104國道紹興東湖至蒿壩段改建工程(越城區(qū)段)(項(xiàng)目名稱)第TJ03標(biāo)段施工招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目104國道紹興東湖至蒿壩段改建工程(越城區(qū)段)(項(xiàng)目名稱)已由浙江省發(fā)展和改革委員會(huì)(項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱)以(批文名稱及編號(hào))浙發(fā)改項(xiàng)字〔2022〕66號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè),施工圖已由? 號(hào)文批復(fù)(批復(fù)機(jī)關(guān)及文號(hào))。項(xiàng)目業(yè)主為紹興市越城區(qū)城市發(fā)展建設(shè)集團(tuán) ,建設(shè)資金來自上級(jí)補(bǔ)助、地方自籌(資金來源),資金已落實(shí), 項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目的施工進(jìn)行公開招標(biāo),實(shí)行資格后審。主要工程數(shù)量和資格審查條件? (最低要求)
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
104國道紹興東湖至蒿壩段改建工程(越城區(qū)段)主線起點(diǎn)位于104國道與二環(huán)北路共線的東湖街道會(huì)龍橋(起點(diǎn)樁號(hào)K0+000),完全利用“二環(huán)北路及東西延伸段(鏡水路—越興路)智慧快速路工程”至越東路段(利用段長1.21公里),之后路線以高架橋+地面道路形式繼續(xù)向東布設(shè)新線上跨紹興港,跨越興路設(shè)越興路出入口后高架橋落地;之后沿大皋埠村北側(cè)向東跨紹道線,在枯橋村轉(zhuǎn)向南,依次跨越杭甬運(yùn)河、蕭甬鐵路、現(xiàn)104國道、蕭曹運(yùn)河(生態(tài)保護(hù)紅線),并設(shè)置皋埠互通連通老104國道。然后路線繞孟葑村轉(zhuǎn)向東利用規(guī)劃中山路東延線位與平陶公路平交、上跨紹諸高速公路,終于大凌溇東側(cè)與上虞交界處,終點(diǎn)樁號(hào)K19+253,主線全長約19.253公里,其中:完全利用段長約1.21公里,新建段長約18.043公里。地面道路起自二環(huán)北路與越東路平交口,樁號(hào)DK1+262.564,向東沿主線高架走廊布線,終于越興路平交口,樁號(hào)DK4+770,路線全長約3.507km。其中紹興港路段DK2+073~DK2+742由于需跨越紹興港,受紹興港通航凈空限制,不予實(shí)施,紹興港往東交通流擬通過紹興港互通上下主線高架實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換,不予實(shí)施路段長約0.669m。新建段長約2.838公里。人民東路連接線起點(diǎn)位于藕塘頭村東南側(cè),與主線K11+510處T形交叉,起點(diǎn)樁號(hào)LK0+000,路線向西經(jīng)吼山村北側(cè)、小丘壩頭山北側(cè)至現(xiàn)狀人民東路與吼山路平交口處,連接線終點(diǎn)樁號(hào)LK2+236,連接線路線長約2.236公里。本項(xiàng)目皋埠樞紐互通上跨蕭甬鐵路,該段(以下簡稱鐵路代建段)由鐵路部門代建實(shí)施,具體范圍為:(1)主線K9+495.5~K9+992.5段;(2)被交道路CRK0+820~CRK2+400段(含加減速車道與漸變段);(3)A匝道起點(diǎn)~AK0+528.99段;(4)C匝道CK0+420.218~終點(diǎn);(5)D匝道起點(diǎn)~DK0+217.579段;(6)F匝道及北輔道全部;(7)南輔道起點(diǎn)~NK0+221.528、NK1+049~終點(diǎn)。全線主線(含地面道路)共設(shè)橋梁12333.571m/27座,其中特大橋6990.471m/5座(蕭曹運(yùn)河橋采用單跨下承式拱橋,主跨跨徑258米)、大橋4961.1m/15座、中小橋382m/7座;互通式立體交叉4處【越東路樞紐互通、紹興港互通、越興路互通、皋埠樞紐互通(B、E匝道為預(yù)留匝道,本次不實(shí)施)】,平面交叉10處,公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處(與上虞段共建,兼服務(wù)站功能);人民東路連接線共設(shè)橋梁391.2m/5座,其中大橋183.2m/1座、中小橋208m/4座,平面交叉3處。主線路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+8厘米Sup-25瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層;地面道路及人民東路連接線路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+8厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層;互通匝道路面采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土+20厘米厚水泥穩(wěn)定碎石基層+34厘米厚水泥穩(wěn)定碎石底基層;特大橋的橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚SMA-16改性瀝青混凝土;一般橋梁橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-13改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚Sup-20改性瀝青混凝土;蕭曹運(yùn)河鋼結(jié)構(gòu)橋面鋪裝采用4厘米厚SMA-10改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料+6厘米厚超高韌性混凝土(UHPC)。項(xiàng)目總投資為692879.84萬元,建安費(fèi)為431046.8萬元。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01—2014)和《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD20—2017)規(guī)定,并結(jié)合地形、地貌及沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃等因素,采用不同設(shè)計(jì)速度及斷面標(biāo)準(zhǔn),分別為:(1)起點(diǎn)至越東路段(K0+000~K1+209.909,完全利用段),采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線功能雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,橋面凈寬27.0m;地面道路采用集散功能雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度60km/h,路基寬度48.0m。(2)越東路至紹興港段(K1+209.909~K2+030段),采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線功能雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,橋面凈寬27.0m;地面道路采用集散功能雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度60km/h,路基寬度30.5m。(3)紹興港互通內(nèi)(K2+030~K2+466.409段),采用高架橋形式,無地面道路。高架橋采用干線功能雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,橋面凈寬27.0m。(4)紹興港互通內(nèi)(K2+466.409~K2+796.409段),采用高架橋形式,無地面道路。高架橋采用干線功能雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,左半幅橋面凈寬27.05m,右半幅橋面凈寬23.05m。(5)紹興港互通內(nèi)(K2+796.409~K3+505段),采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線功能雙向八車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,橋面凈寬39.0m;地面道路采用集散功能雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度60km/h,路基寬度31.5m。(6)紹興港互通下匝道至越興路段(K3+505~K4+770段),采用高架橋+地面道路形式。高架橋采用干線功能雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,橋面凈寬27.0m;地面道路采用集散功能雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度60km/h,路面寬度31.5m。(7)越興路至終點(diǎn)段(K4+770~K19+253段),采用干線功能雙向六車道干線一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度80km/h,路基寬度33.0m。(8)人民東路連接線采用集散功能雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度60km/h,路基寬度24.5m。2.3招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分:本次施工招標(biāo)設(shè)3個(gè)標(biāo)段,為第TJ01標(biāo)段、第TJ02標(biāo)段、第TJ03標(biāo)段,其中: 第TJ03標(biāo)段:(1)本項(xiàng)目主線K11+600~K19+253段長約7.653公里的路基、橋梁、涵洞、改河改渠改路等實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等;(2)本項(xiàng)目主線K1+209.909~K19+253段長約18.043公里、地面道路DK1+262.564~DK2+073、DK2+742~DK4+770段長約2.838公里以及人民東路連接線LK0+000~LK2+236段長約2.236公里的路面工程(含路面排水設(shè)施)等實(shí)施、完成、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等。主要結(jié)構(gòu)物包括上跨紹諸高速特大橋1122.2m/1座(上部結(jié)構(gòu)第7、8聯(lián)采用70m簡支鋼混組合梁,第2、10聯(lián)采用現(xiàn)澆脊骨梁,其余聯(lián)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土先簡后連T梁),大橋2462.5m/7座(上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁或T梁或脊骨梁),中橋228m/4座(上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土矮T梁)等。上跨紹諸高速特大橋第7聯(lián)上跨運(yùn)營的紹諸高速公路。本標(biāo)段金額約120000萬元。2.4 計(jì)劃工期: 1035個(gè)日歷天(34個(gè)月)。缺陷責(zé)任期: 24個(gè)月。(說明本次招標(biāo)項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)、規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分、主要結(jié)構(gòu)形式、概算造價(jià)等)。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備國內(nèi)獨(dú)立法人資格、公路工程施工總承包一級(jí)及以上資質(zhì),具有符合投標(biāo)人須知前附表附錄3所要求的業(yè)績,并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
具有公路工程施工總承包特級(jí)、一級(jí)資質(zhì)及交通工程專業(yè)承包資質(zhì)的投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)(Http://glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄,且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
? 3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
□3.2 本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。
聯(lián)合體投標(biāo)的,應(yīng)滿足下列要求:?
? 3.3 根據(jù)浙江省交通運(yùn)輸廳公布的信用評(píng)價(jià)結(jié)果(以投標(biāo)截止時(shí)間有效的信用評(píng)價(jià)結(jié)果為準(zhǔn)),投標(biāo)截止日為AA級(jí)信用等級(jí)的投標(biāo)人,最多可參加2個(gè)標(biāo)段的投標(biāo)(最多只能中1個(gè)標(biāo)段),其它企業(yè)可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo),否則相關(guān)投標(biāo)均無效。[1]
3.3 投標(biāo)人可參加1個(gè)標(biāo)段的投標(biāo),否則作否決投標(biāo)處理。[2]
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股(含法定代表人控股)、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標(biāo)段的投標(biāo),否則,相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.5 在“信用中國”網(wǎng)站( /)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
3.6 其他要求:在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)( /)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人,不得參加投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取[3]
4.1、本項(xiàng)目招標(biāo)文件和補(bǔ)充(答疑、澄清)、修改文件以網(wǎng)上下載方式發(fā)放。
4.2、招標(biāo)文件網(wǎng)上下載時(shí)間:2022年12月25日至2022年12月30日。
4.3、潛在投標(biāo)人可憑本企業(yè)CA數(shù)字證書登錄“”(以下簡稱“ ”)(網(wǎng)
未曾在中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)(www.alertpay.cn)上注冊(cè)會(huì)員的單位應(yīng)先注冊(cè)。登錄成功后根據(jù)招標(biāo)公告的相說明下載招標(biāo)文件!項(xiàng)目 聯(lián)系人:李工
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來源:中國電力招標(biāo)采購網(wǎng)?編輯:zmctc