| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業(yè)要求 |
| JD1(SG-1) | 監(jiān)控視頻優(yōu)化提升工程、中桿燈改造工程、新增入口治超項目、機電設施缺陷整改。 | 資質資格要求 | ①具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照。
②具有公路交通工程專業(yè)承包(公路機電工程分項)一級資質；
③持有合法有效的施工企業(yè)安全生產許可證。 |
| 業(yè)績要求 | 近5年（2019年1月1日至投標截止時間，以交工時間為準）至少獨立完成過1個合同金額不少于500萬元的高速公路機電工程施工項目。 |
| 財務要求 | 1、企業(yè)凈資產（總資產-總負債）不少于1500萬元人民幣。
2、營運資金（流動資產－流動負債）不少于1000萬元人民幣。
3、最近三個年度的平均營業(yè)總收入不少于1000萬元人民幣。
投標人的成立時間少于三年的，按實際年限提供財務狀況。 |
| 信譽要求 | 1.投標人未被省級及以上交通運輸主管部門取消招標項目所在地的投標資格且處于有效期內；
2.投標人未被責令停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質證書；
3.投標人未進入清算程序，或被宣告破產，或其他喪失履約能力的情形；
4.投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單；
5.投標人未在“中國執(zhí)行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
6.投標人單位、法定代表人和擬在投標文件中擬委任的項目經理、項目總工在近三年（2021年1月1日至投標文件遞交截止之日）未有行賄犯罪行為的；
7.投標人未具有法律法規(guī)規(guī)定的其他情形。
在最新年度全國公路從業(yè)單位（施工單位）信用評價結果中未被評為D級。 |
| 人員要求 | 1.項目經理(1人)：持有注冊在本單位的公路工程或機電工程相關專業(yè)壹級注冊建造師證書，具有交通運輸主管部門頒發(fā)的安全生產考核合格證書B證，至少擔任過1個高速公路機電工程施工項目經理。 2.項目總工(1人)：具有公路工程或機電工程相關專業(yè)高級（含）以上技術職稱，持有行業(yè)主管部門頒發(fā)的有效的安全生產考核合格證書B證，至少擔任過1個高速公路機電工程施工項目總工。 3.安全生產負責人(1人)：具有交通行業(yè)主管部門頒發(fā)的安全生產考核合格證書C證。 |
| 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 |
| 分包要求 | 本項目不允許分包。 |
| 聯合體要求 | 本項目不接受聯合體投標。 |
| 其他要求 | 無 |
| 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標段。 |
| 3.3 | 凡有意參加投標者須于招標文件獲取有效期內，登錄山東省公共資源電子交易平臺（ http://117.73.253.249:8221/ztbSub/logon.jsp）進行注冊（已注冊成功的無需重復注冊），憑企業(yè)數字證書（CA）身份認證密匙進行擬投標項目登記確認。 |
| 3.4 | 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。 |
| 3.5 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統”或“全國水運建設市場信用信息管理系統”或“山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺”中的交通運輸主管部門職責范圍內的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。非交通運輸行業(yè)職責范圍內的從業(yè)單位、業(yè)績和主要工程技術人員，應確保可在省級行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺或國家相應平臺中查詢，并在投標時提交相關截圖及網址等信息。根據交通運輸部、省交通運輸廳信用信息管理的有關規(guī)定，投標人應于投標截止時間之前將從業(yè)單位和主要工程技術人員信息及時錄入到山東省交通建設市場監(jiān)管公共服務平臺，進行合同履約管理和信用評價工作。 |
| 3.6 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業(yè)績等資料進行核査，并面向社會進行公示。在評標期間發(fā)現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發(fā)現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上述弄虛作假行為上報省級和國家交通運輸主管部門，作為不良記錄納入交通建設市場信用信息管理系統 。 |
2024-08-29
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