朔黃鐵路2022年新型智能重載電力機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)研究及機(jī)車研制公開(kāi)招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：朔黃鐵路2022年新型智能重載電力機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)研究及機(jī)車研制公開(kāi)招標(biāo)，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍：
重載鐵路運(yùn)輸因其運(yùn)能大、效率高、運(yùn)輸成本低而受到世界各國(guó)鐵路的廣泛重視，特別是在一些幅員遼闊、資源豐富、煤炭和礦石等大宗貨物運(yùn)量占有較大比重的國(guó)家，如美國(guó)、加拿大、巴西、澳大利亞、南非等。目前，重載鐵路運(yùn)輸在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，已被國(guó)際公認(rèn)為鐵路貨運(yùn)發(fā)展的方向。
目前我國(guó)已基本掌握了多種大功率貨運(yùn)鐵路機(jī)車和關(guān)鍵裝備技術(shù)，功率涵蓋了7200kW、9600kW、14400kW、28800kW的各型大功率貨運(yùn)電力機(jī)車產(chǎn)品，取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。如今，國(guó)家提出“交通強(qiáng)國(guó)”、“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”、“碳中和、碳達(dá)峰”等重大戰(zhàn)略，對(duì)貨運(yùn)電力機(jī)車高效、節(jié)能運(yùn)用、降低全壽命周期成本提出了新的要求。為響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需要，國(guó)內(nèi)軌道交通廠商結(jié)合國(guó)內(nèi)外新型牽引系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在新型智能重載軌道交通裝備上進(jìn)行了探索。
神華號(hào)電力機(jī)車是在HXD1型機(jī)車的基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)的，整體技術(shù)平臺(tái)已經(jīng)相對(duì)落后，既有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已不適應(yīng)當(dāng)前部件數(shù)字化和系統(tǒng)智能化的發(fā)展需求，既有牽引傳動(dòng)系統(tǒng)部件性能及匹配度已限制了整車效率的進(jìn)一步提升。同時(shí)，隨著2萬(wàn)噸重載列車開(kāi)行列數(shù)的增加，既有機(jī)車在運(yùn)用中逐步暴露諸多問(wèn)題。如機(jī)車故障診斷和在線預(yù)警能力不足，監(jiān)測(cè)不夠全面，系統(tǒng)集成化程度不夠，如無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉤緩裝置的各種狀態(tài)及其關(guān)鍵部位的缺陷和磨損；循環(huán)制動(dòng)過(guò)程中，中部機(jī)車在縱向壓鉤力作用下頻繁發(fā)生車體嚴(yán)重錯(cuò)位或跳鉤分離；組合列車無(wú)線控制策略和故障安全導(dǎo)向還有待進(jìn)一步探索，重載列車運(yùn)行安全性還需進(jìn)一步提升。針對(duì)以上技術(shù)平臺(tái)的瓶頸和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用問(wèn)題，迫切需要通過(guò)技術(shù)優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)機(jī)車可靠性和安全性的提升。
為解決上述難題，通過(guò)研制基于碳化硅功率器件的大功率變流器、永磁同步電機(jī)、輕量化變壓器等核心裝備，應(yīng)用下一代牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、智能化、自動(dòng)滅火等關(guān)鍵技術(shù)和朔黃鐵路既有重載技術(shù)研究成果，開(kāi)展具備代際特征的新型智能重載電力機(jī)車系統(tǒng)集成技術(shù)及可靠運(yùn)用技術(shù)研究，采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化設(shè)計(jì)的配置，形成平臺(tái)化的重載機(jī)車，提高電力機(jī)車智能化水平，提升電力機(jī)車整車效率，降低全壽命周期的綜合成本，全面解決當(dāng)前重載牽引所面臨的運(yùn)營(yíng)成本高、運(yùn)輸效率低等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)重載電力機(jī)車智能、高效、節(jié)能、安全運(yùn)行的需求，打造全新的新型智能重載電力機(jī)車。
2.1.2成果形式：
（一）研究報(bào)告
《新型智能重載電力機(jī)車技術(shù)研究報(bào)告》1篇。
（二）標(biāo)準(zhǔn)
新型智能重載電力機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)（含新型智能重載電力機(jī)車檢修標(biāo)準(zhǔn)）1份
（三）樣機(jī)
新型智能重載電力機(jī)車樣機(jī)1臺(tái)。
（四）專利：
發(fā)明專利不少于33項(xiàng)，實(shí)用新型專利不少于7項(xiàng)。
（五）論文
省級(jí)及以上期刊發(fā)表論文不少于15篇，其中核心期刊不少于2篇。
標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段
服務(wù)期限：合同簽訂后36個(gè)月內(nèi)。
服務(wù)地點(diǎn)： 河北省滄州市肅寧縣
2.2其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2016年1月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有電力機(jī)車整車研發(fā)制造或機(jī)車關(guān)鍵系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)的合同業(yè)績(jī)1份，投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)或提供有效的科研任務(wù)書。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有高級(jí)技術(shù)職稱，并提供有效的技術(shù)職稱資格證書。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)不得互相借用。
3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買時(shí)間2022-10-12 14:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2022-10-18 16:30:00。
招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）1000.0元，售后不退。
您的權(quán)限不能瀏覽詳細(xì)內(nèi)容,非正式會(huì)員請(qǐng)辦理會(huì)員入網(wǎng)注冊(cè)事宜，成為正式供應(yīng)商后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明下載招標(biāo)文件! 公告查詢以電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)www.alertpay.cn為準(zhǔn)！
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010202008042900014）我公司是唯一獲得商標(biāo)管理局網(wǎng)站名稱商標(biāo)的行業(yè)網(wǎng)站，13年的專業(yè)服務(wù)，成就行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌.
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：朔黃鐵路2022年新型智能重載電力機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)研究及機(jī)車研制公開(kāi)招標(biāo)，本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分： 2.1.1項(xiàng)目概況和招標(biāo)范圍：
重載鐵路運(yùn)輸因其運(yùn)能大、效率高、運(yùn)輸成本低而受到世界各國(guó)鐵路的廣泛重視，特別是在一些幅員遼闊、資源豐富、煤炭和礦石等大宗貨物運(yùn)量占有較大比重的國(guó)家，如美國(guó)、加拿大、巴西、澳大利亞、南非等。目前，重載鐵路運(yùn)輸在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，已被國(guó)際公認(rèn)為鐵路貨運(yùn)發(fā)展的方向。
目前我國(guó)已基本掌握了多種大功率貨運(yùn)鐵路機(jī)車和關(guān)鍵裝備技術(shù)，功率涵蓋了7200kW、9600kW、14400kW、28800kW的各型大功率貨運(yùn)電力機(jī)車產(chǎn)品，取得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。如今，國(guó)家提出“交通強(qiáng)國(guó)”、“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”、“碳中和、碳達(dá)峰”等重大戰(zhàn)略，對(duì)貨運(yùn)電力機(jī)車高效、節(jié)能運(yùn)用、降低全壽命周期成本提出了新的要求。為響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展需要，國(guó)內(nèi)軌道交通廠商結(jié)合國(guó)內(nèi)外新型牽引系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，在新型智能重載軌道交通裝備上進(jìn)行了探索。
神華號(hào)電力機(jī)車是在HXD1型機(jī)車的基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)的，整體技術(shù)平臺(tái)已經(jīng)相對(duì)落后，既有的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已不適應(yīng)當(dāng)前部件數(shù)字化和系統(tǒng)智能化的發(fā)展需求，既有牽引傳動(dòng)系統(tǒng)部件性能及匹配度已限制了整車效率的進(jìn)一步提升。同時(shí)，隨著2萬(wàn)噸重載列車開(kāi)行列數(shù)的增加，既有機(jī)車在運(yùn)用中逐步暴露諸多問(wèn)題。如機(jī)車故障診斷和在線預(yù)警能力不足，監(jiān)測(cè)不夠全面，系統(tǒng)集成化程度不夠，如無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉤緩裝置的各種狀態(tài)及其關(guān)鍵部位的缺陷和磨損；循環(huán)制動(dòng)過(guò)程中，中部機(jī)車在縱向壓鉤力作用下頻繁發(fā)生車體嚴(yán)重錯(cuò)位或跳鉤分離；組合列車無(wú)線控制策略和故障安全導(dǎo)向還有待進(jìn)一步探索，重載列車運(yùn)行安全性還需進(jìn)一步提升。針對(duì)以上技術(shù)平臺(tái)的瓶頸和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用問(wèn)題，迫切需要通過(guò)技術(shù)優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)機(jī)車可靠性和安全性的提升。
為解決上述難題，通過(guò)研制基于碳化硅功率器件的大功率變流器、永磁同步電機(jī)、輕量化變壓器等核心裝備，應(yīng)用下一代牽引傳動(dòng)系統(tǒng)、智能化、自動(dòng)滅火等關(guān)鍵技術(shù)和朔黃鐵路既有重載技術(shù)研究成果，開(kāi)展具備代際特征的新型智能重載電力機(jī)車系統(tǒng)集成技術(shù)及可靠運(yùn)用技術(shù)研究，采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化設(shè)計(jì)的配置，形成平臺(tái)化的重載機(jī)車，提高電力機(jī)車智能化水平，提升電力機(jī)車整車效率，降低全壽命周期的綜合成本，全面解決當(dāng)前重載牽引所面臨的運(yùn)營(yíng)成本高、運(yùn)輸效率低等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)重載電力機(jī)車智能、高效、節(jié)能、安全運(yùn)行的需求，打造全新的新型智能重載電力機(jī)車。
2.1.2成果形式：
（一）研究報(bào)告
《新型智能重載電力機(jī)車技術(shù)研究報(bào)告》1篇。
（二）標(biāo)準(zhǔn)
新型智能重載電力機(jī)車標(biāo)準(zhǔn)（含新型智能重載電力機(jī)車檢修標(biāo)準(zhǔn)）1份
（三）樣機(jī)
新型智能重載電力機(jī)車樣機(jī)1臺(tái)。
（四）專利：
發(fā)明專利不少于33項(xiàng)，實(shí)用新型專利不少于7項(xiàng)。
（五）論文
省級(jí)及以上期刊發(fā)表論文不少于15篇，其中核心期刊不少于2篇。
標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目共劃分為1個(gè)標(biāo)段
服務(wù)期限：合同簽訂后36個(gè)月內(nèi)。
服務(wù)地點(diǎn)： 河北省滄州市肅寧縣
2.2其他：/
3.投標(biāo)人資格要求
3.1資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求：
【1】資質(zhì)要求：投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。
【2】財(cái)務(wù)要求：/
【3】業(yè)績(jī)要求：2016年1月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn))，投標(biāo)人須至少具有電力機(jī)車整車研發(fā)制造或機(jī)車關(guān)鍵系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)的合同業(yè)績(jī)1份，投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同證明掃描件，合同掃描件須至少包含：合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè)或提供有效的科研任務(wù)書。
【4】信譽(yù)要求：/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人為本項(xiàng)目配備的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人須至少具有高級(jí)技術(shù)職稱，并提供有效的技術(shù)職稱資格證書。
【6】其他主要人員要求：/
【7】設(shè)備要求：/
【8】其他要求：/
注：母子公司資質(zhì)業(yè)績(jī)不得互相借用。
3.2本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買時(shí)間2022-10-12 14:00:00，招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2022-10-18 16:30:00。
招標(biāo)文件每套售價(jià)每標(biāo)段（包）人民幣第1標(biāo)段（包）1000.0元，售后不退。
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