錢塘江中上游常山江(輝埠-雙港口)航電樞紐項(xiàng)目(項(xiàng)目名稱)一期工程(常山段)長圩大橋改建工程(第CXSG01標(biāo)段)施工標(biāo)段施工招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目錢塘江中上游常山江(輝埠-雙港口)航電樞紐項(xiàng)目(項(xiàng)目名稱)已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)(項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱)以(批文名稱及編號(hào))浙發(fā)改項(xiàng)字〔2022〕255 號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè),施工圖已由? 號(hào)文批復(fù)(批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào))。項(xiàng)目業(yè)主為常山縣定陽航運(yùn)建設(shè)開發(fā) ,鑒于本項(xiàng)目柯城段和常山段立項(xiàng)時(shí)為一個(gè)項(xiàng)目,項(xiàng)目代碼無法拆分,為此本項(xiàng)目常山段在電子招標(biāo)交易平臺(tái)的操作由衢州市信安航運(yùn)建設(shè)發(fā)展 代辦,相關(guān)招標(biāo)責(zé)任和合同簽訂均由常山縣定陽航運(yùn)建設(shè)開發(fā) 負(fù)責(zé),建設(shè)資金來自上級(jí)補(bǔ)助及地方自籌(資金來源),資金已落實(shí), 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo),實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? (最低要求)[1]
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況? 長圩大橋改建工程,隸屬錢塘江中上游常山江(輝埠~雙港口)航電樞紐項(xiàng)目一期工程(常山段)項(xiàng)目中的橋梁改建工程,路線位于320國道上,因天馬樞紐建設(shè)航道位置調(diào)整,需同步改建本橋。原長圩大橋橋跨布置為6×20+6×35+9×20m,橋面全寬24.5m,全長514m;上部結(jié)構(gòu):采用預(yù)應(yīng)力砼空心板梁、小箱梁;下部結(jié)構(gòu):采用雙柱式墩、肋板臺(tái),樁基礎(chǔ);汽車荷載等級(jí)為公路—Ⅰ級(jí)。長圩大橋改建工程作為錢塘江中上游常山江(輝埠~雙港口)航電樞紐項(xiàng)目一期工程(常山段)的先行工程,先行實(shí)施。//本次改建路線長度1.1km ,其中橋梁全長631.6m(左幅)/636.6m(右幅),主橋橋跨為(75+110+65)m變截面連續(xù)箱梁,在原橋位改建,半幅施工半幅通車。為進(jìn)一步完善常山城區(qū)路網(wǎng),將現(xiàn)狀濱江路通過設(shè)置上下匝道與320國道連接,匝道長度合計(jì)約1.1km。初步設(shè)計(jì)概算建安費(fèi)約為1.89億元。//長圩大橋跨越常山江,常山江擬采用Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),橋位處同時(shí)跨越天馬樞紐引航道和應(yīng)急通航孔,主橋橋墩與導(dǎo)航墻緊密結(jié)合,航道施工與橋梁施工交叉進(jìn)行;常山江為山區(qū)性河道,洪水暴漲暴落,洪峰流量較大,河道河漫灘、邊灘發(fā)育,橋位附近流域水流流態(tài)復(fù)雜,設(shè)計(jì)5年最大洪水流量3990m3/s,橋梁下部施工受汛期影響較大,施工環(huán)境復(fù)雜。另G320國道交通流量大,不能中斷交通,為此新的長圩大橋設(shè)計(jì)施工方案為:老橋半幅拆除后,新建半幅新橋并開通交通,然后拆除另外半幅橋梁再新建半幅橋梁;需要邊通車邊施工,施工組織難度較大,施工環(huán)境復(fù)雜。//本項(xiàng)目主線(K0+300~K1+400)段采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度采用80km/h,路基寬度24.5m,汽車荷載等級(jí)為公路—Ⅰ級(jí),路面標(biāo)準(zhǔn)軸載100kN;設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。匝道設(shè)計(jì)速度采用40km/h,路面標(biāo)準(zhǔn)軸載100kN,路基寬度10m。其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定執(zhí)行。//2.2 招標(biāo)范圍:本次招標(biāo)設(shè)一個(gè)施工標(biāo)段,即第CXSG01標(biāo)段:錢塘江中上游常山江(輝埠~雙港口)航電樞紐項(xiàng)目一期工程(常山段)長圩大橋改建工程的施工,主要工程內(nèi)容為:路基、路面、橋涵、路線交叉、交安設(shè)施、機(jī)電設(shè)施(橋梁照明及供配電系統(tǒng),不含外接電)、綠化及環(huán)保工程、老橋拆除等的施工完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)及保修期保修責(zé)任,主要結(jié)構(gòu)形式包括預(yù)應(yīng)力砼T梁、現(xiàn)澆變截面連續(xù)箱梁。//2.3 計(jì)劃工期:911日歷天(30個(gè)月),缺陷責(zé)任期24個(gè)月(其中機(jī)電、綠化工程為12個(gè)月)。(說明本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價(jià)等)。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格,具有公路工程施工總承包二級(jí)及以上資質(zhì),具有投標(biāo)人須知附錄3中規(guī)定的業(yè)績,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
具有公路工程施工總承包特級(jí)、一級(jí)資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄,且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
? 3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
□3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:/
□3.3 根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳公布的信用評(píng)價(jià)結(jié)果(以投標(biāo)截止時(shí)間有效的信用評(píng)價(jià)結(jié)果為準(zhǔn)),投標(biāo)截止日為AA級(jí)信用等級(jí)的投標(biāo)人,最多可參加2個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)(最多只能中1個(gè)標(biāo)段),其它企業(yè)可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo),否則相關(guān)投標(biāo)均無效。[2]
3.3 投標(biāo)人可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo),否則作否決投標(biāo)處理。[3]
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo),否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.5 在“信用中國”網(wǎng)站( /)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
3.6 其他要求:/
4.招標(biāo)文件的獲取[4]
4.1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充(答疑、澄清)、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。
4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間:2022年09月02日至2022年09月07日。
4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”(以下簡(jiǎn)稱“ ”)(網(wǎng)
未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(www.alertpay.cn)上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載招標(biāo)文件!項(xiàng)目 聯(lián)系人:李工
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來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯:zmctc