2022年度省交通運(yùn)輸重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單南通市內(nèi)河干線航道課題研究項(xiàng)目NTGXHD-YJ1標(biāo)段、NTGXHD-YJ2標(biāo)段、NTGXHD-YJ3標(biāo)段招標(biāo)公告

1、招標(biāo)條件

2022 年度省交通運(yùn)輸重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單南通市內(nèi)河干線航道課題研究項(xiàng)目資金已落實(shí)， 現(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理國(guó)信國(guó)際工程咨詢集團(tuán)股份 對(duì) NTGXHD-YJ1 標(biāo)段、NTGXHD-YJ2 標(biāo)段、NTGXHD-YJ3 標(biāo)段進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。

2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

1、依托工程基本情況

通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道現(xiàn)代化示范工程研究項(xiàng)目依托于通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道整治工程。內(nèi)河干線航道大跨度鋼拱橋施工智能控制關(guān)鍵技術(shù)研究依托通揚(yáng)線南通市區(qū)段航道整治工程亭平路橋。航道整治工程中泡沫混凝土裝配式護(hù)岸技術(shù)則以通揚(yáng)線、通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道等項(xiàng)目為依托，開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)與應(yīng)用研究工作。相關(guān)依托工程基本情況如下：

通海港區(qū)至通州灣港區(qū)疏港航道由新江海河和東灶新河組成，主要建設(shè)內(nèi)容包括：按三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治航道里程約33.9千米，新建三級(jí)船閘2座，還建節(jié)制閘1座，改建橋梁10座，估算投資37.9億元。

課題研究周期內(nèi)可依托在建通揚(yáng)線航道包括通揚(yáng)線通呂運(yùn)河段和南通市區(qū)段（通揚(yáng)運(yùn)河～通栟線、幸福豎河～通呂運(yùn)河），其中通揚(yáng)線通呂運(yùn)河段航道整治工程按三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治航道里程58.3千米，改建橋梁13座，概算投資27.24億元；通揚(yáng)線南通市區(qū)段（通揚(yáng)運(yùn)河～通栟線、幸福豎河～通呂運(yùn)河）航道整治工程按三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治航道29.2千米，改建橋梁18座，概算投資61.08億元。

通揚(yáng)線南通市區(qū)段航道整治工程亭平路橋孔跨布置為（6×30）+145+（6×30），橋梁全長(zhǎng)510.32米。其中主橋?yàn)橄鲁惺戒撓涮峄@拱橋，兩側(cè)引橋均為30米跨徑的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支小箱梁。主橋拱肋采用全焊鋼箱結(jié)構(gòu)，設(shè)兩片拱肋。主橋計(jì)算跨徑142米，鉛直面內(nèi)投影矢高28.4米（斜平面內(nèi)29.034米），矢跨比1/5，拱軸線線型為二次拋物線。拱肋為提籃拱形式，拱肋向內(nèi)傾12度。拱肋中心橫向距離在拱頂處距離為10.074米，拱腳處中心距離為20.89米。亭平路橋概算投資1.14億元。

2、招標(biāo)范圍及內(nèi)容：

（一）本次科研招標(biāo)共設(shè)三個(gè)標(biāo)段，即：

NTGXHD-YJ1標(biāo)段招標(biāo)范圍為通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道現(xiàn)代化示范工程研究項(xiàng)目，主要研究?jī)?nèi)容（包括但不限于）：根據(jù)全省交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)方案，結(jié)合通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道整治工程特點(diǎn)，深入研究通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道整治工程現(xiàn)代化示范內(nèi)涵特征，制定具有通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道整治工程特色的現(xiàn)代化目標(biāo)體系和對(duì)應(yīng)指標(biāo)體系，提出示范工程建設(shè)方案、意見(jiàn)和建議，編制形成書(shū)面報(bào)告；梳理通海港區(qū)-通州灣港區(qū)疏港航道整治工程科研體系，編制科研工作大綱，提出研究子課題（數(shù)量以發(fā)包人要求為準(zhǔn)）。

NTGXHD-YJ2標(biāo)段招標(biāo)范圍為內(nèi)河干線航道大跨度鋼拱橋施工智能控制關(guān)鍵技術(shù)研究項(xiàng)目，主要研究?jī)?nèi)容（包括但不限于）：研究基于三維激光掃描的拱肋數(shù)字化虛擬建模與誤差識(shí)別控制方法，制定拱肋高精度拼裝控制措施；研發(fā)應(yīng)用焊縫缺陷可視化檢測(cè)技術(shù)，提出拱肋焊縫殘余應(yīng)力工程原位測(cè)試與調(diào)控方法；研究建立基于BIM的三維可視化焊縫地圖，開(kāi)發(fā)全生命周期焊縫質(zhì)量管理系統(tǒng)。

NTGXHD-YJ3標(biāo)段招標(biāo)范圍為航道整治工程中泡沫混凝土裝配式護(hù)岸技術(shù)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用研究，主要研究?jī)?nèi)容（包括但不限于）：開(kāi)展泡沫混凝土力學(xué)特性研究，分析不同配比泡沫混凝土強(qiáng)度和變形特性，建立泡沫混凝土強(qiáng)度、模量和CBR值與配比及水灰比等內(nèi)在參量的相關(guān)關(guān)系；研究基于泡沫混凝土材料的航道邊坡結(jié)構(gòu)形式，并開(kāi)展結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析；開(kāi)展泡沫混凝土航道邊坡裝配式施工技術(shù)研究，根據(jù)泡沫混凝土擋墻高度、水位高度和變化幅度等，確定泡沫混凝土裝配式擋墻外形尺度，提出施工工藝。

（二） 研究周期：

NTGXHD-YJ1標(biāo)段：合同簽訂后一個(gè)月內(nèi)，完成科研體系梳理，形成現(xiàn)代化示范工程科研實(shí)施方案, 并通過(guò)評(píng)審。

NTGXHD-YJ2標(biāo)段、NTGXHD-YJ3標(biāo)段：合同簽訂后一個(gè)月內(nèi)，完成科研工作大綱評(píng)審；2023年12月底前，提交研究成果，通過(guò)評(píng)審驗(yàn)收。

3、投標(biāo)人資格條件要求如下：

NTGXHD-YJ1標(biāo)段：

（一）資格條件：投標(biāo)人應(yīng)為中國(guó)大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書(shū)。

（二）業(yè)績(jī)條件：自2017年1月1日以來(lái)（以系統(tǒng)報(bào)表中的交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)），投標(biāo)人至少完成過(guò)一項(xiàng)水運(yùn)工程相關(guān)科研或水運(yùn)工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制研究項(xiàng)目。

（三）

（四）信譽(yù)要求：

1. 根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》規(guī)定，投標(biāo)人在江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的信用等級(jí)考核（以遞交投標(biāo)文件截止當(dāng)日為準(zhǔn)）為A（暫定）及以上級(jí)別；

2. 截止投標(biāo)文件遞交時(shí)間當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（ 網(wǎng)站首頁(yè)，從“辦事服務(wù)”中進(jìn)入“建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”，經(jīng)CA登錄江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)后進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約操作。

③網(wǎng)上預(yù)約時(shí)在

未在中國(guó)電力招標(biāo)采購(gòu)網(wǎng)（www.alertpay.cn）上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先點(diǎn)擊注冊(cè)。登錄成功后的在招標(biāo)會(huì)員區(qū)根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明獲取招標(biāo)文件！
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