改造，通過變槳和控制系統(tǒng)的配合，使其在系統(tǒng)頻率擾動(dòng)后，提供快速、準(zhǔn)確的有功功率支撐，確保系統(tǒng)穩(wěn)定；
1.4.6 對(duì)原后臺(tái)監(jiān)控 SCADA 系統(tǒng)進(jìn)行改造，改造后需滿足電網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸要求，滿足 AGC、
AVC、云南集控中心數(shù)據(jù)傳輸要求或接口預(yù)留。實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)場(chǎng)和風(fēng)機(jī)等設(shè)備實(shí)施全方位的監(jiān)控、維護(hù)和管理；同時(shí)建立完備的故障智能分析診斷系統(tǒng)，提高運(yùn)維效率、縮短運(yùn)維時(shí)間。
1.4.7 針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)多臺(tái)風(fēng)機(jī)葉根螺栓斷裂，機(jī)組震動(dòng)較大，偏航斷齒等故障，需要抽取 6 臺(tái)風(fēng)機(jī)對(duì)塔架載荷、葉根螺栓強(qiáng)度、變槳載荷、偏航載荷進(jìn)行校核，這四處載荷校核需要乙方實(shí)施，出具校核報(bào)告。
2.4.8 工程量清單項(xiàng)目
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序號(hào) |
產(chǎn)品名稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備注 |
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1 |
控制系統(tǒng)進(jìn)行更換改造 |
套 |
33 |
將現(xiàn)場(chǎng)使用的Mita WP4051 操作面板更換為目前主流的、性能穩(wěn)定的操作面板，以簡(jiǎn)單易用、信息全面、界面友好為原則。 |
|
2 |
變槳系統(tǒng)進(jìn)行更換改造 |
套 |
33 |
變槳驅(qū)動(dòng)器、滑環(huán)、編碼器等的替換； 安全鏈部分節(jié)點(diǎn)改造； 滑環(huán)至變槳柜和機(jī)艙柜線纜改造； 變槳柜支架、電纜橋架改造； 更換所有變槳柜與變槳電機(jī)； |
|
3 |
偏航系統(tǒng)改造 |
套 |
33 |
對(duì)控制策略及參數(shù)調(diào)整，對(duì)原偏航控制原理進(jìn)行優(yōu)化，有效降低偏航大齒和偏航減速器的損傷，開展斷齒原因分析，消除斷齒隱患。
|
|
4 |
高電壓穿越改 造 |
臺(tái) |
33 |
滿足南網(wǎng)要求，甲方負(fù)責(zé)檢測(cè) |
|
5 |
一次調(diào)頻改造 |
臺(tái) |
33 |
|
|
6 |
風(fēng)機(jī)后臺(tái) SCADA 改造 |
套 |
2 |
第一階段改造時(shí)提供一套，第二階段改造時(shí)硬件利舊。 |
|
7 |
載荷校驗(yàn) |
臺(tái) |
6 |
塔架、葉根螺栓強(qiáng)度、變槳、偏航載荷校核 |
第一階段三臺(tái)風(fēng)機(jī)改造的風(fēng)機(jī)編號(hào)在簽訂合同后由甲方指定。第一階段三臺(tái)風(fēng)機(jī)改造完畢后經(jīng)買方相關(guān)職能部門驗(yàn)收不合格或者經(jīng)過買方聘請(qǐng)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)改造效果評(píng)估不合格的情況下，買方不再支付任何費(fèi)用，雙方合同也自然終止不再進(jìn)入第二階段的改造。
2. 投標(biāo)人資格要求
2.1 投標(biāo)人須具有獨(dú)立法人資格和有效的安全生產(chǎn)許可證
2.2 投標(biāo)人的營(yíng)業(yè)執(zhí)照內(nèi)容里必須具有風(fēng)電機(jī)組生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)范圍或改造專業(yè)承包資質(zhì)；近3 年內(nèi)須至少具有 2 個(gè)及以上 1.5MW 及以上風(fēng)機(jī)改造投運(yùn)業(yè)績(jī)，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有圓滿履行合同的能力。
2.3 投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理必須持有項(xiàng)目經(jīng)理資格證書 PMP，從事項(xiàng)目管理工作經(jīng)歷并擔(dān)任 2 個(gè)及以上_單機(jī) 1.5MW 及以上風(fēng)機(jī)改造工程投運(yùn)業(yè)績(jī)（提供證明材料），在合同實(shí)施階段未擔(dān)任其他在建工程項(xiàng)目經(jīng)理職務(wù)，提供在投標(biāo)單位在職滿一年以上社保證明。
2.4 財(cái)務(wù)要求：近三年每年凈資產(chǎn)大于 0。
2.5 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)
2.6 本次招標(biāo)采用資格后審方式，開標(biāo)后由評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)投標(biāo)人的資質(zhì)進(jìn)行審查，資格條件沒有達(dá)到招標(biāo)文件規(guī)定要求，評(píng)標(biāo)委員會(huì)將否決其投標(biāo)。
3. 招標(biāo)文件獲取
獲取招標(biāo)文件的時(shí)間：凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于 2020 年 3 月 30 日至 2020 年 4 月 10 日 17：00（北京時(shí)間，下同），登錄下載電子招標(biāo)文件。
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