內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目WX-ZHHD-KY1標(biāo)段招標(biāo)公告1、招標(biāo)條件 內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目資金已落實(shí)，
現(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理江蘇澄建正達(dá)工程項(xiàng)目管理 對(duì)內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。
2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目概況目前，我省對(duì)錨地服務(wù)區(qū)的管理尚處于空白狀態(tài)，導(dǎo)致錨地服務(wù)區(qū)船舶隨意?？?，不僅不利于泊位資源的充分利用，而且存在一定的安全隱患。
此外，廳港航中心開(kāi)發(fā)的江蘇省內(nèi)河船舶導(dǎo)航系統(tǒng)初步可以實(shí)現(xiàn)航道尺度查詢、航行路徑規(guī)劃、用時(shí)預(yù)測(cè)、偏航預(yù)警、防碰撞智能引導(dǎo)等服務(wù)。
從系統(tǒng)所提供的服務(wù)類型來(lái)看，主要集中在宏觀提醒或信息查詢，缺少特定場(chǎng)景下的服務(wù)功能。
因此，為打造數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的港航管理與服務(wù)體系，提升無(wú)錫市航道運(yùn)行業(yè)務(wù)管理及運(yùn)輸服務(wù)能力，聚焦內(nèi)河航道錨地、服務(wù)區(qū)等水上停泊區(qū)，重點(diǎn)結(jié)合航道外場(chǎng)設(shè)施建設(shè)，借助AI智能識(shí)別技術(shù)、智能廣播管控技術(shù)、AIS信息發(fā)布技術(shù)、船舶信息可視化等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航道停泊區(qū)泊位智能識(shí)別、停泊區(qū)智能管控及船舶進(jìn)出停泊區(qū)智能誘導(dǎo)，拓展船舶導(dǎo)航系統(tǒng)功能，為船民提供精準(zhǔn)高效的服務(wù)，切實(shí)提升內(nèi)河航道服務(wù)水平。
本課題依托無(wú)錫市三級(jí)航道網(wǎng)智慧航道工程開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研究，研究項(xiàng)目名稱為：內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究。
2.2標(biāo)段劃分本項(xiàng)目設(shè)1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)為WX-ZHHD-KY1。
2.3招標(biāo)范圍本次招標(biāo)是依托無(wú)錫市三級(jí)航道網(wǎng)智慧航道工程，項(xiàng)目名稱為內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究。
包括但不限于：（1）基于通航承載力的錨地服務(wù)區(qū)船舶?？恳?guī)則研究；（2）內(nèi)河航道錨地服務(wù)區(qū)泊位智能監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究；（3）內(nèi)河航道錨地服務(wù)區(qū)船舶智能管控關(guān)鍵技術(shù)研究；（4）內(nèi)河航道錨地服務(wù)區(qū)船舶智能誘導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)研究；（5）基于多業(yè)務(wù)融合的錨地服務(wù)區(qū)發(fā)展輔助決策研究；（6）錨地服務(wù)區(qū)智慧管控平臺(tái)研發(fā)。
工作成果及要求：編制《內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究》總報(bào)告及各子題報(bào)告，研發(fā)錨地服務(wù)區(qū)智慧管控平臺(tái)，以及相關(guān)成果的申報(bào)工作。
2.4服務(wù)周期本項(xiàng)目計(jì)劃12個(gè)月內(nèi)完成課題研究，并通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收。
3、投標(biāo)人資格要求（1）投標(biāo)人應(yīng)為中國(guó)大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
（2）業(yè)績(jī)：自2019年1月1日以來(lái)（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）投標(biāo)人至少完成過(guò)一項(xiàng)航道信息化工程的科研或規(guī)劃或設(shè)計(jì)或咨詢服務(wù)項(xiàng)目。
（3） 2019年1月1日以來(lái)（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）擔(dān)任過(guò)一項(xiàng)航道信息化工程的科研或規(guī)劃或設(shè)計(jì)或咨詢項(xiàng)目的 （4）技術(shù)負(fù)責(zé) 若二處均未反映，則認(rèn)為專業(yè)不滿足要求）。
（5）信譽(yù)要求：①根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中最近一次（以
現(xiàn)招標(biāo)人委托招標(biāo)代理江蘇澄建正達(dá)工程項(xiàng)目管理 對(duì)內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)，歡迎符合本項(xiàng)目資格要求的單位按招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和時(shí)間要求，參加本項(xiàng)目的投標(biāo)。
2、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍2.1項(xiàng)目概況目前，我省對(duì)錨地服務(wù)區(qū)的管理尚處于空白狀態(tài)，導(dǎo)致錨地服務(wù)區(qū)船舶隨意?？?，不僅不利于泊位資源的充分利用，而且存在一定的安全隱患。
此外，廳港航中心開(kāi)發(fā)的江蘇省內(nèi)河船舶導(dǎo)航系統(tǒng)初步可以實(shí)現(xiàn)航道尺度查詢、航行路徑規(guī)劃、用時(shí)預(yù)測(cè)、偏航預(yù)警、防碰撞智能引導(dǎo)等服務(wù)。
從系統(tǒng)所提供的服務(wù)類型來(lái)看，主要集中在宏觀提醒或信息查詢，缺少特定場(chǎng)景下的服務(wù)功能。
因此，為打造數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的港航管理與服務(wù)體系，提升無(wú)錫市航道運(yùn)行業(yè)務(wù)管理及運(yùn)輸服務(wù)能力，聚焦內(nèi)河航道錨地、服務(wù)區(qū)等水上停泊區(qū)，重點(diǎn)結(jié)合航道外場(chǎng)設(shè)施建設(shè)，借助AI智能識(shí)別技術(shù)、智能廣播管控技術(shù)、AIS信息發(fā)布技術(shù)、船舶信息可視化等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航道停泊區(qū)泊位智能識(shí)別、停泊區(qū)智能管控及船舶進(jìn)出停泊區(qū)智能誘導(dǎo)，拓展船舶導(dǎo)航系統(tǒng)功能，為船民提供精準(zhǔn)高效的服務(wù)，切實(shí)提升內(nèi)河航道服務(wù)水平。
本課題依托無(wú)錫市三級(jí)航道網(wǎng)智慧航道工程開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研究，研究項(xiàng)目名稱為：內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究。
2.2標(biāo)段劃分本項(xiàng)目設(shè)1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)為WX-ZHHD-KY1。
2.3招標(biāo)范圍本次招標(biāo)是依托無(wú)錫市三級(jí)航道網(wǎng)智慧航道工程，項(xiàng)目名稱為內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究。
包括但不限于：（1）基于通航承載力的錨地服務(wù)區(qū)船舶?？恳?guī)則研究；（2）內(nèi)河航道錨地服務(wù)區(qū)泊位智能監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究；（3）內(nèi)河航道錨地服務(wù)區(qū)船舶智能管控關(guān)鍵技術(shù)研究；（4）內(nèi)河航道錨地服務(wù)區(qū)船舶智能誘導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)研究；（5）基于多業(yè)務(wù)融合的錨地服務(wù)區(qū)發(fā)展輔助決策研究；（6）錨地服務(wù)區(qū)智慧管控平臺(tái)研發(fā)。
工作成果及要求：編制《內(nèi)河航道智慧錨地服務(wù)區(qū)應(yīng)用技術(shù)研究》總報(bào)告及各子題報(bào)告，研發(fā)錨地服務(wù)區(qū)智慧管控平臺(tái)，以及相關(guān)成果的申報(bào)工作。
2.4服務(wù)周期本項(xiàng)目計(jì)劃12個(gè)月內(nèi)完成課題研究，并通過(guò)結(jié)題驗(yàn)收。
3、投標(biāo)人資格要求（1）投標(biāo)人應(yīng)為中國(guó)大陸境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立企業(yè)法人或事業(yè)法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
（2）業(yè)績(jī)：自2019年1月1日以來(lái)（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）投標(biāo)人至少完成過(guò)一項(xiàng)航道信息化工程的科研或規(guī)劃或設(shè)計(jì)或咨詢服務(wù)項(xiàng)目。
（3） 2019年1月1日以來(lái)（以投標(biāo)報(bào)表交/竣工時(shí)間為準(zhǔn)）擔(dān)任過(guò)一項(xiàng)航道信息化工程的科研或規(guī)劃或設(shè)計(jì)或咨詢項(xiàng)目的 （4）技術(shù)負(fù)責(zé) 若二處均未反映，則認(rèn)為專業(yè)不滿足要求）。
（5）信譽(yù)要求：①根據(jù)《江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中最近一次（以
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