新疆公司紅沙泉露天煤礦交通事件檢測+數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用公開招標項目招標公告
1.招標條件
本項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段(包)劃分: 2.1.1項目概況:紅沙泉煤礦礦位于奇臺縣城北東直線距離78km處,行政區(qū)劃屬奇臺縣管轄。地理坐標為:東經(jīng)90°15′21″~90°25′15″,北緯44°24′29″~44°31′15″,面積74.2631km2。區(qū)域地貌單元為剝蝕平原區(qū),地勢總體呈東高西低的態(tài)勢,地面海拔高程約在550~700m之間,自然坡度約4-10‰。露天煤礦屬大陸干旱荒漠氣候,年溫差和晝夜溫差較大,6~8月為夏季,氣候炎熱,白天氣溫常在40℃以上,絕對最高氣溫達43.2℃(2004.7.13)。11月~次年2月為冬季,氣候嚴寒,絕對最低氣溫達-49.8℃(1969.1.26)。年平均降水量106 mm,年蒸發(fā)量1202~2382mm,全年日照3053h,8月偶有雷陣雨,冬季積雪。礦田內(nèi)常年多風,多以西北風為主,風力一般4~5級,經(jīng)常有7~8級大風,最大可達10級以上并伴有強大的沙塵暴天氣。
2.2主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標:
2.2.1主要研究內(nèi)容:
(一)研究無人機傾斜攝影地形采集計算
研究采用無人機傾斜攝影地形采集計算實現(xiàn)對礦區(qū)道路以及控制區(qū)范圍的地形、地貌采集,該技術(shù)是一種基于傳統(tǒng)攝影測量技術(shù)發(fā)展起來的新興技術(shù)。它利用同一飛行平臺上搭載的多臺傳感器,同時從垂直、側(cè)向和前后等角度采集圖像,能夠比較完整的獲取地面建筑物的側(cè)面紋理信息。結(jié)合現(xiàn)有的、具有協(xié)同并行處理能力的傾斜影像數(shù)據(jù)處理軟件,可實現(xiàn)大范圍的快速構(gòu)建礦區(qū)三維建模,很大程度上提高了三維模型的生產(chǎn)效率。
(二)研究Cesium引擎與BIM建模技術(shù)
研究采用Cesium引擎和BIM建模技術(shù),充分利用無人機傾斜攝影數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)對礦區(qū)道路以及生產(chǎn)作業(yè)區(qū)三維模型快速創(chuàng)建,并將實時車流量、運行狀態(tài)等信息在三維模型中實時展示。實現(xiàn)礦區(qū)運輸?shù)缆泛蛙囕v的實時、有效監(jiān)控和指揮調(diào)度。
(三)研究AI圖像識別技術(shù)
研究采用AI視頻圖像分析技術(shù)實現(xiàn)對礦區(qū)主要道路路段、卡口的車輛智能抓拍識別,并準確提取車牌、車輛類型等精細化管理信息,并將車輛的實時位置坐標、速度、行駛方向等信息進行采集并實時上傳數(shù)智孿生系統(tǒng),對重點車輛、事件、事故等實時監(jiān)測、預(yù)警、報警和記錄。
(四)研究交通數(shù)智孿生應(yīng)用平臺
研究采用大數(shù)據(jù)、分布式計算、目標跨視域跟蹤等技術(shù)構(gòu)建交通數(shù)智孿生應(yīng)用平臺系統(tǒng),依托前端AI視頻感知識別、5G數(shù)據(jù)采集、多傳感器數(shù)據(jù)等實現(xiàn)對礦區(qū)道路行駛的作業(yè)車輛、運輸車輛的行駛數(shù)據(jù)采集、跨視域車輛軌跡跟蹤與再現(xiàn)、異常事件報警與孿生再現(xiàn)等應(yīng)用。
2.2.2預(yù)期目標:
項目在完成無人機傾斜攝影技術(shù)、Cesium 3D引擎開發(fā)與BIM建模技術(shù)、AI圖像識別技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)一套適合紅沙泉一號露天煤礦礦區(qū)道路交通適用的AI數(shù)字交通孿生應(yīng)用平臺,實現(xiàn)對礦區(qū)主要道路的實時信息感知、交通監(jiān)測和異常事件、異常車輛預(yù)警和記錄,并通過路側(cè)顯示屏、智能車載終端設(shè)備等實現(xiàn)實時信息發(fā)布,避免造成交通事故、交通擁堵,提升礦區(qū)內(nèi)交通運行效率保障礦區(qū)生產(chǎn)運輸安全。項目研究實現(xiàn)的目標如下:
(一)紅沙泉一號露天煤礦AI交通數(shù)智孿生應(yīng)用平臺軟件1套;
(二)紅沙泉一號露天煤礦AI交通數(shù)智孿生項目研究技術(shù)報告1份;
(三)相關(guān)軟件著作權(quán)2項;
(四)核心雜志應(yīng)用技術(shù)論文4篇。
2.2.3項目總工期:自本項目簽訂合同之日起至2023年12月31日前完成。
2.2.4服務(wù)地點:紅沙泉煤礦。
2.2其他:/
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:(1)投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2017年5月至投標截止日(以合同簽訂時間為準),投標人須至少具有已完成的數(shù)字孿生技術(shù)與應(yīng)用(須含有道路交通監(jiān)控);或智能交通;或機器視覺;或智能軟件開發(fā)(須含有道路交通監(jiān)控)合同業(yè)績2份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁(如體現(xiàn)道路交通監(jiān)控信息);用戶證明須由最終用戶蓋章,用戶證明可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已履約完成的材料。(若投標人有相關(guān)國家級或省部級科技項目課題的可以提供計劃任務(wù)書代替,并附已履約完成的材料)
【4】信譽要求:/
【5】項目負責人的資格要求:(1)投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有高級技術(shù)職稱。
(2)項目負責人須至少具有1個數(shù)字孿生技術(shù)與應(yīng)用(須含有道路交通監(jiān)控);或智能交通;或機器視覺;或智能軟件開發(fā)(須含有道路交通監(jiān)控)的項目負責人工作經(jīng)歷,投標人須提供能證明項目負責人業(yè)績的證明文件,可以是合同或驗收證明或用戶證明等有蓋章的材料(以上材料需能體現(xiàn)項目名稱、項目負責人及單位名稱)。
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
注:母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2022-07-01 18:00:00,招標文件購買截止時間2022-07-08 18:30:00。
招標文件每套售價每標段(包)人民幣第1標段(包)500.0元,售后不退。
1.招標條件
本項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目進行國內(nèi)資格后審公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段(包)劃分: 2.1.1項目概況:紅沙泉煤礦礦位于奇臺縣城北東直線距離78km處,行政區(qū)劃屬奇臺縣管轄。地理坐標為:東經(jīng)90°15′21″~90°25′15″,北緯44°24′29″~44°31′15″,面積74.2631km2。區(qū)域地貌單元為剝蝕平原區(qū),地勢總體呈東高西低的態(tài)勢,地面海拔高程約在550~700m之間,自然坡度約4-10‰。露天煤礦屬大陸干旱荒漠氣候,年溫差和晝夜溫差較大,6~8月為夏季,氣候炎熱,白天氣溫常在40℃以上,絕對最高氣溫達43.2℃(2004.7.13)。11月~次年2月為冬季,氣候嚴寒,絕對最低氣溫達-49.8℃(1969.1.26)。年平均降水量106 mm,年蒸發(fā)量1202~2382mm,全年日照3053h,8月偶有雷陣雨,冬季積雪。礦田內(nèi)常年多風,多以西北風為主,風力一般4~5級,經(jīng)常有7~8級大風,最大可達10級以上并伴有強大的沙塵暴天氣。
2.2主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標:
2.2.1主要研究內(nèi)容:
(一)研究無人機傾斜攝影地形采集計算
研究采用無人機傾斜攝影地形采集計算實現(xiàn)對礦區(qū)道路以及控制區(qū)范圍的地形、地貌采集,該技術(shù)是一種基于傳統(tǒng)攝影測量技術(shù)發(fā)展起來的新興技術(shù)。它利用同一飛行平臺上搭載的多臺傳感器,同時從垂直、側(cè)向和前后等角度采集圖像,能夠比較完整的獲取地面建筑物的側(cè)面紋理信息。結(jié)合現(xiàn)有的、具有協(xié)同并行處理能力的傾斜影像數(shù)據(jù)處理軟件,可實現(xiàn)大范圍的快速構(gòu)建礦區(qū)三維建模,很大程度上提高了三維模型的生產(chǎn)效率。
(二)研究Cesium引擎與BIM建模技術(shù)
研究采用Cesium引擎和BIM建模技術(shù),充分利用無人機傾斜攝影數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)對礦區(qū)道路以及生產(chǎn)作業(yè)區(qū)三維模型快速創(chuàng)建,并將實時車流量、運行狀態(tài)等信息在三維模型中實時展示。實現(xiàn)礦區(qū)運輸?shù)缆泛蛙囕v的實時、有效監(jiān)控和指揮調(diào)度。
(三)研究AI圖像識別技術(shù)
研究采用AI視頻圖像分析技術(shù)實現(xiàn)對礦區(qū)主要道路路段、卡口的車輛智能抓拍識別,并準確提取車牌、車輛類型等精細化管理信息,并將車輛的實時位置坐標、速度、行駛方向等信息進行采集并實時上傳數(shù)智孿生系統(tǒng),對重點車輛、事件、事故等實時監(jiān)測、預(yù)警、報警和記錄。
(四)研究交通數(shù)智孿生應(yīng)用平臺
研究采用大數(shù)據(jù)、分布式計算、目標跨視域跟蹤等技術(shù)構(gòu)建交通數(shù)智孿生應(yīng)用平臺系統(tǒng),依托前端AI視頻感知識別、5G數(shù)據(jù)采集、多傳感器數(shù)據(jù)等實現(xiàn)對礦區(qū)道路行駛的作業(yè)車輛、運輸車輛的行駛數(shù)據(jù)采集、跨視域車輛軌跡跟蹤與再現(xiàn)、異常事件報警與孿生再現(xiàn)等應(yīng)用。
2.2.2預(yù)期目標:
項目在完成無人機傾斜攝影技術(shù)、Cesium 3D引擎開發(fā)與BIM建模技術(shù)、AI圖像識別技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)一套適合紅沙泉一號露天煤礦礦區(qū)道路交通適用的AI數(shù)字交通孿生應(yīng)用平臺,實現(xiàn)對礦區(qū)主要道路的實時信息感知、交通監(jiān)測和異常事件、異常車輛預(yù)警和記錄,并通過路側(cè)顯示屏、智能車載終端設(shè)備等實現(xiàn)實時信息發(fā)布,避免造成交通事故、交通擁堵,提升礦區(qū)內(nèi)交通運行效率保障礦區(qū)生產(chǎn)運輸安全。項目研究實現(xiàn)的目標如下:
(一)紅沙泉一號露天煤礦AI交通數(shù)智孿生應(yīng)用平臺軟件1套;
(二)紅沙泉一號露天煤礦AI交通數(shù)智孿生項目研究技術(shù)報告1份;
(三)相關(guān)軟件著作權(quán)2項;
(四)核心雜志應(yīng)用技術(shù)論文4篇。
2.2.3項目總工期:自本項目簽訂合同之日起至2023年12月31日前完成。
2.2.4服務(wù)地點:紅沙泉煤礦。
2.2其他:/
3.投標人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績要求:
【1】資質(zhì)要求:(1)投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務(wù)要求:/
【3】業(yè)績要求:2017年5月至投標截止日(以合同簽訂時間為準),投標人須至少具有已完成的數(shù)字孿生技術(shù)與應(yīng)用(須含有道路交通監(jiān)控);或智能交通;或機器視覺;或智能軟件開發(fā)(須含有道路交通監(jiān)控)合同業(yè)績2份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的合同證明掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂時間和業(yè)績要求中的關(guān)鍵信息頁(如體現(xiàn)道路交通監(jiān)控信息);用戶證明須由最終用戶蓋章,用戶證明可以是驗收證明、使用證明、回訪記錄或其他能證明合同標的物已履約完成的材料。(若投標人有相關(guān)國家級或省部級科技項目課題的可以提供計劃任務(wù)書代替,并附已履約完成的材料)
【4】信譽要求:/
【5】項目負責人的資格要求:(1)投標人為本項目配備的項目負責人須至少具有高級技術(shù)職稱。
(2)項目負責人須至少具有1個數(shù)字孿生技術(shù)與應(yīng)用(須含有道路交通監(jiān)控);或智能交通;或機器視覺;或智能軟件開發(fā)(須含有道路交通監(jiān)控)的項目負責人工作經(jīng)歷,投標人須提供能證明項目負責人業(yè)績的證明文件,可以是合同或驗收證明或用戶證明等有蓋章的材料(以上材料需能體現(xiàn)項目名稱、項目負責人及單位名稱)。
【6】其他主要人員要求:/
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
注:母子公司資質(zhì)業(yè)績不得互相借用。
3.2本項目不接受聯(lián)合體投標。
4.招標文件的獲取
招標文件開始購買時間2022-07-01 18:00:00,招標文件購買截止時間2022-07-08 18:30:00。
招標文件每套售價每標段(包)人民幣第1標段(包)500.0元,售后不退。
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